Eyarkirina goşeyên sazkirina tekeran. Çima lihevhatina çerxê li ser gerîdeyê hatî danîn?
Yek ji binpêkirinên herî kêm nirxkirî yên rewşa teknîkî ya otomobîlên bikêrhatî nebûna lihevhatina çerxa ye. Carinan haya ajokaran ji vê yekê tune û çar tekerên xwe wek normal bikar tînin. Ev kêmbûna hişmendiyê - ji ber ku ew bi gelemperî ji bo her tiştî sûcdar e - encamên xwe hene. Kîjan?
Hilweşîn çi ye?
Ev parametre ji bo tekerên li ser heman eksê derbas dibe, ji ber vê yekê ew ji bo çerxên pêş û paşîn veqetandî tête danîn. Em li ser bi vî rengî lihevhatina goşeya rêkê dipeyivin, bi gotinek din, gelo her du teker, rast û çep, bi hevûdu re têkildar in. Sînorê veqetandinê ku di dema pîvandinê de hatî destûr kirin tenê 3 pileyî ye. Ji vê re goşeya hevgirtinê tê gotin, û dema ku ew erênî be, tê gotin ku derdor bi tenê digihin hev, lê di -3 derece de ew ji hev vediqetin. Ji hêla din ve, gava ku dîskên pêş ji dîskên paşîn kêmtir ji hev dûr in, hevrêzî pêk nayê. Marqeyên cihêreng xwedan rêzikên cûda ne, lê hevrêziya pir an hindik dikare encamên neyînî hebe.
Her weha bixwînin: Mercedes S-Class-a bikar anîn Ma hêjayî kirînê ye?
Kontrola hevrêziya çerxa xelet - encam
Ev parametre di serî de rehetiya ajotinê, rastbûna rêvekirinê, leza hêmanên sekinandinê û tirênan, û ewlehiya trafîkê bandor dike. Ger çerx bi xeletî li hember hev werin danîn, zû an dereng em ê encamên wê hîs bikin, û ev dikarin bibin:
- zehmetî an jî nekarîna rêgezek rast a tevgerê biparêzin,
- lixwekirina tirên neyeksan,
- nirxa çewt a berxwedana gerîlêdanê (otomobîlek li ser rêyek rast zûtir leza xwe winda dike, bêtir sotemeniyê dixwe û bandorek kêm an mezin li performansa ajotina gerîdeyê heye),
- dereng di zivirîna torkê de ji ber rûbera pêwendiya tekerê ya nerast (bi vî rengî, otomobîl dikare li ser zivirînên tûj hestek bêhêziyê biafirîne, û bi ezmûna ajokar a hindik re jî bibe sedema pevçûnekê).
Lihevhatina çerxa
Ji bo ku em pê ewle bin ku gerîdeya ku em bikar tînin xwedan rêza rast e, hêja ye ku bi rêkûpêk wê bikeve bin kontrolê ya ku jê re tê gotin geometrîya dakêşanê û çerxê. Sebastian Dudek, pisporê Autotesto, dibêje: - Wek pispor, em ji we re şîret dikin ku hûn salê carekê bi navînî vê yekê bikin, nemaze piştî guheztina tirên demsalî, ji ber ku wê hingê şansek mezin heye ku rastkirina lihevkirinê hewce bike.
Pispor zêde dike: "Em bi xwe guheztina tekeran pêşniyar nakin, ji ber ku metirsiya xeletiyek hê mezintir heye, û dûrketina 0,5 pileyî jî di dema ajotinê de dikare bibe pirsgirêkek mezin."
Her weha bixwînin: Testkirina Volkswagen Polo
