2022 Renault Austral tê Avusturalya? SUV ku şûna Kadjar digire, Nissan Qashqai û Toyota C-HR bi rêgezên hîbrîd û nerm ên hîbrîd dike hedef.
nûçe

2022 Renault Austral tê Avusturalya? SUV ku şûna Kadjar digire, Nissan Qashqai û Toyota C-HR bi rêgezên hîbrîd û nerm ên hîbrîd dike hedef.

2022 Renault Austral tê Avusturalya? SUV ku şûna Kadjar digire, Nissan Qashqai û Toyota C-HR bi rêgezên hîbrîd û nerm ên hîbrîd dike hedef.

Renault Austral ji Kadjar mezintir e lê ji Mazda CX-5 piçûktir e.

Renault şûna xweya elektrîkî ya Kadjar-a pir jê hezkirî vekir, û ew li ser kartên Awustralya ye.

SUV-ya nû ya Austral dê valahiyek di rêza gerdûnî ya Renault de tijî bike ku ji hêla Nissan-ê Qashqai Kadjar duwem ve hatî hiştin, ku tenê salek li bazara Avusturalya domand.

Austral rêzika berfireh a SUV-yên piçûk ên Renault temam dike, ku berê Arkana kopeya Koreya Başûr û Megane E-Tech EV, ku vê dawiyê li Ewrûpayê hate destpêkirin, vedihewîne.

Ew li ser bingeha guhertoya herî dawî ya Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D platformê ye, ku di heman demê de nifşa nû Nissan Qashqai û X-Trail, Mitsubishi Outlander, vana Renault Kangoo ya nû û gelekên din jî bingeh digire.

Di warê pîvanan de, Austral ji Kadjar mezintir e, 61mm dirêjtir, 5mm dirêjtir û 25mm firehtir e, bi 21mm dirêjtir teker e.

Ew bi mezinahî di navbera Kadjar-a kevn û Mazda CX-5 de rûdine, yanî ew dikare bi SUV-yên piçûktir ên mîna pismamê xwe Qashqai û Kia Seltos, û her weha CX-5 û Honda CR-V di beşa SUV-ya navîn de pêşbaziyê bike. .

Parçeya bagajê ya Austral dikare 500 lître bigire, ku ji Kadjar 28 lître zêdetir e, lê ev ji bo hîbrîdê hilberînê dadikeve 430 lîtreyan.

2022 Renault Austral tê Avusturalya? SUV ku şûna Kadjar digire, Nissan Qashqai û Toyota C-HR bi rêgezên hîbrîd û nerm ên hîbrîd dike hedef.

Her sê vebijarkên hêza hêzê xwedan rengek elektrîkê ne, vebijarkek mazotê tune. Rêzeya elektrîkê bi motorek benzînê ya 1.2 lître ya turbochargekirî ya sê silindir, 48 volt batarya lîtium-ion û motorek destpêker bi tevahî 97 kW dest pê dike. Ew bi transmisyona destan ve tê hev û di her 5.3 km de 100 lître sotemenî vedixwe.

Hîbrîda nerm a 12 volt jî bi motora benzînê ya turbocharged a 1.3-lîtreyî ya çar-sîlindir ve heye ku bi hevkarîya Mercedes-Benz-ê ve hatî pêşve xistin, 104 kW bi veguherînek destan û 119 kW/270 Nm bi veguheztinek otomatîkî hilberîne. Ev sazkirin 6.2 l / 100 km dixwe.

Hêza ala ya vê gavê hîbrîdeya "xwe-şarjker" a rêzefîlma E-Tech e, ku motorek benzînê ya turbocharge ya 1.2 lître, motorek elektrîkî û bataryayek lîtium-ion 1.7 kWh bi voltaja 400 V dihewîne. 146 kW û xerckirina sotemeniyê 4.6 l/100 km.

Tevî ku bi mekanîkî ve bi Nissan Qashqai ve girêdayî ne, her du model xwedan sazûmanên hîbrîd ên cihê ne. Nissan motorek çar silindir bikar tîne ku 140 kW/330 Nm hilberîne û 5.3 l/100 km bikar tîne.

Her sê tîrêjên hêzê frenek nûjenker vedigirin, û şansê Austral bi du sazûmanên suspensionê yên cihêreng tê - tîrêjek zirav ji bo modelên rêwerziya du-teker û aksek paşîn a pir-girêdan bi 4CONTROL Pêşkeftî ji bo rêwergirtina çar-teker.

Ji bo yekem car, modelek nû ya top dê were pêşkêş kirin, ku jê re Esprit Alpine tê binavkirin, ku nîşanek ji marka sereke ya gerîdeya werzîşê ya Koma Renault re ye, ku sêwirana derve û hundurîn a werzîşî heye.

2022 Renault Austral tê Avusturalya? SUV ku şûna Kadjar digire, Nissan Qashqai û Toyota C-HR bi rêgezên hîbrîd û nerm ên hîbrîd dike hedef.

Di hundurê de, Austral li gorî Kadjar hêzek dîjîtal a mezin digire. Renault ji sazkirinê re ekrana xwe ya "OpenR" bi nav dike, ku komek amûrek dîjîtal a 12.3-inch bi ekranek medyaya vertîkal a 12-inç re dike yek. Di heman demê de ew dîmenderek projeyek 9.3-inch jî vedigire.

Li ser dashboardê gelek bişkok hene, û konsolê navendê bilind e ku ji bo ajokar û rêwiyan wekî destikên destan tê xebitandin. Levera guheztinê li ser rêkê ye, wekî ku di piraniya modelên Mercedes-ê de ye, rê dide palmiyek mezin û guhêzbar ku Renault dibêje ku karanîna ekrana destikê rehettir dike.

Ew ê bi komek taybetmendiyên pêşkeftî yên arîkariya ajokeran re were pêşkêş kirin - Renault bi rastî 32 dibêje - di nav de kontrola rêwiyan a adaptîf raweste-û-çû, frena lezgîn a otomatîkî ya pêş û paş, hişyariya derketina rê, hişyariya derketina ewle. û hêj bêtir.

Berdevkê Renault Australia got ku di vê qonaxê de ti hûrgulî tune ku were parve kirin, û wiha got: "Lê em pêşwaziya hemî hilberên RHD dikin û li bendê ne ku guncanbûna wan ji bo bazara xwe binirxînin."

Di bûyera ku Austral ji bo Avusturalya ronahiya kesk werdigire, ew dikare di sala 2023-an de li pêşangehan bikişîne ji ber ku ew ê heya çaryeka çaremîn a vê salê nekeve firotanê li Ewrûpayê. Û ji ber populerbûna hîbrîdan, hûn dikarin li bendê bin ku hîbrîdek hilberînê li vir were pêşkêş kirin.

Add a comment