Ji kîjan motorsîkletên bi qebareya 125 cc Cihê çêtirîn ji bo destpêkirinê bibînin?

Gelek bikers bi jicîhûwariyek piçûk dest pê dikin. V 125 cm ji we re hewce dike ku hûn xwediyê destûrnameyek A1 bin, ku ji 16 saliya xwe ve peyda dibe. Ger we berê ti carî wesayîtek motorî ya du-teker ajot nekiriye, hûn bijareya bêkêmasî ne! Tesadûfî, erzantir û kêmtir bi hêz mezinbûna jicîhûwarkirinê, 125 dê ji we re bibe alîkar ku hûn bistînin bawerî bi awayekî pêşketî û ewle.

Ev celeb motorsîklet we dixapîne, lê hûn nizanin kîjanê hilbijêrin? Gotara me dê ji we re bibe alîkar ku hûn vê bi zelalî bibînin. Hûn ê kifş bikin cureyên sereke de motorsîkletên 125cc û taybetmendiyên wan. Bi çend mînakan têne xuyang kirin, dê ev makîneyên hanê êdî ji we re nehênî nehêlin!

The best bikes rê 125cc Cm

Ji bo demek dirêj ve, Yamaha Diversion 125 bi kapasîteya piçûk re herî zêde li kêleka rê dihat hesibandin. Îro ew bêyî ku cîhgirek rastîn bibîne winda bû. Bihêle ez ji we re bi bîr bînim ku rê li ser motorsîkletek rehet dimeşe û parastina baş ji hewaya xirab û bayê garantî dike. Pirrjimar, ew ê we bigihîne bajarok û li ser rê, tenê an duo. Sivik û zirav, bisiklêta rê ji siwarbûnê xweş e û pir caran çareseriyên veguheztina karsaziyê pêşkêşî dike.

Heger tu dixwazî rouler başûrê Dûran dirêj dike с 125 cm, Ez ji we re şîret dikim ku hûn li ser bisekinin şopa rê... Rêçên rê, hêza rêyên klasîk û motorsîkletên GT bi hev re dikin. Giraniya sivik, manevrakar û derveyî rê, ew ji bo parastin û rehetiyê baş têne saz kirin. Hin rêgez bi biryar ber bi rê ve têne zivirandin, hinên din jî beşek ji şêwazek werziştir in.

Beriya her tiştî, rêwek wesayîtek du-teker a kêrhatî tê hesibandin. Ew dikare ji bo hilgirtina tiştan were saz kirin. Bi vî awayî hûn dikarin li bajêr bikirin û her roj biçin ser kar.

Avantajek din a vê celebê motorsîklêta 125cc. Binêre: Bihayê erzan û lêçûna lênihêrîna demdirêj. We bihîstiye ku track bê şêwaz e? Kêfa wê û ajotina wê dê we bandor bike. Bi rastî, pozîsyonek pir rast dê bihêle ku hûn dûr bibînin!

Wekî ku min soz daye, du mînakên motorsîkletên îdeal ên 125cc cm. diçin betlaneyê, biçe karê giran derê прогулка dawiya hefteyê:

Honda 125 Varadero

Li gorî standardên dijî qirêjiyê, ew e şopa rê nîsbetên bedew pêşkêşî dike. Ji ajotinê rehet û kêfxweş e, ew tabloyek bêkêmasî pêşkêşî dike. Hûn ê tachometer, leza, demjimêrê bibînin, û gava ku hûn di moda standby-ê de veguherînin, ronahî dê vebibe. Raftek barkêşê ya pratîkî dihêle hûn perçeyek bagajê ewle bikin.

La Honda Varadero 125 dihêle hûn bi sedan kîlometreyan li ser her cûre rêyan bêyî ku westiyayî bimeşin. Hûn dikarin rêwîyek bi xwe re bibin da ku hewesa xwe parve bikin. Polyvalent, Ev Road bike motorek du-sîlindir bi taybetî bi hêz vedihewîne. Encam rêwîtiyek aram û girtina bilez e. Digel vê yekê, pozîsyona ajotinê dê bihêle ku hûn li ser riya pêş çavek baş bibînin.

