Saab 9-3 BioPower 2007 Review

Bi saya namzedê berê yê serokatiyê yê Dewletên Yekbûyî Al Gore, germbûna gerdûnî van rojan nîqaşa şahiyên şîvê ye.

Kêmbûna dabînkirina neftê her weha bal kişand ser aboriya sotemeniyê û emîsyonên gazê, ku otobusa swêdî Saab pêşeng kir ku hilberîna motorên biyoetanolê li qada xweya herêmî berfireh bike.

Rêzeya nû 9-3 naha modelek biyoetanolê vedihewîne da ku motorên mazotê an turbocharged çar-silindir TiD û V6 temam bike. 9-3 BioPower E85 tevlî 9-5 BioPower dibe, ku ew jî nû derketiye firotanê.

Saab 50 9-5 E85 anîne vir, û berdevka Saab Emily Perry dibêje ku ji ber hebûna benzînê ya tixûbdar pêşbînkirina xerckirina gengaz a 9-3 BioPower dijwar e.

Biyoetanol, ku bi gelemperî ji zeviyên wekî ceh tê çêkirin, sotemeniyek alkol-based e ku bi benzîna birêkûpêk ve ji sedî 85 etanolê û ji sedî 15 benzînê tê de tê tevlihev kirin, û di encamê de nirxek E85 peyda dibe.

Lê ji ber ku biyoetanol ji benzînê xizantir e, divê xetên sotemeniyê û parçeyên motorê ji hêmanên domdartir werin çêkirin.

9-3 BioPower di şêwazên laşê sedan, stasyon û laşê veguherîner de heye. Mesrefa wê 1000 dolar ji modelên benzînê yên berawirdî zêdetir e. Motora wê 147 kW hêz û torque herî zêde 300 Nm li ser E85 derdixe. Li ser E85 dixebite, motora 2.0-lître BioPower ji motora benzînê ya 18-lître turbocharged 147 kW zêdetir (129 kW beramber 35 kW) û 300 Nm torque zêde (265 Nm ber 2.0 Nm) hildiberîne.

Saab texmîn dike ku ajotina E85 dikare emîsyonên CO2 yên li ser bingeha sotemeniya fosîl ji sedî 80 kêm bike.

Motorên mazotê yên piçûk ên herî bikêr di navbera 120 û 130 g CO2 ji bo kîlometreyekê derdixin, lê 9-3 BioPower-a nû serê kîlometreyekê tenê 40 g CO2 derdixe.

Ji xeynî otomobîlên E85, Saab modelek Turbo X ya tev-teker û turbodieselek bihêz li rêzê zêde kiriye.

Modelên benzînê di asta destpêkê de 129-lître Linear bi 265kW/2.0Nm, Vector 129-lître bi 265kW/2.0Nm, 154-lître hilberîna bilind 300kW/2.0Nm û 188-lître V350 Aerok hene. 2.8 Nm.

Ji Sibatê pê ve dê TTiD-ya 132kW/400Nm 1.9-lître du-turbocharged hebe, ku beşdarî modelên 110kW/320Nm TiD bibe.

TTiD dê wekî sedan an sîteya Aero bi veguhezek şeş-leza manual an otomatîkî peyda bibe. Ew ê di Hezîrana pêş de ji hêla ajokera tev-teker a Turbo XWD-a-çapa sînorkirî ve were girêdan.

9-3-a nû sêwiranek pêşiyê ya nû ya êrîşkar, şûpek qelp û roniyên nû yên mîna gerîdeya konsepta Aero X digire.

Li paşîn, sedan û veguherîner tîrêjên spî yên dûmankirî û bendavên kûrtir hene.

Sedan Vector-asta têketinê 43,400 $ lê dike, dema ku Aero-ya jorîn 2.8 $ lêçû.