Nûvekirina veguheztinê - kengê pêdivî ye? Mesrefa tamîrkirina gearboxê çend e? Kontrol bikin ka veguheztinên destan piştî nûvekirinê çawa dixebitin!
Operasyona makîneyan

Nûvekirina veguheztinê - kengê pêdivî ye? Mesrefa tamîrkirina gearboxê çend e? Kontrol bikin ka veguheztinên destan piştî nûvekirinê çawa dixebitin!

Gearboxek şikestî tê vê wateyê ku pêdivî ye ku gerîdeyek ji mekanîkî re were kişandin. Ne yek otomobîlek bêyî ku relayek hêzê ya bi rêkûpêk xebitîne ji ajokerê heya tekeran dûr naçe. Gearbox di heman demê de ji guhartina leza zivirandinê berpirsiyar e. Pêdiviya nûvekirina gearboxê bi gelemperî ji karanîna bêhiş û xelet derdikeve.. Ger hûn bala xwe nedin rewşa teknîkî ya gerîdeyê û teknîka ajotinê, ji bo lêçûnek pir mezin 2500-15-00 € amade bibin. Mesrefa tam a tamîrkirina gearboxê bi gelek faktoran ve girêdayî ye.

Nûvekirina veguherînên mekanîkî û otomatîkî

Tişta herî girîng di bihakirina karûbar de celebê veguheztinê ye. Veguheztinên otomatîk ên ku li ser rêyên polonî her ku diçe populer dibin, ji veguherînên destan pir tevlihevtir in.. Û ji ber ku tiştek tevlihevtir e, lêçûnek bêtir lêçûn e ku meriv li ser bixebite. Di rewşa karûbarek wekî nûvekirina gearboxê de rewş bi mekanîkê re ne cûda ye. Veguheztina destan ji hêla statîstîkî ve mezintir e, her çend dravê çar-hejmar li vir jî tê de heye.

Cûdahiya herî girîng ji bilî sêwirana mekanîzmayan çi ye? Ji nû ve veguheztina veguheztina otomatîkî her car pêdivî bi guheztina mekatronîk, sererastkirina nermalava kontrolê û verastkirinê heye.. Her weha hûn ê hewce ne ku rûnê veguherînê û parzûnan biguherînin.

Mesrefa tamîrkirina gearboxek li atolyeyek çend e? Ma tamîrkirina veguhezek destan ji ya otomatîk erzantir e?

Dibe ku lêçûna tamîrkirinê ji nirxa sûkê ya otomobîlê bi xwe derbas bibe an bigihîje beşek girîng a wê. Berî ku hûn biryar bidin gelo ew jî maqûl e ku meriv ji bo ji nû ve avakirina veguheztinê drav bide, mekanîka we tespîtek bêkêmasî bike.. Bihayê karûbarek weha bi gelemperî li dora 150-25 euro diguhere.

Li jêr hûn ê gavên ji bo kontrolkirina rewşa teknîkî ya gearboxê bibînin.

  1. Nirxandina dengî û fonksiyonel a performansa veguheztinê li ser bingeha nîşanên ku ji hêla ajokar ve têne dîtin. ajotina testa kurt.
  2. Nirxandina organoleptîk. Dema ku gearboxê ji hev vediqetîne, vekolînek dîtbar a perçeyên kesane vedihewîne.
  3. Kontrolkirina yekîneya kontrola gearboxê bi amûrek taybetî.

Di mijara veguheztina otomatîkî de, analîzek kodên xeletiya wesayîtê jî tê kirin. Ew bi rêya komputerê tête kirin. Piştî ku teşhîs qediya, hûn ê lêçûna giştî ya ji nû ve avakirina veguheztinê zanibin.. Û hûn biryar didin ku paşê çi bikin.

Regeneration Gearbox - biha

Beşa herî mezin a lêçûnên tamîrê yên di atolyeyê de ked bixwe ye. Rakirina gearboxê û ji nû ve berhevkirina wê herî kêm çend demjimêran digire.. Digel nûvekirinek bêkêmasî ya gearboxê, heke gearboxa gerîdeya we tevlihev be û gihîştina wê dijwar be, tenê ev beşê xebatê dê bi qasî 250 euro an jî zêdetir mesrefa we bike. Li ser vê yekê têne zêdekirin:

  • 50 euro ji bo guheztina kulçê - di veguheztina destan de;
  • 20 euro ji bo guhertina rûnê di gearboxê de; Ger veguhastina otomatîkî pêdivî bi rûnê dînamîkî hebe ev mîqdar dibe ku zêde bibe;
  • ji 300 heta 70 euro ji bo bearings û morên nû;
  • Nêzîkî 100 Euro ji bo verastkirina tansiyonê û paqijkirinê;
  • Nêzîkî 200 euro ji bo xêzên kêşanê yên nû - di veguheztina otomatîkî de;
  • bi qasî 400 euro ji bo guheztina mekatronîkê di gearboksa klûbeya dualî de, ango guhertoya gearboxa otomatîkî;
  • nêzîkî 100 euro ji bo nûvekirina veguherînerê torque - di makîneyên otomatîk de.

