Mekanîzmaya rêvekirinê di gerîdeyê de - sêwirandin û sererastkirin. Nîşaneyên ziraviya zirarê çi ne?

Sêwiran û celebên rêwerzên gerîdeyên gerîdeyên rêwiyan.

Sêwirana mekanîzmaya rêwerzê ya pêşkeftî rê dide kontrola wesayîta rastîn û pêbaweriya pergalê misoger dike. Hûn dikarin gelek celebên kevirên keviran bibînin, û sêwirana wan, di nav tiştên din de, bi daxistina ku hatî bikar anîn ve girêdayî ye. Parçeyên wan ji metal û plastîkên bi kalîte têne çêkirin.

Rack and pinion

Mekanîzmaya rêveberiya raft û pinionê ya klasîk çareseriyek teknolojîk e ku tevgera zivirî ya mîlî rêwerzê bi rêçek taybetî veguhezîne refikê, ku carek ber bi çepê, carek ber bi rastê ve diçe. Rodên ku bi fîşekên topê hatine çêkirin jî li ser wê têne pêçandin. Ev sêwirana herî populer e ku hûn dikarin li ser otomobîl, kamyon û vanan bibînin.

Germên kurmî

Li ser prensîba axên perpendîkular ên di du balafiran de hatine çêkirin, hêman celebên guhên rêvekirinê ne ku di vînç û vînç de jî têne dîtin. Ji mekanîzmaya kurmikan re xwe kilîtkirin tê gotin. Kêmasiya vê çareseriyê îhtîmala rawestana nişkê ya ji ber zêdebûna hevsengiya kêşanê ye, ku dikare ji ber lubrîkkirina nebaş bibe sedema. Di heman demê de sêwiranên bi şemalokek spherîkî jî hene.

SHVP

Yek ji çareseriyên populer ên ku di gerîdeyên rêwiyan de têne dîtin, pêlên topên nûjen in. Ew ji şaxek stûna rêveberiyê pêk tê, di dawiya wê de têlek û gwîzek bi beşa hundurîn a spherîkî ve hatî danîn. Di navbera kulm û gwîzê de, gogên hilgirên taybetî têne danîn, ku peywira wan ew e ku veguheztina kêşana şûştinê li kêşeya gêrkirinê veguherîne.

Nîşaneyên herî gelemperî yên gerîdeya xisar a di gerîdeyê de

Nîşaneyên gerîdeya xisar a di gerîdeyê de pir tîpîk in. Tu carî wan kêm nebînin. Xwe-nasîn her gav ne rast e, ji ber vê yekê hêja ye ku karûbarên karûbarek mekanîkî ya profesyonel bikar bînin. Nîşaneyên herî gelemperî yên têkçûna rêwerzan çi ne? Ew li vir in:

• berdana kelmêşa şil - şilbûn nîşanek rijandina şilavê ye ji morên pergala rêveberiyê ji ber zirara mekanîkî ya laş;
• lêdan nîşanek acizker e ku dema ajotina otomobîlê xuya dike. Ev bi gelemperî ji ber cil û bergên li ser çîpên rêber, stûn û valahiya spider pêk tê. Ew bi taybetî di dema ajotina li ser rûyên nehevdeng de têne bihîstin;
• Leaks. Avêtina şilavê ya rêveberiya hêzê nîşana herî gelemperî ya zirarê ye ku di rêwerzek otobusê de ye. Ev bi gelemperî ji ber hewcedariya tamîrkirin an şûna pompê an zengila serbestberdana tevahî ye;
• şilbûna diran - şilbûna di navbera diranên pergalê - Nîşaneyên din ên ku hûn dikarin gava ku hûn hewl bidin ku pirsgirêkên bi mekanîzmaya gemarê re teşhîs bikin;
• rêwerdana hêzê ya bêserûber - nekarîna zivirîna gerîdeyê ji ber berxwedana wê ya bilind nîşanek hevpar a zirarê li mekanîzmaya rêwerzê ye. Dibe ku ev ji ber têkçûna senzora pozîsyona mîlî ajotinê, û hem jî belavker an jî moran be;
• lock kontrolê - bi diranên refikê yên şikestî ve girêdayî ye. Di vê rewşê de, hûn ê nikaribin bi rêkûpêk ajotinê bikin. Dibe ku hûn hewce ne ku wê bi karanîna kamyonek tov veguhezînin atolyeyê.

Ger hûn di dema ajotinê de hîs dikin ku hûn di rêwerzê de lîstin, divê hûn bê guman di zûtirîn dem de mekanîkek bibînin. Ew nîşanên din ên valahiyek zirardar in.

