Rivian R1T û R1S 2020: her tiştê ku heya nuha em dizanin

R1T û R1S soz didin leza ku ji Porsche-yê derbas dibe, kêşana ku ji bo HiLux-ê navdar e.

Hezkirina Awustralya ji bo kamyonên mezin û SUV, û xwesteka domdar a cîhanê ji bo wesayîtên elektrîkî dê bi awayê herî balkêş li hev biqelişe, û Rivian piştrast kir ku R1T û R1S dê li herêmê bêne destpêkirin.

Û em ne tenê yên heyecan in; Pargîdanî heya nuha bi qasî 1.5 mîlyar dolar veberhênan berhev kiriye, di nav de bi qasî 700 mîlyon dolar di dora Amazon-ê de û herî dawî 500 mîlyon dolar ji hevrikê pêşerojê Ford.

Ji ber vê yekê diyar e ku marqe gelek dengên rast derdixe. Lê pirsa eşkere derdikeve pêş; tenê Rivian çi ye? Û çima divê hûn xem bikin?

Em kêfxweş in ku we pirsî ...

Rivian R1T çi ye?

R1T dê karibe 4.5 ton bikişîne û heta 643 km mesafeyek bigire.

Kamyonek giran bi qasî avahiyek apartmanekê bi hemî taybetmendiyên derveyî rê yên ku hûn hewce ne bifikirin.

Û hê bêtir, bi awayekî dînîtî pratîk xeyal bikin; Rivian pênc sêwiranên tepsiya xwerû ji bo kamyona xweya kabîneya dualî, ku her yek ji bo bikarhênerek taybetî hatî sêwirandin, patent kiriye. Mînakî, modulek bêhnvedanê ya jêhatî heye ku destûrê dide te ku hûn bisiklêtên derveyî rê li piştê siwar bikin, û modulek radestkirinê ya jêhatî bi kavilek, qutiyek vekirî ya jêvekirî, deşta daîre û rêlên kêlek piçûktir heye.

Naha bifikire ku heman kamyon performansa ku çavê Porsche dikişîne û rêgezek elektrîkî ya îdiakirî ya dora 650 kîlometran nîşan dide. Ma hûn fêm dikin ku çima em hinekî bi heyecan in?

Li ser kaxezê, performansa R1T nebawer e. Bi pergalek çar-motor a ku ji her tekerek 147 kW û torkek tevahî 14,000 Nm peyda dike, Rivian dibêje ku kamyona wê (ji) 69,000 $ ​​heya 160 dolarî dikare di 7.0 çirkeyan de 100 km/h biqede û tenê di nav 3.0 km/h de bizivire. li ser XNUMX çirke. Ew ji bo wesayitek bi vê mezinahî û jêhatîbûnê pir bilez e.

Hêza kêşanê ya hatî ragihandin bi qasî pênc ton e, û kapasîteya hilgirtinê jî nêzî 800 kîlogram e.

Lê kamyon ne li ser performansê ne - heke ew bi tevahî li ser performansê bin - û ji ber vê yekê R1T jî bê jêhatîyên xwe yên derveyî rê jî nabe.

"Me bi rastî bal kişand ser kapasîteyên van wesayîtan ên derveyî rê. Paqijkirina erdê ya dînamîk 14" heye, binê meyek avahîsaziyek me heye, me çar teker ajotina daîmî heye ji ber vê yekê em dikarin 45 pileyî hilkişin û em dikarin di 60 çirkeyan de ji sifirê bigihêjin 96 mph (3.0 km/h)," got serokê Rivian. endezyar Brian Geis. CarsGuide li 2019 Auto Show New York.

