2013 Rêbernameya Kiriyarê Chevrolet Spark.

Chevy Spark fonksiyonê bi awirên dilşewat re hevseng dike. Bi îlhama otomobîlên mînî yên berê yên mîna Ford Festiva û Yugo, ev afirîna piçûk a zindî ewlekariya pêşkeftî pêşkêşî dike…

Chevy Spark fonksiyonê bi awirên dilşewat re hevseng dike. Bi îlhama otomobîlên piçûk ên paşerojê yên mîna Ford Festiva û Yugo, ev afirîneriya piçûk a jîndar ewlekariya pêşkeftî digel teknolojiya ku hûn ê ji otomobîlek aboriyê ya nûjen hêvî bikin peyda dike. Beşa ultra-kompakt di çend dehsalên kurt de rêyek dirêj derbas bûye, û Spark mînakek bêkêmasî ye ku otomobîlek birçî gazê dikare bigihîje.

Awantajên sereke

Dê hêsan be ku meriv bifikire ku wesayîtek bi vê astê û mezinahiya aboriyê dikare modelek bingehîn bi alavên jûreya nerm pêşkêşî bike. Lêbelê, standard bi rengek ecêb li ser rehetî û rehetiyê disekinin, di nav de klîma, stereo, OnStar, 10 hewayên hewayê û kontrola aramiyê ya Stabilitrak. Tewra 1LT têketina bê key, Bluetooth, ekranek desta MyLink û bêtir pêşkêşî dike. 2LT bêtir taybetmendiyên kozmetîkî yên wekî dîrektîfek bi çermê pêçandî, rêlên banê, roniyên mijê, û çend pêşkeftinên pêvek ên derveyî pêşkêşî dike.

Guhertinên ji bo 2013

Spark ji bo sala modela 2013-an pêşniyarek bi tevahî nû ye.

Tiştê ku em jê hez dikin

Motor, tevî kêmbûna ponijan, gerîdeya piçûk ecêb baş bilez dike. Devokên stûr ên li ser dashboardê siwarbûnek kêf û werzîşî çêdike, û 11.4 lingên kûp bargiran dibe 31.2 dema ku kursiyên paşîn têne daxistin. Bonus - hema hema li her deverê park bikin! Bicî!

Çi me xemgîn dike

Ew 31.2 lingên kûp hilanîn bi lêçûna prosesa tevlihev a rakirina serpêçên paşîn û pêçkirina pêlên kursiyê tê da ku hemî tişt li hev bicivîne. Di leza bilind de îstîqrar bi qasî Kia Rio an Ford Fiesta ne ewle ye, ji ber vê yekê rêwîyên dirêj ên otobanê dikarin bixwazin ku yek ji wan modelên mezintir nûve bikin.

Modelên Berdest

Spark ji hêla 1.2-lîtreyek 4-cylinder a 5-leza "manual" an 4-leza "otomatîk" bi 83 lb-ft torque ve tê hêz kirin. torque, 84 hp û 32/38 mpg di moda manual û 28/37 mpg di moda otomatîk de.

Nirxandinên sereke

Di Tîrmeha 2014-an de, GM wesayît bi bîr xist ji ber deflatorek hewayê ya rêwiyan ku bi xeletî hatî weld kirin ku di bûyera qezayê de dikaribû bandorê li vekirina hewayê bike. Pargîdanî xwedan agahdar kir û tamîrek belaş pêşkêşî kir.

Di Çileya 2015-an de, ji ber korozyona potansiyel a girêka hoodê ya duyemîn, vegerek hate destpêkirin. Dibe ku ev yek bibe sedem ku hood ji nişka ve vebe, xetera qezayê zêde bike. GM xwedan agahdar kir û çareseriyek belaş pêşkêşî kir.

Pirsên giştî

Raporên domdar li ser xerckirina zêde ya neftê û her weha têkçûna pêşwext a motorê ji çend xwedan hene.