S-Class sekinandina "bouncing" dibe
Mercedes-Benz berdewam dike ku hûrguliyên di derbarê nifşê nû yê ala S-Class de eşkere bike, ku tê payîn ku vê payizê dest pê bike. Digel pergala multimedia û navîgasyonê ya MBUX-a nûvekirî, sedana lûksantî her weha rawestgehek "bouncing" E-Active Control Body (hydropneumatics), ku ji hêla yekîneyek 48-volt tê ajotin, wergirt.
Ev teknolojî di xaçerêkên GLE û GLS de tê bikar anîn. Ew serhişkiya biharên her aliyî ji hev cûda diguherîne, û bi vî rengî rollê dijber dike. Pergalê ji hêla 5 pêvajoyên ku agahdariya ji bîst sensoran û kamereya stereo di çirkeya çirkê de perçe dike tê kontrol kirin.
Li ser mîhengan ve girêdayî, rawestgeh dikare dema ku di quncikê de diherike tiliya gerîdeyê biguhezîne. Pergal di heman demê de serhişkiya şokek taybetî diguhezîne, dema ku ajotina li ser gupikan bandorê nerm dike. Girîngiya E-Active şiyana bilindkirina aliyê gerîdeyê ye ku pê re pevçûnek neçar tê tomar kirin. Vê vebijarkê jê re PRE-SAFE Impuls Side tê gotin û dema ku ajokar û rêwiyan diparêze zirara wesayîtê kêm dike.
Navnîşa vebijarkên ji bo nûvekirî S-Class di heman demê de rêwerdana çerxa paşîn jî vedigire. Ev yek manevrabûna sedan çêtir dike û radiusa zivirînê digihîje 2 metreyan (di guhertoya dirêjkirî de). Xerîdar dê bikaribe yek ji du vebijarkan ji bo zivirîna axeya paşîn hilbijêrin - goşeyek heya 4,5 an heya 10 pileyî.
Nûvekirinên din ên ji bo alaya Mercedes-Benz, bi arîkarê MBUX re çavdêriya çalak a cîhê kor heye. Ew hişyar dike ku dema derî vekirî ye ji paş ve nêzîkî wesayîtên din bibin. Di heman demê de Arîkarek Trafîkê heye ku "korîdora acîl" peyda dike da ku tîmê rizgarkirinê derbas bibe.
