Hilberîna serbixwe ya bazinên dijî-şûr ji bo çerxên gerîdeyê
Contains
Sêwirana antî-buxek portable ew qas hêsan e ku ji bo her xwediyê gerîdeyê "bi destan" ne dijwar e ku meriv bi tena serê xwe destanên dij-şûştinê çêbike.
Di şert û mercên derveyî rê de, gelek ajokar bi kapasîteya qels a gerîdeyê re rû bi rû ne. Pirsgirêk bi hêsanî tê çareser kirin heke hûn ji bo tekeran kasetên dij-şikestî bi xwe bikin. Hûn dikarin wan li firotgehê bikirin, lê malê çêkirî dê bibe alîkar ku çend hezar rubleyan xilas bike, nemaze heke gerîdeyek her-teker be.
Armanca bazinan
Ji bo zêdekirina şiyana xaçerê, ajokar li ser "hespên xwe yên hesinî" tekerên bi pêlên kûr û bi şêwazek diyar saz dikin. Ev gomûk li ser rûyên berf û zeliqandî girtina pêbawer peyda dike. Lê di rêyeke normal de ji ber bergiriya bilind di dema ajotinê de gelek deng derdixe û xerckirina sotemeniyê zêde dike.
Awayek hêsantir ev e ku hûn otomobîlê bi amûrên dij-şirîn ve bikin. Ji bo ajotina li ser berfê, rêyên çiyayî, bi gelemperî zincîreyek dij-slip tê bikar anîn. Lê kêmasiyek wê ya girîng heye: ji bo ku hûn wê li ser tekeran bixin, pêdivî ye ku hûn gerîdeyê rakin.
Zencîreyên dijî-slip heman fonksiyonê wekî zincîran pêk tînin, lê kêmasiyên ku di ya paşîn de ne hene. Ew bi hêsanî bêyî hilgirtinê têne saz kirin. Ji bo kirina vê yekê ne dereng e, tewra dema ku erebe jixwe di nav heriyê an şiliyê de ye. Ger gerîdok ber bi binî ve nekeve, zincîra dijî-axle wekî gewriyê dixebite û dibe alîkar ku meriv ji çalê derkeve. Digel vê yekê, çêkirina bermayên dij-şirîn qet ne dijwar e.
Taybetmendiyên pêlavên dij-şûştinê
Amûrên antî-slipê yên portable 2 zincîreyên kurt ên bi girêkên mezin in, ku ji du kevanan bi hev ve hatine pêçandin. Lencîr wekî girêkgirên stûyê kar dikin, ku bi wan re bazinê li ser çerxê tê danîn.
Set zengilên dij-şikestin
Avantajên bracelets
Li gorî ajansên din ên dij-şirîn, bazinet çend avantajên xwe hene:
- gişt;
- hêsan e ku hûn bixwe bêyî arîkariya derve û karanîna mekanîzmayek hilgirtinê saz bikin;
- dikare li ser çerxên otomobîlek jixwe asêbûyî were danîn;
- ewle ji bo gerîdeyê - di bûyera şikandina kemberê de, ew zirarê nadin laş.
Sêwirana antî-buxek portable ew qas hêsan e ku ji bo her xwediyê gerîdeyê "bi destan" ne dijwar e ku meriv bi tena serê xwe destanên dij-şûştinê çêbike.
Dezawantajên bracelets
Kêmasiya sereke ya ajanên antî-slipê yên kompakt nebûna bandoriya wan e. Ger zincîra dij-şûştinê li ser tevahiya rûbera tirikê were belav kirin, wê hingê zencîre tenê çend santîmetre çerxê digire. Ji ber vê yekê, çend ji wan hewce ne: ji bo her tirek herî kêm 3.
Ji bo ku hûn bi xwe li ser gerîdeyek bermayên dij-şirîn çêbikin, hûn hewce ne ku li ser hejmara wan biryar bidin. Ew bi pîvan û hejmara çerxên ajotinê ve girêdayî ye.
Rêzeya herî kêm 6 cîhazên ji bo otomobîlek part-time ye. Ger di otomobîlê de du axên ajotinê hebin, dê 12 bazinek hewce bike.
Ji bo çerxên bi pîvanek mezin, dibe ku kasetên zêde hewce bibin: ji bo gerîdeyek rêwiyan - heya 5 perçe, ji bo kamyonek - 6 an jî zêdetir. Ger hûn bi xwe antîbukan çênekin, hûn ê neçar bibin ku dravê xwe bidin.
Di şert û mercên giran de, birûsk bi tena serê xwe nikaribin. Di bin tekeran de hin tişt hene ku pêl dikare pê bigire. Ji bo van mebestan, ajokarên bi ezmûn her gav kamyonên qûmê yên plastîk an aluminiumê di çokên xwe de hene. Ew erzan in û di firotgehên alavên otomobîlan de têne firotin.
Aluminium Sand Trucks
Hûn dikarin bi destên xwe rêgezên kontrolkirina kêşanê çêkin: lewheyên xêzkirî an jî qûmek ji perçeyek tevna berbelavkirî ya di binê tekeran de.
Yek ji kêmasiyên bazineyan, ajokar destnîşan dikin:
- neheqiya ji bo xebata dirêj-dirêj - tavilê piştî derbasbûna beşek dijwar a cîhaza dijî-şûştinê divê were rakirin;
- Kasetên dij-livînê yên ku bi xwe bi xwe bi rêkûpêk hatine çêkirin, li ser rîman xişandinan dihêlin.
