Xwe-guheztina şilava rêberiya hêzê di otomobîlek Lifan x60 de
Contains
Mîna gelek otomobîlên din ên nûjen, Lifan x60 bi rêberiya hêzê ve tête stendine. Ev meclîs ji bo kêmkirina hewildana ajokerê dema zivirîna çerxa dîreksiyonê hatiye çêkirin. Di heman demê de, amûr şokê ditemirîne dema ku bi qelp an nerêkûpêkiyên din ên rê lê dikeve. Zivirandinên bi leza kêm pir hêsantir bûne.
Mîna her nodek din, ajokera rêberiya hêzê jiyana xwe ya karûbarê xwe heye. Yek ji madeyên sereke şil e. Hin xwediyên bê tecrube yên gerîdeya Lifan x60 bi xeletî bawer dikin ku ne hewce ye ku meriv vê xerckirinê biguhezîne, lê navbera veguheztinê her 50-60 hezar kîlometre ye.
Nîşandana xeletiyên rêberiya hêzê
Ji bo destpêkê, hêja ye ku meriv fêr bibe ka dê xwediyê amûrê çi cûre şilava rêberiya hêzê hewce bike, ji ber ku li sûka nûjen gelek vebijark hene. Ya çêtirîn e ku meriv balê bikişîne ser agahdariya çêker: pompeya ajotinê xwedan daneyên wusa ye. Gelek xwediyên modelê îdîa dikin ku li ser tanka Lifan x 60 agahiyek wusa tune. Dibe ku tank bi analogek hate guheztin an jî çîpek agahdarî bi hêsanî jê derket.
Hilberînerê amûrê pêşniyar dike ku rûnê ku celeb a ye bikar bînin. Ew ê bi qasî 1,5-1,6 lître fonan bigire. Buhayê neftê di navbera 80-300 hryvnia de diguhere.Di demên nûjen de rûn dibe xitimandin, ji ber vê yekê jî divê berî mîlûra diyarkirî were guhertin. Nîşanek veguheztinê jî dikare bibe:
- guhertina rengê rûnê di tankê de;
- bîhna rûnê şewitî;
- xirabûna ajotinê.
Digel veguheztinek bêkêmasî, ji bo xwedan girîng e ku asta şilavê di tankê de bişopîne. Ji bo vê yekê, li ser rûyê tankê "Kêmtirîn" û "Hêztirîn" nîşan hene. Asta di navberê de ye. Asta her şeş mehan carekê tê kontrol kirin. Kêmasiya hilberê dikare bibe sedema xeletiyên ciddî yên pergala rêwerzê, ku hewcedariya tamîrên giranbiha heye (hilweşîna pompê zêde dibe, diranên gemarê yên mîlîkên refika rêvekirinê diqelişe).
Yek ji xalên qels ên Lifan x60 qalîteya nebaş a çîpên ku ji rêberiya hêzê tê ye. Ji ber guheztinên domdar ên germahiyê, gomek şikestî dibe, ji ber vê yekê rijandin gengaz in. Girîng e ku meriv rewşa lûle û girêdanan bişopîne.
Bi kêmbûnek bihêz a asta rûnê an hilberîna wê re, dengê pompê zêde tê dîtin. Dema ku pergal tê weşandin heman diyarde dikare were dîtin. Her ku hêza rêwerzê zêde dibe, şilava hîdrolîk û parzûn jî têne guhertin.
Guhertina rûnê tevahî, qismî û acîl
Veguheztina qismî tê de rakirina holika kevn bi sirincekê, rijandina rûnê nû ya marqeya guncan e. Karkerê nû ast bi astî tê rijandin, motor dest pê dike û çerxa rêgezê li rast û çepê dizivire heya ku disekine. Piştî wê, asta di tankê de hinekî kêm dibe, û prosedur dubare dibe.
Veguheztinek bêkêmasî ne tenê derxistina rûnê kevin, lê di heman demê de rakirina tank, çîp û şûştina wan jî vedihewîne. Di heman demê de mayî jî ji pergalê diherike: ji bo vê yekê, gerîdeyê çep û rast dizivire.
Di bûyera têkçûnek mekanîzmaya rêwerzê de (raft, gemarên daran), şilava rêberiya hêzê ya di Lifan x60 de jî tê guheztin. Veqetandinên parçeyên ajokera elektrîkê bixwe (pompe, çîp, silindirê hîdrolîk, qulika kontrolê) dibe sedema kêmbûna pergalê, ji ber vê yekê şilav jî tê guheztin.