La Derby Terra 125

vir şopa rê bi motora yek-cylinder a 4-stroke ve girêdayî ye. Designed by Piaggio, pergala sarbûna şil heye. Em nekarin li ser motorek bi tevahî maqûl biaxivin, lê ew rêwîtiyek xweş peyda dike. Wekî din, ev bisiklêt ji ber asta rehetî û alavên xwe navdar e. Di nav avantajên wê yên sereke de: pêleka bayê, ku dê vibrasyonê bi leza bilind kêm bike.

Di heman demê de hûn ê ji bo ajokar û rêwiyan ji bagerê, tabloya tam û kursiya rehet jî hez bikin. Hişyar, bilindahiya saddle, ku digihîje 79 cm, vê makîneyê bi lingên piçûk re hevaheng dike. Feydeyek din a girîng a vê rêyê: tîrêjên axê / rê ku dê bihêle hûn li ser rêyan ajotin. Bi qasî ku pozîsyona ajotinê têkildar e, ew têgihîştî ye û girtina bilez a motorsîklêtê garantî dike.

Motosîkletên supermoto yên herî baş ên 125cc

Eslen supermot otomobîlên pêşbaziyê ku li ser rêkan hatine afirandin. Ew ne motocross in, lê ew dikarin li ser rê û di nav heriyê de siwar bibin. Van motorsîkletên jicîhûwarkirî yên piçûk, ku bi suspensionek bilind û çerxên piçûk hatine çêkirin, ji bo rêwîtiyên dirêj an karanîna otobanê ne hatine sêwirandin. Ne pir rehet e, dawiya hefteyê destûr nadin ku du kes biçin. V supermotards ji bo maceraperestên ku hatine adaptekirin hatine çêkirin tevger plus lîstik.

Li gorî rêgezên klasîk, Supermot destwerdana çêtir pêşkêşî dike. Berî bîst salan, ev motorsîklet serkeftinek mezin bûn. Îro, di bazara nû ya navxweyî de êdî gelek kiriyarên wan tune.

L'Aprilia RX 125

Ev supermotor bi motorek Piaggio ya 4-stroke ya 15 hp sarkirî tê hêz kirin. Ew li şûna SX supermotard ku di sala 2-an de li firotanê bû. Vê vebijarkê xwe parastiye temaşe bikin bi biryar supermotolê guheztin hîn jî diyar in: kepçeyên radyatorê yên piçûktir û şiklekî tûjtir, taca forkê ronahiya serê pir-goşeyî ya nû, tevlihevtir û ronahiya frena LED-ê vedihewîne.

Di asta dashboardê de, em jî guhertinan dibînin. Pîvana sotemeniyê hîn jî winda ye, lê tachometer jî winda dibe. Ji hêla din ve, hûn ê ji tirênên stûyê sûd werbigirin ji bo vekêşana hêja û frenên pêş ên bi ABS. Freya paşîn a veqetandî rê dide çend lehiyên piçûk.

Aprilia RX 125 bi destpêkek elektrîkê dest pê dike. Ev makîneya ku bi motorek yek silindir a 4-leke ve hatî çêkirin, li gorî standardên parastina jîngehê tevdigere. Slim, sivik û bi manevravan, ew bi gearboxek 6-leza pir manovrabar ve tête stendine. Ji bo pendantan, ew bêqisûr têne hesibandin!

La Rieju SMX 125 Kolana

Ev supermotor bi şêwazek pêşbaziyê ya bi biryar hatî sêwirandin, xwedan çarçoveyek pola ya mezin e, û her weha fren û sekinandinên mîna yên ku li motorsîkletên bi motorek mezin têne dîtin hene. Bi gotineke din, ev 125 ji nedîtî ve nayê!

La Riejo SMX 125 Kolan dawiyê et ronahî, lê sînga wî pir bilind e. Ew ji bo hatî çêkirin pîlotên ji 1 m 70... Destên wê pir fireh û nizm in ku ergonomiya werzîşê peyda bikin. 125 di nav bajêr de ajotina hêsan e, dikare bi xêzikî heya 80 km / h bilez bike. Amûrên wê yên taybetî, mîhengên pêşkeftî û kanala hewayê ya nefeskirî rê dide dirêjkirina zêde.

Di leza herî zêde ya 115 km / h de, ev supermotîv lerizînên xurt û dengek zehf hişk derdixe. Lê sekinîn û firandin bêkêmasî ne, her weha kişandin. Bi vî rengî, hûn dikarin xwe bi ajotina werzîşî ya bi demên frendanê yên kurt ve mijûl bikin.