Lê bermayên mayîn karê xwe baş dikin.
Bi destên xwe zengilên dij-slip çêdikin
Kasetên dij-lezînê bi xwe bikin tam li gorî mezinahiya çerxê têne çêkirin. Berî kirîna materyalan, divê hûn firehiya tirê bipîvin û hejmara çêtirîn hilberan hesab bikin.
Materyalên ji bo bracelets
Ji bo ku hûn birûskên xwe yên dij-şirîn çêbikin, hûn hewce ne:
- zincîrek bi girêdanên weldedkirî yên bi dirêjahiya 4 mm (bi rêjeya 2 firehiyên pêlavê plus 14-15 cm ji bo yek antî-boxê);
- slings ji bo ewlekirina bar (kamyon) bi kilît biharê;
- 2 pêlên lengerê M8;
- 2 lûleyên pola yên ji bo çêkirina çîpên bi dirêjahiya 8-10 mm (da ku lenger bi serbestî têkeve nav wan) û bi qasî 4 cm dirêj e;
- gwîzên xwegirtinê yên ji bo M8;
- şuştina lengerên ku di zencîrê re derbas nabin;
- têlên naylon ên qalind.
Slings ji bo ewlekirina bar bi hilgirê biharê
Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê kulmek, derziyek gipsî, kincên ji bo gûz û kulmanan bikin. Slings dikarin li firotgehên hardware û rêwîtiyê bêne kirîn.
Rêveberiya gavê-by-step
Destûra dijî-slip bi rêza jêrîn tête berhev kirin:
- Li ser pêla M8 - şûştinê.
- Girêdana dawî ya zincîrê.
- Pûçek din.
- Tubeya metalî wekî kulmek.
- Pûçek sêyemîn.
- Girêdana zincîra duyemîn.
- Pûka dawî.
- Gûçika xwe-girtinê (bi hişkî hişk bike).
Piştre, hûn hewce ne ku ji bo nîvê duyemîn ê hilberê heman yekê bikin. Piştî wê dimîne:
- Rêça yekem di binê çolê de derbas bikin, wê bi 10 cm vekişînin.
- Dawiya deriyê ku li ser pêlê hatî avêtin li beşa wê ya sereke bidirûn.
- Li ser kilît an kulikê.
- Kembera duyemîn (bê kilît) bi heman rengî bi beşa din a destikê ve girêdin.
Ji bo hişkbûnek rehettir, çêtir e ku meriv kasetek bi dawiya belaş (bê kulmek) dirêjtir çêbike.
Antibuks ji tires kevn
Alternatîfa herî hêsan a ji zincîreyên kontrolkirina kêşanê re destikên antî-şirîn ên xwemalî yên ji tekerên kevn in. Lastîka kevinbûyî li ser tîrê tê danîn, ji bo çerxê celebek "pêlav" derdikeve.
Destûrên dijî-şikestî yên ji tirên kevn
Materyal dikarin li her firotgeha tirênê belaş werin girtin. Pêdivî ye ku meriv heman pîvana lastîkî wekî çerxê, an mezinahiyek mezintir hilbijêrin. Ew ê ji bo antibux vebijarkek hêsan û budceyê derkeve. Her weha hûn ê hewceyê grinder an jigsaw.
Ji bo ku ji tirekek kevn bermayên dij-şûştinê çêkin, pêdivî ye ku hûn perçeyên gomê li dora tevahiya dora wê qut bikin, ku berê xalên birrîn bi kelmêş nîşan bidin. Divê ew mîna gearek xuya bike.
Pêngava paşîn ev e ku meriv maddeya zêde bi dirêjahiya hundurê tîrêkê qut bike da ku "pêlav" bi serbestî li ser çerxê bisekine.
Sazkirina bazinê li ser tekeran
Amûrên dijî-şûr tenê li ser axeya ajotinê têne saz kirin. Li ser otomobîlên bi ajokera pêşîn - li ser çerxên pêş, bi ajokera paşîn - li paş. Ne mimkun e ku meriv li ser koleyan li dijî qutiyan were danîn: ew ê gavê hêdî bikin û xirab bikin.
Talîmatên ji bo sazkirina bazinên dijî-slip
Zincîrên berfê yên ji tekerên kevin bi xwe bikin bi tenê li ser tîrê têne kişandin. Ger bixwaze, li çend deveran hûn dikarin girêdanên ku dê bi ewlehî "pêlavan" li ser çerxê bigirin çêbikin.
Destûrên xwemalî li seranserê tirê têne danîn da ku zincîre li ser hev paralel bin. Dawiya azad a cîhazê di nav rimê de tê kişandin, di qutiya biharê ya kembera duyemîn de tê xêzkirin û heya sînor tê hişk kirin. Çîçek diqede.
Pêdivî ye ku tape bi dirêjahiya dirêj ve hişk rûne, bêyî ku biqelişe an zivirî. Zencîreyên mayî bi heman rengî, li dûriyek wekhev ji hev têne danîn. Piştî kontrolê, hûn dikarin bi baldarî bizivirin û ji 20 km / h zûtir tevbigerin.
Ji bo ajotina derveyî rê û barîna berfê, divê gerîdeyek li gorî wê were saz kirin. Ne hewce ye ku hûn gelek pereyan li ser aksesûaran xerc bikin. Hûn dikarin bi xwe kamyonên qûmê çêkin û netirsin ku li deverên dijwar dakevin.