Ji bo xwe-guhertina rûnê li GUR gavên hêsan
Ji bo veguheztina şilava xebatê ya di rêwerdana hêzê de, hûn ê hewce bikin:
- ragên paqij;
- du jack;
- derzî;
- kaniyê bi agent nû.
Bi karanîna jacks, pêşiya otomobîlê bilind bikin. Hûn dikarin asansorê jî bikar bînin. Jacka duyemîn xwediyê ne diyar Lifan x60 e, lê hûn her gav dikarin wê ji bo demekê ji cîranên li garajê deyn bikin.
Dûv re, kapak û qapaxa rezerva rêberiya hêzê vedibe. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewceyê sirincek birêkûpêk, ku karanîna wê pir hêsan e. Hûn dikarin bêyî şîrînek bijîşkî bikin. Ji bo kirina vê yekê, pêşî qulika ku ber bi pompê ve tê veqetînin, dûv re berevajî biçin. Bi xwezayî, konteynir ji bo rijandinê hewce ye. Şûşeyek plastîk a asayî ya 1,5-2 lître dê bes be. Hoseya sereke li jêr e, ji ber vê yekê dîtina wê dê ne dijwar be.
Ji bo ku hûn pergalê bi tevahî xwîn bikin û karmendê mayî ji wê derxînin, hûn hewce ne ku çerxên rawestgeha otomatîkî bi rast û çepê ve bi zivirandina çolê sereke ve bizivirînin. Digel vê yekê, pêvajoyek wusa bi kulmek ku ji pompê derdikeve, piştî girêdana ya sereke tê meşandin. Van her du proseduran bi motorê vegirtî têne kirin. Ger hewce be, depoya çopan bişo, wan ji cihê wan derxînin.
Piştre, rasterast biçin dagirtina rûnê nû. Girîng e ku meriv li nîşaneyên li ser tankê binêre, ku bê guman nirxên herî kêm û herî zêde têne destnîşan kirin. Hin tank bi yekcarî 4 etîket hene: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Ev hejmar ji bo otomobîlek germ û sar in. Ev hê hêsantir e, ji ber ku ne hewce ye ku meriv li bendê bimîne ku motor sar bibe da ku astê kontrol bike.
Dûv re, ew dest bi zivirandina gerîdeyê li her aliyên rawestgehê dikin û asta şilavê ji nû ve bipîvin. Di vê rewşê de, asta di tankê de dibe ku hinekî kêm bibe. Ji ber vê yekê, dê hewce be ku rûnê hîdrolîk ji nû ve dagirtin.
Piştî danîna asta pêwîst a Lifan x60, ew jacks jê dikin û bi motorek germ ve kontrol dikin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku çend kîlometre ajotin da ku asta şilavê di tankê de bipîvin. Di vê qonaxê de, hebûna etîketên MinHot-MaxHot dê pir bikêr be.
Ger rûn di navbera van nîşanan de ye, wê hingê hûn dikarin bi ewlehî karanîna gerîdeyê bidomînin. Ger ast derbas bibe, wê hingê pêdivî ye ku hûn pir tembel nebin ku hûn zêdeyî bi alîkariya sirincê derxînin. Beriya her tiştî, di dema xebitandina gerîdeyê de, rûn dê bêtir berfireh bibe û motora germ dibe ku derkeve, ku dikare bibe sedema xeletiyek cidî.
Guhertina rûnê rêberiya hêzê bi zûtirîn dem
Ji ber vê yekê, tewra di nebûna ezmûna tamîrkirina gerîdeyê de jî, dê ne dijwar be ku meriv şilava rêberiya hêzê ya Lifan x60 biguhezîne. Pêvajo bixwe dê ji saetekê zêdetir neke. Beşa herî dijwar a vê pêvajoyê peydakirina jackek duyemîn e ku eksê pêşîn ê gerîdeyê bilind bike. Hemî çalakiyên din kêmtirîn dem digirin. Ya sereke ev e ku hûn her gav asta rûnê rêveçûna hêzê bişopînin da ku ji pirsgirêkên cidî dûr nekevin.
Herwiha binêrin
