S Tronic: prensîb, bikêr û bihayê

S Tronic binavkirina çêkerê ji bo Audi ye û ji celebek veguheztina du-klutch bi kontrola robotîkî re vedibêje. Ev pergal ji hêla hilberînerên din ve tê bikar anîn, lê di bin şert û mercên cûda de, wek PDK ji bo Porsche, DSG ji bo Volkswagen, EDC ji bo Renault an jî 7G-DCT ji bo Mercedes-Benz. Di vê gotarê de, em ê agahdariya girîng di derbarê S Tronic de parve bikin: rola wê, nîşanên lixwekirinê, meriv wê çawa bikar tîne û bihayê vê cîhazê çi ye!

🔎 S Tronic ji bo çi radiweste?

Bi vî rengî, S Tronic xwedan celebek veguheztinê ya pir taybetî ye, klûbek dualî ya robotîkî bi taybetî destûr dide,otomatîzekirina guhêrbaran bêyî ku torque qut bike... Bi vî awayî, ew jî li ser pêk tê motorên transversal û dirêjî с hejmara silindir ji 3 heta 10 li gorî hêzê motora... Bi gelemperî em dibînin 6 heta 7 gear li ser Dezgeh trimbêl.

Wekî ku ji bo sêwirana qutikê, ew e nav du nîv-boxên dabeşkirî û her kes xwedan destek e. Yek ji raporên heta û yê din jî ji yên bêkêmasî berpirsiyar e. Bi vî rengî, S Tronic destûrê dide guheztina pêlavan bi nermbûnek mezin ji ber ku rapor bixweber ji nîvboxek diçin ya din. Mînakî, dema ku gemarek tê dagirtin, dê alaqa din ji berê ve were hilbijartin da ku ji qutbûna torkê dûr nekevin. Bicî, ev yek ji hejandin, xetera rawestan an jî dema daketinê dûr dixe gava ku hûn derketin an jî ketin şer.

Ev cîhaz li ser gelek modelên hilberînerê Audi yên wekî Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, R8 an jî Audi TT tê saz kirin.

⚡ S Tronic, Tiptronic an Multitronic: kîjan hilbijêrin?

Van her sê modelên drav cuda ne û hem avantaj û hem jî kêmasiyên wan hene. Hilbijartin bi piranî bi vebijarkên ajotinê û adetên we ve girêdayî ye.

1. gearboxa S Tronic : ev veguheztinek destan e ku bi guheztina rêjeya bê gav e, ew bi taybetî ji bo ajokarên ku ji hêzê hez dikin tê armanc kirin;
2. Qutiya Multitronic : ev veguheztina otomatîkî bê gav e, di guheztina gemaran de qet neqewime û xerckirina sotemeniyê kêm dike ji ber ku ew performansa motorê xweşbîn dike;
3. Qutiya Tiptronic : Ev veguhezek otomatîkî ye ku bi veguherînerê torque, klûbek pir-plate şil e. Ew motor û gearboxa we pir baş diparêze.

🚗 Meriv çawa S Tronic ajot?

Ajotina Tronic S ji ajotina normal ne cûda ye. Lêbelê, heke hûn gearboxa S Tronic bikar tînin, tê pêşniyar kirin ku dema rêwîtiyê gelek refleks bikar bînin:

• Beriya ku leza xwe bidomînin bilezînin : ev ê bibe sedem ku veguheztin dereng guheztinan bi derengî bike, girîng e ku kelûpelan biparêzin;
• Piştgiriya wê bikin Frensa motorê li şûna zextê pedal frenê pir caran : Bi karanîna domdar a frensan, veguheztin dê dakeve û gava ku hûn ji nû ve bilezînin, ew ê demek dirêj bigire ku meriv bikeve nav amûra rast.

⚠️ Nîşaneyên veguhestina S Tronic HS çi ne?

Dema ku S Tronic di moda HS de ye, hûn ê ji çend nîşanên wekî:

• Ji ber mekanîzmaya dualî veguheztina gemarê dijwar e. destik şikestî;
• Lerizîn û şok hene;
• Rûnê di gerîdeyê de xizan e û valvesên solenoidê digire;
• Germbûna zêde ya veguhestinê heye;
• Di kozikê de bêhna şewatê tê;
• Qîrîn ji tê Dezgeh ;
• Wendabûna petrolê xuya ye.

Ger hûn nîşanên jorîn biceribînin, çu pirs tune ku veguheztina weya S Tronic xira bûye. Bi vî rengî, pêdivî ye ku meriv zû gazî pisporek bike da ku kontrol bike ka guheztina rûnê hewce ye an pêdivî ye ku yek ji gearbox an hêmanên klûbê were guheztin.

💸 gearboxa S Tronic çende?

Buhayê qutiya S Tronic bi taybetî bi çêker ve girêdayî ye, modelên DSG yên ji Volkswagen di navbera 1 û 500 €... Audi S Tronic dikare ji mesrefa 2 ewro û 000 ewro dema ku li şûna. Xweşbextane, ew ne perçeyek cilê ye û bi lênihêrîna rast ew ê heyamek bimîne.

Ev mîqdar bihayê beşa nû, û her weha lêçûna kedê ji bo temamkirina operasyonê dihewîne.

Veguhestina S Tronic bi taybetî ji bo hilberînerê Audi hatî çêkirin. Ev nûbûnek e ku ji bo baştirkirina rehetiya ajotinê û di heman demê de guheztina gemarê jî hêsantir dike hatî çêkirin. Li gorî model û çêkirina wesayîta we, dibe ku hûn gearboxek S Tronic, Multitronic an Tiptronic hebin!