Xwe-rengkirina otomobîlek: amûr û algorîtmayek gav-gav
Contains
Bi gelemperî hem piştî qezayek û hem jî ji ber temenek berbiçav a hespê hesinî pêdivî bi rakirina kêmasiyên di rengan de heye. Bihayên xebata bi kalîte di firotgehên boyaxa laş de pir zêde ne, hetta ku bi navgîniya hevalên bi dakêşan ve were kirin. Ji bo kêmkirina lêçûn, gelek xwedan ji pirsa ka meriv çawa kapasîteya gerîdeyê bi serê xwe nûve dike matmayî ne.
Xemilandina tirimbêlê bi destên xwe karekî ked û zehmet e ku hin amûr û zanînê hewce dike.
Ji bo boyaxkirina otomobîlê çi amûr hewce ye
Tenê xêzkirina gerîdeyek bi zanînê dê nexebite, hûn ê hewce bikin ku ji bo vê pêvajoyê bi baldarî xwe amade bikin.
Amûr û amûrên sereke yên ku ji bo xebata laş hewce ne:
- varnish, boyax;
- kompresor û malzemeyên ji bo wê (fîlterên ji bo berhevkirina rûn û avê);
- tevliheviya primer;
- kaxiz sandê yên cûrbecûr gewrê;
- putty;
- kinc
- çeka spreyê bi nozzle ji bo celebê boyaxê;
- nozzles ji bo sondaka elektrîkê ji bo rakirina reng, korozyon, hwd.
- pişka pisîk
- spatulas;
- makîna welding;
- respirator;
- hişkkirina avahiyê;
- kinc
- komek amûr ji bo rakirin û berhevkirina perçeyên laş.
12 qonaxên xwe-rengkirina otomobîlekê
Berî ku hûn dest bi xebatê bikin, divê hûn cîhek ku dê ev çalakî lê pêk were hilbijêrin. Pêdiviyên sereke ji bo cîhê xebatê jûreyek ji ba û baranê girtî ye ku bi germahiyên erênî yên domdar li hundurê jûreyê (garaj, qutik) bi îhtîmala hewayê ye.
Ji bilî hebûna alavên pêwîst, divê hûn otomobîlê bi şampûên gerîdeyê bi hûrgulî bişon, heke lekeyên bitum û rûnê hebin, divê ew bi rûnê an hilberên taybetî werin rakirin.
Hilbijartina boyaxa
Dema ku tirimbêlê bi qismî boyax dikin, reng bi rengê sereke re tê hev kirin, ji bilî xwestina danîna devokan li ser hin hûrguliyan bi rengek berevajî (bumper, hood, ban). Bi guherînek bêkêmasî di rengê gerîdeyê de, reng li gorî daxwazên xwedan tê hilbijartin.
Vebijarkên rengê boyaxkirinê:
- rakirina kapaxa gazê û lihevkirina rengê bi alîkariya komputerê li ser bingeha nimûneya heyî (rêbaza herî rast);
- li ser stûna rastê, di bagerê de an di binê kapê de (li gorî marqeya gerîdeyê ve girêdayî ye) tabloyek Nasnameya Parçeyên Karûbarê bi parametreyên gerîdeyê, tevî jimareya rengan, heye, lê bi gelemperî çend rengên rengan lê dixin;
- Hilbijartina dîtbar a rengan li ser bingeha beşa boyaxkirî ya gerîdeyê û kartên bi rengan li firotgehên pispor (vebijarka hilbijartinê ya herî kêm pêbawer).
Nîşaneyên ku ji bo hilbijartina rast a boyaxkirinê dibe alîkar:
- Pêdivî ye ku nimûneyê were paqij kirin û qata oksîdê jê bibe, da ku hilbijartin li gorî rengê xwezayî be, bêyî ku siruştî ya tebeqeya derve qut bibe;
- li ser bingeha daneyên ji plakaya nasnameyê, siyek maqûl tê hilbijartin;
- bi alîkariya pisporên dikanên pispor di firotina reng û rengan de, û bernameyeke taybetî, reçeteya boyaxê bi cil û bergên xwe tê pêşandan.
