Test ajotina Renault Clio Grandtour: cîhê bêtir
Renault berê nifşê çaremîn Clio wekî vagonek stasyonê pêşkêşî dike, ku dîsa navê Grandtour digire.
Carcarinan di partiyek de, diqewime ku hûn çaryek demjimêr di mitbaxê de diaxivin, û dûv re hûn dibînin ku piraniya mêvanan çûne, û ji bo sê pizzayên ku we tenê derxistin tu kes nemaye. birajtin.
Bi heman awayî, beşên piçûk ên vagonên stasyonê dixuya ku ji hev ketin. Berî wê, ew li wir bûn: Polo Variant, lê tenê nifşek, ku bi eşkere ji hêla Fiat Palio Weekend, û hem jî ji Opel Corsa B Caravan ve di heyama 1997-2001 de hate paşguh kirin. 2008 Peugeot crossover şûna 207 SW girt. Naha, dema ku Renault Clio-ya nû digihîje salonê, ew tenê bi rêzika pismamê re tê dîtin. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - û li deverek di quncikê de hejandina Lada Kalina Combi jî heye.
Renault Clio Grandtour cîhek mezin pêşkêşî dike.
Beşa vanên piçûk di pratîkê de kêm bûye û xwe bi nîskek piçûk ve sînordar kiriye - Renault Clio Grandtour di wextê de mudaxele kir. Digel ku paşiya paşîn a hatchback hema hema zirav diqede, dawiya paşîn a stasyonê 20,4 cm dirêjtir zerafeta laşê pir zêde dike. Xeta kêlekê bi xêzek yek pencereya elegant ve hatî model kirin, û xêza banê hinekî ji bilindahiya stûnên navîn vediqete, lê ev bi tu awayî ji kapasîteyên veguhastinê yên Renault Clio Grandtour kêm nake. Bi qebareya ji 443 heta 1380 lîtreyan, di bagerê de 143 heta 234 lître ji hêçbackek bêtir bagaj digire. Ev bi saya qata navberê ya pêçayî ya li binê beşa barkirinê gengaz e. Têr e ku hûn kursiyên paşîn ên asymmetrîk ên paşîn werin qatkirin da ku hûn qatek guncan bi şiyana barkirina tiştên giran di Renault Clio Grandtour de bigirin. Dema ku pişta kursiya rêwiyê pêş dadixe (zincîra Dynamique), dirêjahiya barkirinê ya herî zêde ji 1,62 ber 2,48 m zêde dibe - ji bo hilgirtina tiştên derewîn ên bi şeklê nerêkûpêk ên wekî tabloyên surf, demjimêrên dîwêr, du bask an golên basketê. hêk.
Di heman demê de, vagonê qereqolê dikare di paşiya Renault Clio Grandtour de rê bide rêwîyên rûniştî jî. Gava ku banê xanî yê Clio ya birêkûpêk ji bo rêwiyên paşîn cîhê serî bi dijwarî sînor dike, di vagona stasyonê de ji bo mezinan gelek cîh heye. Pencereyên rexê yên mezinbûyî dîmenek baş a kolanê peyda dike, ev yek ji gelek taybetmendiyên erênî yên Renault Clio Grandtour e, 50 kîloyên zêde li gorî hatchbackê dema ajotinê hîç nayê hîs kirin.
Motora mazotê ya bihêz, pergala agahdariya nûjen
Diesel 90 hp Renault Clio Grandtour bi biryar dixebite, bi bawerî dikişîne, sofîstîke û bibandor dimîne, û her weha bi qasî Clio ya birêkûpêk aborî. Ew bi vesazên şasê yên ku ji berê ve têne zanîn ve, ku bi darvekirinek rehet têne xuyang kirin, lê pêşnîyar ne ku bi taybetî werzişên werzîşî pêk tê.
Ne mumkune ku meriv bala xwe nede pergala infotainment R-Link. Bi saya wî, Renault Clio Grandtour li pêş teknolojiya nûjen e, hûn dikarin têlefonan bikin, bang bikin, navîgasyon bikar bînin, e-nameyan bişînin û pelan dakêşin. Di ser her tiştî re, lêbelê, gerîdeyê dê bandor li kesê ku diqulipîne bike û Renault Clio Grandtour bi rastî hevkariyek baş bimîne.
