Bi bav û kalên Spanî - wêrankerê Hêza Hewayî ya Avusturalya.
Prototîpa HMAS Hobart di zivirînek dînamîkî de. Wêne di dema ceribandinên deryayê de hate girtin.
Çaryeka sêyemîn a vê salê ji bo Hêza Deryayî ya Keyaniya Avusturalya serdemek pir girîng bû. Testkirina prototîpa wêrankerê dijî-firokeyê Hobart di 25ê Tebaxê de qediya û du hefte şûnda ji Adelaide derket ji bo qonaxa yekem a ceribandina veguheztinê. Di 24’ê Îlonê de bi awayekî serkeftî bi dawî bûn. Bûyer di bernameyek epîk a nêzîkê 16-salî de ku ji hukûmeta Canberrayê re nêzîkê 9 mîlyar A$ lêçû, qonaxek girîng nîşan da, û ew kir ku di dîroka deryayî ya Commonwealth-ê de ya herî biha û hem jî ya herî tevlihev e. .
Yekem planên danasîna keştiyên nû, yên pispor ji bo vegirtina li dijî balafiran a fîlo û konvoyan di sala 1992-an de xuya bûn, dema ku hate pêşniyar kirin ku li şûna sê wêrankerên çîna Perth (çîna Charles F. Adams a Amerîkî ya guhertî, ji sala 1962-an vir ve di kar de ye - 2001) û çar ji şeş firqeyên pola Adelaide (Yekîneyên pola OH Perry-ya Avusturalya ji sala 1977-an vir ve di kar de hatine çêkirin) di hejmarek keştiyên nû de ku hîna di wê demê de nehatibû diyarkirin. Di destpêkê de, avakirina şeş keştiyên Anzac di veavakirina dijî-firokeyan de hate fikirîn. Lêbelê, ev pêşniyar hate red kirin, bi taybetî ji ber mezinahiya van platforman, ku nekariye pergalên çekan û alavên elektronîkî yên bijarte saz bikin. Ji ber ku sal derbas bûn û ramanek ji bo cîgirê Pertsên pîr nehat dîtin, di sala 1999-an de Hêza Deryayî ya Keyaniya Avusturalya (RAF) biryar da ku çareseriyek demkî di forma nûjenkirina çar frigatên Adelaide (yên ku sê ji wan îro jî têne bikar anîn) bikar bîne. Ev proje, ku bi navê SEA 1390 an Projeya Nûvekirina FFG tê zanîn, 1,46 mîlyar dolar lêçû (di destpêkê de ji bo 1,0 mîlyar dolar hate plan kirin) û çar sal dereng ma. Di encamê de, her çar bi modulek avêtina vertîkal Mk41 VLS ya heşt odeyî, bi kasetên Mk25 ên çar odeyî ji bo fuzeyên dijî-firoke yên Raytheon ESSM (bi tevahî 32 fuze) hatine stend kirin. Digel vê yekê, avêtina Mk13 hate nûvekirin, hate adaptekirin ku mûşekên Raytheon SM-2 Block IIIA (li şûna SM-1-a heyî) û fuzeyên dijî-keştî yên Boeing RGM-84 Harpoon Block II biavêje. Pergalên radar jî nûjen kirin, di nav de. AN/SPS-49(V)4 çavdêriya giştî û kontrolkirina agir Mk92. Ji hêla din ve, pergala topavêjê ya berevaniya rasterast ya Phalanx di standarda Block 1B de hate nûve kirin.
Ji xeynî nûjenkirina firokeyên jorîn, di sala 2000-an de biryar hate girtin ku bernameyek dest pê bike ji bo avakirina keştiyên bi tevahî nû ku ji bo parastina komên fîloya ji êrişên hewayî hatine çêkirin. Vê bernameyê di destpêkê de navê SEA 1400 bû, çend sal şûnda ew guherî bû SEA 4000, û ji sala 2006-an vir ve jê re AWD (Air Warfare Destroyer) tê gotin. Ji bilî armanca sereke ya keştiyan, i.e. berevaniya esmanî û berevaniya mûşekî ya grûpên fîloya dûravêj û vê dawiyê hêzên bejahiyê bi ciddî nûjenkirî li avên peravê û devera deryayê, beşdarbûna -wek keştiyên kontrolê- di mîsyonên aştîparêzî û mirovahî de, ku pêwîstiya wê di salên borî de hatiye piştrast kirin. Ev encama şandina paşerojê ya niha û ya pêşerojkirî ya Hêzên Expeditionary Avusturalya li quncikên dûr ên cîhanê, dûrî peravên wan ên zikmakî ye.