Rakirina otomatîkî
Di vê qonaxê de, hemî hûrguliyên ku dê di boyaxkirinê de tevlihev bibin têne rakirin. Mînakî, dema ku baskê pêşiyê boyax dikin, pêdivî ye ku xêzika benderê ya parastinê, alavên ronahiyê (ronahiya serê û dubareker, qalib, heke hebe) werin rakirin.
Dema boyaxkirina tevahiya laş, cam, destikên derî, roniyên serî, qalib û hêmanên din divê werin rakirin. Paqijkirina pêş-boyaxê pêvajoyek bêkêmasî ya kesane ye, ku bi marqeya gerîdeyê, beş û qada rûyê dermankirî ve girêdayî ye.
Welding, rastkirin û laş
Ger zerarek cidî li laş hebe, dibe ku pêdivî be ku panelên xerabûyî an perçeyên wan (mînak, kemerên baskan) werin jêbirin. Piştî welding perçeyên laşê nû an perçeyên wan, pêdivî ye ku dirûvên welding tavilê bi grinder û dîskek hûrkirinê li ser wê werin hevûdu kirin, piştî ku ew pêdivî ye ku ew bi sealantek dirûnê bêne derman kirin.
Di pir rewşan de, zirar dikare bi rastkirina beşên kesane were rakirin. Rêbazên sereke yên rastkirinê ev in:
- kişandin an kişandina devera zirarê;
- heke metal were guheztin (dirêjkirin), wê hingê girêbest piştî germkirina deverê tête kirin;
- rastkirina valahiya bêyî rengkirina dûv re ya devera zirarê, bi alîkariya kepçeyên taybetî yên li ser deverên bi nermî yên ku bi pîvana wan ji 15 cm zêdetir e tê bikar anîn.
Aliyê hundurê beşa dermankirî pêdivî bi dermankirina mecbûrî bi antî-çîrok, Movil an mastîka bituminous heye, ku li gorî daxwazên rêwerzên çêker têne sepandin.
Puttying
Di vê qonaxê de, laş li gorî şiklê xwe yê orîjînal tête hev kirin.
Ji bo vê yekê, materyalên jêrîn bi gelemperî têne bikar anîn:
- resin epoxy bi fiberglass;
- pûtê fiberglass;
- pûtê nerm an jî şil.
Di bingeh de, vejandina xuyangê orjînal a laş bi karanîna epoxy dest pê dike, ji bilî zirarên piçûk.
Berî her qonaxek lêdanê, devera hatî derman kirin tê zuwa kirin (bi gelemperî demjimêrek di germahiyên erênî de), gewra hewce bi kaxizê qul dike û rûxandinê dike.
Kar bi karanîna spatûlên gomî û metal ên bi pîvanên ku li gorî pîvana deverên zirarê ne têne meşandin.
makîneya pasting
Pêdivî ye ku beş bêne parastin da ku laş ji maddeyên ku di prim û boyaxkirinê de têne bikar anîn biparêzin. Ji bo kirina vê yekê, bi alîkariya fîlim, kaxez, tape masking, her tiştê ku ne hewceyê rengkirinê tê asteng kirin.
Serîlêdana erdê û matting
Piştî ku perçeyên laş xêz kirin, bi karanîna kaxizên hûrkirî (hejmar 360) birûskê ji beşê derxînin, parçeyê rûn bikin û li gorî hewcedariyên çêkerê wê tevlêbûna primerê amade bikin. Tête pêşniyar kirin ku primerê bi çekek spreyê ya bi dirêjahiya nozê ya xwestî were sepandin.
Pêdivî ye ku qata yekem pir zirav were çêkirin da ku ji dûçikan dûr nekevin. Ger hewce be, hûn dikarin 1-2 qatan pêve bikin û gerîdeyê hişk bikin, bi gelemperî rojek ji bo vê bes e. Piştî ku aşîk bi tevahî zuwa bû, divê ew bi hesin û kaxiz (hejmar 500,600) bi avê were derman kirin.
Erd ji celebên cûda ne:
- Dagirker têne bikar anîn da ku rûhê biqedînin û serîlêdana boyax-kalîteya bilind misoger bikin.
- Antî-korozyon, ji bo parastina perçeyên laşê metal tê bikar anîn. Di hebûna şopên rustê de, û hem jî piştî weldingê, pêdivî ye ku meriv bi primera wusa re were derman kirin.