Best Motorcycles 125cc Roadster

. roadsters di navbera aborî, werzîş û rê de cih digire. Ew di nav xelkê bajêr de pir populer in. Motosîkletek roadster ji gerîdeya werzîşê pirtir e û hîn jî kêfa siwarbûna di seyrûsefera giran de ye. Hêza ji bo vê cureyê makîneyê pîvana diyarker e. Ji bo sûdwergirtina ji rêwerek rastîn a 125cc. Binêrin, ez ji we re şîret dikim ku hûn herî kêm 12 hp hewce bikin.

Hay ji xwe hebin, ev motorsîklet ne li dijî hewayê ne. Ti firax û bilbilek wan tune. Di leza bilind de, ev kêmbûna parastinê dikare aciz bibe, nemaze di şert û mercên bayê de. Mîna otomobîlên werzîşê, rêwiyan jî ji bo kirina karsaziyê ne baş têne saz kirin. Lêbelê, hin model dikarin dozek topek piçûk bicîh bikin.

Suzuki GSX-S 125

Ev motorsîklet li ser e temaşe bikin pir taybet xwe ronahiyek LED-ê pêşkêşî dike, sêwirana wê ne yekdengî ye. Lêbelê, hêzên wê pir in, ji sivikî, pozîsyona ajotinê ya rehet û tîrêjê zivirîna çêtirîn. Ev motorsîkleta roadster bi motorek yek-sîlindirê ya şilkirî û gearboxek 6-lez ve tê stend.

Tabloya wê ya bêkêmasî dîmenderek LCD-ya mezin, ku hêsan tê xwendin nîşan dide. Ji bilî grafikên balkêş û rengên tîpîk ên Suzuki, ev bîsîkleta xweş dê rêwîtiyek bajarî ya pir xweş pêşkêşî we bike.

YamahaMT-125

Ev motorsîklet roadster xwe pêşkêş dike nihêrîna masûlkeyî bi dawiya paşîn a kurt a ku ruhek werziştir derdixe holê. Mixabin, ev hewldana estetîkî li ser hesabê rehetiya rêwiyan tê, ku ji kêmbûna cîhê sûd werdigire. Li ser dashboardê klavyeyek hejmarî heye ku hûn ê tachometerek mezin û nîşangirên gemarê tê de bibînin. Her weha hûn ê xerckirina xweya rastîn û leza navîn jî bizanibin.

Yamaha MT-125 bingehên werzîşê YZF-R125 digire. Ji ber vê yekê, ew bi motorek yek-cylinder û gearboxek ve girêdayî ye ku bi kelekek alîkar ve girêdayî ye da ku pêşî li paqijiya erdê bigire. Ergonomîka wê bi destmalek dirêjtir û tankek tengtir guherî.

The best bikes sporê 125cc Cm.

Îlhama xwe ji bisiklêtan racing Spî hatine guherandin da ku hewcedariyên rê bicîh bînin. V rewş de tevger Est Donc dirêjkirî, paşê destikên и hûstû devere hilweşandin и kûlîmek bi gelemperî bêtir bilind ji serî. Ji motorsîkleteke wiha rehet nayê gotin. Wekî din, cîhê rêwiyan kêm dibe an bi tevahî tune. Kêm pîlotên werzîşê bi sedan kîlometran derbas dikin. Di van şert û mercan de, westiyayî zû tê hîskirin. Lêbelê, ev bisiklêtan ji bo siwarbûna rêgezê îdeal in.

Ango, motorsîkletên çar-demî nermtir û rehettir in. Birêvebirina hêsantir û ji bo destpêkeran maqûltir e. Du lêdan di warê performans û hestê de qanîtir in. Tiştek bê guman e: heke hûn hez dikin ku motorsîkletek siwar bikin û riyên xweş ên li nêzî xwe zanibin, 4-ya werzîşî dê gelek kêfê bide we!

Suzuki GSX-R 125

Berdeste с License A1ev zarok lîstik bang li hemî hezkirên motorsîkleta GP dike. Tevî ku xêzek piquant nîşan dide, ew bi bêkêmasî bersivê dide sînorên karanîna rêyên rojane. Berevajî hemî bendewariyan, pozîsyona wê ya ajotinê bi saya bilindahiya nîv-berçeyan ne pir sînordar e. Rawestandina wê ji bo siwarbûna li ser rê îdeal e û xebitandina wê hêsan û bilez e.