Ji nû ve nûvekirina rêwerzana profesyonel

Bûyîna nîşanên zirarê bi gelemperî pêdivî bi nûvekirina bilez û di heman demê de profesyonelî ya amûra rêvekirinê heye. Ma hûn hilbijêrin ku wê bi xwe bikin an jî vê karûbarê spartin dikanek mekanîkî, hûn hewce ne ku zanibin pêvajoya tamîrkirinê çi ye. Ew bi gelemperî bi nirxandinek bêkêmasî ya rewşa heyî ya pêkhateyan û teşhîsek rast a zirara rêwerzê û kêmasiyên gengaz dest pê dike. Pêngava paşîn paqijkirina bêkêmasî ya parçeyan e ku bi karanîna paqijkirina ultrasonic û sandblasting ji bo nermbûna bêkêmasî tê bikar anîn.

Ji nû ve nûvekirina rêveberiya rast di heman demê de guheztina hemî parçeyên gomî yên westayî jî vedihewîne. Di nav wan de sealant û o-rings hene. Pêdivî ye ku çengê rêber, refika diranan, hêlîn û slideya kelandinê jî nû bin. Piştî komkirina hêmanên fonksiyonel, mekanîzma têne sererast kirin û ceribandinên tevlihev ên operasyona pergalê têne kirin. Bînin bîra xwe ku piştî tamîrkirina mekanîzmaya rêwerzê, pêdivî ye ku bi rêkûpêk rewşa xêzika rêwerzê ji bo kêmasî an lehiyan were kontrol kirin.

Bi Xwe Bikin Tamîrkirina Gerînendeyek Zirardar

Ger hûn meraq dikin ka hûn çawa dikarin drav bidin hev û gelo hûn dikarin bi xwe amûrek rêwerzek zirardar tamîr bikin, wê hingê li ser çend aliyan bifikirin. Pêvajo bixwe, ku ji hêla mekanîzmayek pispor ve hatî çêkirin, dikare heya 2 rojan bidome û bi navînî li dora 100 euro lêçû. Ji bo nûvekirina kursiyek zincîr, hûn ne tenê hewceyê zanîna profesyonel, lê di heman demê de alavên kargehê yên guncan jî hewce ne ku bihêlin hûn tamîran bikin.

Xwe ji holê rakirina xirabûna veguheztinê di gerîdeyê de karanîna grinder, û her weha latên ji bo xwe-çêkirina çîçekek bi mezinahîyek diyarkirî hewce dike. Di heman demê de pêdivî ye ku şuştina zextê û alavek ji bo rûxandina rûkalan hebe. Di heman demê de hûn ê hewce bikin ku komek mifteyên profesyonel bikar bînin. Kirîna hemî amûran dikare bi giranî ji lêçûna tamîrkirina di firotgehek tamîrê ya otomatê de derbas bibe.

Mesrefên sererastkirina rêvekirinê di atolyeyek mekanîkî de

Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, lêçûna tamîrkirina mekanîzmaya rêwerzê di kargehek mekanîkî de dikare pir cûda bibe û ji çend sed heta çend hezar zł be. Ger budceyek we hebe, divê hûn bê guman karûbarek hilbijêrin ku parçeyên orîjînal an marqe bikar tîne. Berdengî û pêbaweriya pergala tamîrkirî dê bi kalîteya wan ve girêdayî be.

Operasyon û kişandina alavên otomotîvê

Operasyona normal ya wesayîtê cilê veguherîna di wesayîtê de diyar dike. Pêbaweriya wê 150-200 hezar tê texmîn kirin. km. Lêbelê, hay jê hebin ku ev nirx ji hêla şêwaza ajotinê, qulikan, an ajotina derveyî rê ve têne bandor kirin. Profîla nizm a tîrê, û her weha mezinahiya rîmên mezin, di heman demê de di guheztina berê ya mekanîzmayan de jî dibe alîkar. Ji ber vê yekê, pê ewle bin ku hûn bi rêkûpêk rewşa teknîkî ya gerîdeyê kontrol bikin û lehiyan nas bikin.

Ajotina ewle bi saya refika rêveberiya bikêrhatî

Bê şik e ku refikek rêvebir a bikêr garantiya ajotina ewledar e. Leqandin, rijandina şilavê, diranên gemarê yên sistbûyî, an lîstina rêwerzan nîşanên zirara veguheztinê ne ku divê kêm neyên hesibandin. Çareserkirina bilez dê rê li ber tamîrkirinên biha an şikestinên wesayîtê bigire dema ajotina derveyî rê. Lêbelê, pêdivî ye ku hûn li ser pêvajoya sererastkirina rêwerzê xilas nekin û wê spartin firotgehek tamîrkirina otomatîkê ya profesyonel.