- Epoxy, ku qatek parastinê pêk tîne, lê xwedan taybetmendiyên dijî-korozyonê ne. Ew ji bo parastina laş û wekî insulasyonê têne bikar anîn.
Piştî ku abek zuwa bû, pêdivî ye ku matek li ser were sepandin, digel pêvajoyek wê ya alternatîf bi kaxezek şuştinê - 260-480 ji bo acrylic û 260-780 ji bo metallîk.
Ji nû ve zeliqandin
Di vê qonaxê de, pêdivî ye ku kaxez û fîlimên parastinê li ser perçeyên ku ne hewceyî boyaxkirinê ne werin guheztin, ji ber ku di dema serîlêdana boyaxê de, dibe ku hêmanên ji xebata berê di dema serîlêdana boyaxê de li ser wê bibin. Berî boyaxkirinê, hêsantir e ku meriv gerîdeyê bi fîlimê biparêze.
Rengê
Berî sepandina boyaxê, rûbera ku tê derman kirin divê bê rûn kirin, mînakî bi hilberek silîkonê. Pêdivî ye ku boyax li gorî daxwazên çêker bi çekek boyaxê were sepandin. Dirêjahiya tîrêja çeka spreyê divê 1,1-1,3 mm be. Di pir rewşan de, pêlava boyaxê di 3-4 qatan de tê sepandin. Ger boyaxa acrylic hate bikar anîn, wê hingê hûn dikarin zuwakirinê bidomînin.
Varnishing
Piştî ku boyax bi tevahî zuwa bû, lek û tozê ji rûxê derxînin da ku bi qumaşê gewr were derman kirin.
Rûyên ku bi metalîk hatine derman kirin ne hewce ne ku werin rûn kirin. Rûyê 25-35 hûrdem piştî ku cilê paşîn ê boyaxê tê xêzkirin, dikare were şûştin.
Pêdivî ye ku pêlava lakê li gorî daxwazên di rêwerzên çêker de were sepandin. Bi gelemperî ji bo çekek spreya bi 1,35-1,5 mm nozlekek bikar bînin.
Erm kirin
Piştî ku tebeqeya paşîn a varnish an boyaxê (akrilîk) were sepandin, pêdivî ye ku rûyê hatî dermankirin bi tevahî hişk bibe. Dema zuwakirina asayî ya rûbera dermankirî di germahiyên erênî de di rojekê de pêk tê.
Wexta zuwabûnê bi lêzêdekirina hişkkerên bilez li boyaxê an bi bilindkirina germahiya derve dikare were kêm kirin. Di vê rewşê de, zuwabûna laş di nav 3-6 demjimêran de pêk tê.
Polîmerîzasyona herî zêde ya reng û rengan di nav 7-14 rojan de pêk tê. Beriya vê yekê, rûber dê bi tevahî zuwa bibe, lê pîvanên hêza pêlavê dê bi rengek berbiçav kêmtir bibin.
Meclîsa car
Piştî ku boyax zuwa bû, pir bi baldarî pêdivî ye ku hûn vegerin cîhê hemî parçeyên ku berî boyaxkirinê hatine rakirin.
Polishing
Tewra dema boyaxkirina hundurîn jî, toz û maddeyên din ên nepêwist ji rûyê nû ya boyaxkirî nayê derxistin.
Ji bo rakirina xeletiyên weha, bi desta beşa şil bi kaxiz 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX li rûyek mat û nermtir bişon.
Paqijkirina qedandina rûberan bi karanîna pasteyek abrasive ya taybetî tête kirin, piştî wê pêdivî ye ku meriv bi pola qedandî bimeşe da ku ronahiyê zêde bike. Dê ne zêde be ku meriv laş bi polandek parastinê derman bike da ku reng ji faktorên derveyî biparêze û ronahiyê zêde bike.
Berî ku hûn otomobîla xwe bi xwe boyax bikin, divê hûn lêçûna kar, tevî kirîna malzemeyên û amûran, hesab bikin û bi karên wekhev ên ku ji hêla pisporan ve hatine kirin bidin ber hev.
Di pir rewşan de, erzantir e ku meriv karekî weha berpirsiyar bide nîgarkêşên jêhatî, nemaze heke rastkirin hewce be, ji ber ku ew gelek alav û pêdiviyan hewce dike, ku kirîna wan dê dravek drav bide.