"Ez dikarim 10,000 4.5 pound (400 ton) bikişînim. Konê min heye ku ez dikarim bavêjim ser pişta kamyonekê, 643 mîl (XNUMX km) rêgeza min heye, ajotina çar-teker a timam heye, ji ber vê yekê ez dikarim her tiştê ku otomobîlek din dikare bikim, û dûv re jî hinekî bikim. ”

Ji ber ku hemî beşên girîng bi "skateboard" ve têne sînorkirin (lê bêtir li ser wê di kêliyekê de), strukturên mayî yên gerîdeyê ji bo çareseriyên biaqil têne azad kirin, wek parsek hilanînê li binê kapê, û her weha tunelek ku qut dike. wesayit horîzontal, rastê cihê ku tunel diçe nav popek birêkûpêk ku dikare ji bo hilanîna tiştên mîna golfê an tabloyên serfê were bikar anîn, û her weha dikare wekî gavekê were bikar anîn da ku bigihîje tepsiyê. Hêza kêşanê ya hatî ragihandin bi qasî pênc ton e, û kapasîteya hilgirtinê jî nêzî 800 kîlogram e.

"Ew li vê cîhê ku tune ye depoya kilîtkirî datîne, ew dakêşana dînamîk lê zêde dike, ji ber vê yekê li ser rê ew ê xwe pir jêhatî û ji ya xwe piçûktir hîs bike, lê wê hingê hûn ji bo wesayîtê jî vî aliyê derveyî rê jî heye - weha dualîtî niha tune, "Geise dibêje.

Û ew bi rastî ya ku pêşkêşiya Rivian R1T diqewime; tu çi bikî, em dikarin çêtir bikin. Û paşê hinek.

Damezrênerê pargîdanî û mezûnê endezyariya MIT R. J. Scaringe got: "Em ê danûstendinên kevneşopî yên ku di vê beşê de hene - aboriya belengaz a sotemeniyê, nerehetiya ajotinê, tevgera belengaz a otobanê - bigirin û wan bikin hêz." Wired.

Rivian R1S çi ye?

R1S dê bibe SUVek heft kursî.

Dibe ku ew xwediyê heman mîmariya binê laş û motorên elektrîkê be, lê Rivian R1S SUV armanc kirrûbirek bi tevahî cûda ye. SUV-ya elektrîkê ya sê rêzî ya girseyî (erê, ew heft-civînek e), R1S di cîhana elektrîkê de Escalade-ya girs e. Û li gorî nêrîna me ya dilnizm, ev SUV tenê pir xweş xuya dike.

Bi gotinên wî, marqeyê "her tişt di gerîdeyên li ber stûna B de giştî kiriye", ji ber vê yekê hûn bi bingehîn li R1T-yek bi şêwazek paşîn a nû dinêrin, û bi kêmanî hin serkeftina dîtbarî ya wê ji rastiyê tê. ku - bê guman, ji bilî roniyên dor ên futurîstîkî - ew pir dişibihe SUV.

R1S di cîhana wesayîtên elektrîkê de Escalade-ya mezin e.

Di hundurê de, lêbelê, ew çîrokek hinekî cûda ye, bi dashboardek qat bi tevahî ji hêla ekranên giyanî ve (yek li navendê û yek ji bo ajokar) serdest e û tevliheviyek hêja ya materyalên kalîteyê yên ku di hundurê hundurê de nihêrînek bêkêmasî dide. -paş lê awira futurîst.

Rêberên got CarsGuide wan hestek hişk lê di heman demê de luks armanc kir, otomobîlan diafirînin ku di her rewşek dijwar de xwe xweş hîs dikin, lê di heman demê de natirsin ku gava hewce bibin hilweşînin û pîs bibin.

Di hundurê de, dashboard ji hêla du ekranên mezin ve serdest e.

Ji ber vê yekê, her du wesayît dikarin nêzî metreyek avê derbas bibin, û her du jî lewheyên şemitok ên bihêzkirî vedigirin da ku pêşî li zirara derveyî rê bigirin. Lê dîsa jî, hundurê R1S bê guman xwerû hîs dike.

"Ez dixwazim ku hûn gava ku hûn di vê gerîdeyê de ne, mîna ku hûn di jûreya herî rehet a mala xwe de ne, lê ez dixwazim ku hûn jî wisa hîs bikin ku we lingên xwe paqij nekira ku hûn têkevin wê, hûn ne her tişt ji min re." bi heman rengî ji ber ku paqijkirina wê hêsan e," Geis dibêje.