Pir sivik, ev rêça werzîşê ya piçûk zincîra xwe li bilindiyek maqûl datîne. Bi ABS-ê ve tête peyda kirin, ew xêzek zirav û pergala mifteya nêzikbûnê ya guhêrbar a zivirî pêşkêşî dike. Pêş û paşîn, Suzuki GSX-R 125 bi roniyên LED-ê ve girêdayî ye.

Megelli 125 R

. werzişvan Megelli bi tevgera motora xwe ya ku kêfa ajotinê ya rastîn garantî dike navdar in. Ew motorek bi tevahî pêbawer a 4-stroke vedigire. Bi hewaya bi zorê sar dibe, ji bo leza herî zêde ya bi qasî 11 km / h 100 hp pêşve diçe.

Bi saya motorek jîndar û bikêrhatî, ev otomobîla werzîşê ya piçûk li ser rêyên bajêr xweş e. Ev ê dihêle ku hûn bi hêsanî û ewlehiya bêkêmasî ji seyrûsefera giran derkevin. Ev motorsîkleta Englishngilîzî bi sêwirana xwe ya pêbawer, motora saxlem û sivik bandor dike!

Best custom 125cc

Ez bi duçerxeyên ku ne pir populer lê pir rehet in diqede! Plhamî kirin navdar Harley Davidson, paşê bac jî bi estetîka xwe dixapînin. Taybetmendî: kromê bibiriqandî, qalibê mezin, destikên fireh û dirêj, nexasim kincê navdar!

Xweserî ji bo bajêr hinekî giran e, lê ji bo rê îdeal. Bi rehetî hatî saz kirin, hûn nikarin kîlometreyan bijmêrin! Zêdeyî, rêwîtiya we dê bi rêwîtiyek nerm û nermik rehet hîs bike. Hişyar bimînin, pozîsyona ajokar dikare di destpêkê de tevlihev be. Hûn ê lingên xwe bidin pêş û destên xwe di rewşek horizontî de bidin. Ji bo hinekan, avantaja giran ev e ku zincî têra xwe nizm e ku lingê xwe li ser tîrêjê bi cîh bike.

Di dawiyê de, gumrik bi balgên hewayê yên kêlekê ve hatî çêkirin da ku pîlot û rêwiyên wan bikarin siwarên dirêj ên motorsîkletê bikin!

Keeway 125 Superlight

Ev xwerûya piçûk, asta têketinê bi kromê hatî xemilandin û ji bo rehetiya pîlotê xweş hatî çêkirin. Zîna wê ya nizm ji lingên piçûk re tê gihîştin, tiliyên tiliyan derdikevin û destan di pozîsyona jor de ne. Li ser tankê tê danîn, dashboard temam e. Hûn ê, di nav tiştên din de, tachometer û pîvana sotemeniyê ya xwe bibînin.

Bi rawestgehek hişktir, ev adeta rê li ber lêçûna rehetiyê pêş dixe. Ji ber vê yekê, ew ê li ser rê ji ya bajêr pir xweştir be. Digel vê yekê, gelek ceribandin hişkbûna rêvekirinê destnîşan dikin. Ew edetek rastîn e, bi chrome û çermê ve girêdayî ye. Çenteyên wê cîhê hilanînê pratîkî pêşkêşî dikin, û zincîra wê ya pêçandî dê temaşevanên şêwaza Harley razî bike.

Xwarina li ser kekê: ev 125 bihayek pir erzan e!

La Leonart Daytona 125

Bi motorek Piaggio ya 4-stroke ya şilkirî ve hatî hêz kirin, ev xwerû rêzek hêja pêşkêşî dike. Motora wê ya du-mêl, 4-valve, yek-sîlindir karburetkirî ye û 15 hp pêşve dixe. Ev motorsîklet 100% spanî ye ku tenê ji bo firotanê li Fransa hatî çêkirin. Ew pergalek frena dîskê ya dualî, depoyek dilopa avê, suspensiona çolê ya berevajîkirî û şokê paşîn ên dualî vedihewîne.

Ev xwerû 125 ji ya berê bihatir e, lê ew performansa çêtir û sêwiranek bêhempa garantî dike.