Mesrefa tamîrkirina veguherînek bi destan her gav ji tamîrkirina veguherînek otomatîk kêmtir e.

Bînin bîra xwe ku ev nirxên teqrîbî ne da ku bersivek teqez bidin pirsa ka çiqas lêçûn e ji nûvekirina gearboxek. Biha jî bi jêhatîbûna kargeh û mekanîkî ve girêdayî ye. Carinan drav dide ku meriv otomobîlek şikestî hinekî ajotinê, lê ji qalîteya tamîrkirinê an nirxa kêmtir a ji nû ve avakirina gearboxê sûd werdigire.. Bi qasî ku gengaz navnîşên bihayê berhev bikin û bidin hev, û tenê wê hingê otomobîlê ji bo teşhîsek berbiçav bidin.

Garantiya Gearboxê piştî nûvekirinê

Gava ku hûn ji atolyeyê derdikevin, dibe ku hûn li bendê ne ku hemî pirsgirêkên gerîdeyê winda bibin. Çawa bi rastî? Ger mekanîka li ser gearboxên ji nû ve hatî çêkirin garantiyek bide, ew kêm kêm salek derbas dibe.. Ev tê wê wateyê ku di bûyerek xirabûnek bi tamîrê de, di vê demê de hûn ê bi teorîkî xeletiya din bêpere hebin.

Lêbelê, diqewime, ku garantiya gearboxê piştî nûvekirinê tenê beşek ji lêçûna veqetandin û komkirina gearboxê digire. Ji ber vê yekê, berî ku her berpirsiyarî îmze bikin, hemî şert û mercan bi baldarî bixwînin.

Meriv çawa piştî nûvekirinê li gearboxê digire?

Mekanîk dipejirînin ku ya herî girîng ew e ku meriv li rûnê gemarê xwedî derkeve. Bi taybetî, veguheztin an domandina wê di asta rast de, li gorî celebê gearboxê û pêşniyarên hilberînerê gerîdeyê ve girêdayî ye. Awayê ku hûn pêlavan diguhezînin ji bo jiyana veguheztinê jî girîng e.. Ji bo ku pereyên ku ji bo tamîrkirinê têne xerc kirin neyên xerc kirin dikare çi were kirin? Dema ku gearboxek ji nû ve hatî çêkirin bikar bînin, serişteyên jêrîn bîr bînin:

  • motorê bi tevahî hêza xwe nexebitînin;
  • di gemarên bilind de revên bilind bihêlin;
  • bêyî veqetandina kulçê gemaran neguherînin;
  • bêyî bazdanek tûj di leza motorê de bi rêkûpêk veguhezîne navgînek jêrîn;

Wekî din, veguheztinên otomatîkî yên piştî nûvekirinê di rawestgehên kurt de veguheztina moda betal (ku jê re tê gotin bêalî, bi tîpên H an P têne destnîşan kirin) tehemûl nakin.

Guhertin an nûjenkirina gearboxê - pispor çi dibêjin?

Ewqas pispor, ew qas ramanên cûda. Alternatîfek ji nûvekirina gearboxê kirîna gearboxek bi garantiya destpêkê ye. Çiye? Bi gelemperî, gearboxek piştî nûvekirinê, ku bi hilweşandina gerîdeyek hilweşandî ve hatî wergirtin. Carinan guheztina veguheztinê bi ya hatî bikar anîn erzantir e.. Garantiya destpêkê daxuyaniyek dilxwazî ​​​​ji hêla firoşkarê ye ku beş di rewşa xebatê de ye û ji bo karanîna minasib e.

Vegerandina veguheztinê ji bo tamîrên weha gelek zanîn û amûrên karûbarê pispor hewce dike. Kêm e ku mekanîkek profesyonel bikaribe di 2-3 rojan de veguhezek ji nû ve ava bike.. Ev bi taybetî ji bo veguherînên otomatîkî rast e. Ji nû ve veguheztina destan kêmtir wext digire û pir erzantir e.

Add a comment