"Her tiştê ku em wekî pargîdaniyek hilberînin tiştek e ku em dixwazin dixwazin. Ez zarokek deh salî dixwazim ku ev poster li ser dîwarê xwe hebe, mîna ku dema ez zarok bûm posterê Lamborghini hebû."

Rivian Skateboard çi ye?

Ji platforma Rivian re skateboard tê gotin.

Dibe ku ew hinekî eşkere xuya bike, lê ji platforma Rivian re skateboard tê gotin ji ber ku gava ku hûn hemî beşên gerîdeyek rastîn jê derxin, ew tam wusa xuya dike; skateboard daîre fireh bi teker li ser her goşeyê.

Fikir ev e ku Rivian hemî hewcedariyên (motor, batar, hwd.) di nav skateboardê de vedihewîne, û pê ewle dike ku platform berbi hilberên din ve berbelav û barbar e (ji ber vê yekê eleqeya ji nişka ve Ford).

Pîl bi rastî bi kapasîteyên 135kWh û 180kWh yên Rivian-ê yên sozdar ve têne berhev kirin, û di navbera pakêta pîlê de pakêtek sarker (an jî "plaka sarkirinê") heye ku bataryayên di germahiyên optimal de digire. Di rastiyê de, Rivian dibêje ku ferqa di navbera pîlê herî germ û battera herî sar de di her wextê de tenê sê derece ye.

Mîna pir hilberîneran, Rivian di bingeh de teknolojiya bataryayê bikire, lê mezinahiya pîvazan soz da ku texmînên rêzê yên matmayî ne - li ser 660 km ji bo sazkirinek 180 kWh.

Di skateboard de motorên elektrîkê jî hene, yek ji bo her tekerê, û her beşek din a "ramandar" ya wesayîtê, wek pergalên kişandinê û fonksiyonên rêveberiya bataryayê.

Di warê rawestanê de, her du gerîdok li pêş û suspensiona paşîn a pir-girêdan, digel rawestana hewayê û dakêşana adaptîf, ducaran bikar tînin.

Em ê kengê li Avusturalya Rivian R1T û R1S bistînin?

Destpêkirina plansazkirî ya Rivian li Avusturalya ji bo dawiya sala 2020-an tê plan kirin.

Me bi Rivian re tam li ser vê mijarê di Pêşangeha Otomotrayê ya 2019-an a New York-ê de hevpeyivîn kir, û her çend Geise dê demek diyar nede, wî piştrast kir ku marqe 18 meh piştî destpêkirina wê ya Amerîkî di dawiya sala 2020-an de plansaziyek Awistralyayê dike.

"Erê, em ê li Avusturalya destanek bikin. Û ez nikarim li bendê bim ku vegerim Avusturalya û wê nîşanî van hemî mirovên hêja bikim, "wî dibêje.

Lê Rivian dê nekeve dawiya budceya beşê, wekî ku Geis got. CarsGuide ku hilberîna hespên kar ên EV bi tenê ne di rojevê de ye.

"Tevî ku hespên kar pir bikêr in û gelek tiştên mezin dikin, ez dixwazim wan di dîmenek gihîştî de pêşkêş bikim ku hûn li wan dinêrin û difikirin: "Ez çiqas di tamîrê de teserûf dikim, ez çiqas di sotemeniyê de teserûf dikim. û ez çiqas bi rastî dixwazim ji wesayitê derkevim, ew hemî sindoqan dike.

"Ez difikirim ku mirov dê ji 911-ê werin vê yekê, dê mirov ji F150-ê werin vê yekê, û mirov dê ji sedan werin vê yekê. Ji ber ku di van berheman de gelek tawîz hene.”

Ma hûn ji dengê R1T û R1S hez dikin? Di şîroveyên jêrîn de ji me re bêjin.