Otomobîlên herî bêkêmasî yên 2014

Meriv çawa dikare tiştek wekî "bêhêzbûna otomobîlê" pênase bike? Otomobîlek bêserûber otomobîlek e ku xwediyê taybetmendiyên jêrîn e:

pêbawer - tewra piştî çend salan xebitandinê jî, xwedan bi hilweşînên ciddî re rû bi rû ne;
hebûna karûbarê - parçeyên yedek û vexwarin dê pir biha nebin;
aborî - otomobîl rêjeyek maqûl sotemeniyê dixwe.

Welê, ji bilî van hemîyan, divê gerîdeyek bixwe rehet be, nisbeten erzan be, ji bo lêçûnên drav hewce nake, di her şert û mercî de bi dilsozî ji xwediyê xwe re xizmetê bike.

Ger hûn van hemî taybetmendiyan bixwînin, wê hingê herî bêkêmasî dikare were nav kirin ew otomobîlên ku bi rastî bi herî zêde kapasîteyên xwe dixebitin, û her çend hezar kîlometre perçe nabin.

Di yek ji weşanên rayedar ên li ser mijarên otomotîvê de, wan analîz kirin ka kîjan otomobîl bi gelemperî wekî taksî têne bikar anîn. Kesên ku di taksiyan de xebitîne dizanin ku li vir çendîn hewcedarî ji bo otomobîlan hene, û her tirimbêl nayê taksîkirin.

Ji ber vê yekê, di nav ajokarên taksiyê Marqeyên jêrîn li Rûsya û welatên cîran rûmeta herî mezin digirin:

Daewoo Lanos, bi navê Chevrolet Lanos, bi navê ZAZ Chance - ev guheztin e ku pir caran wekî hespek kişandinê tê bikar anîn;
Daewoo Nexia sedanek budceyê ye ku ji bo bajêr performansa baş heye û pêbaweriyek mezin heye.

Van her du rêberan di warê pêbawerî û hêsaniya parastinê de ji hêla modelên jêrîn ve têne şopandin:

Chevrolet Lacetti û Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 û 206;
Mercedes E-class;
Toyota û Honda.

Otomobîlên herî bêkêmasî yên 2014-an

Balkêş e ku ev statîstîk hema hema bi tevahî bi statîstîkên li welatên Ewropî re li hev dikin. Ji ber vê yekê li Elmanyayê di nav taksiyan de herî zêde Mercedes E-class in, li Spanyayê Skoda Octavia û Nissan Almera bi çîp ajotîne, li Italytalya - Fiat Multipla, Peugeot 306 û Citroen Picasso.

Popularîteya van modelan di nav ajokarên taksiyan de ravekirina pir hêsan e: ev otomobîlên bi nisbet erzan in ku dikarin rojê 500 an zêdetir kîlometran rêve bibin û ji bo demek dirêj tamîrên ciddî ne hewce ne.

Prensîbek hinekî cûda nêzikî rêzgirtina otomobîlên bêserûber li Almanya bû. Pispor bi xwediyên otomobîlên bikêrhatî re axivîn, û di heman demê de hejmara bangên li stasyonên karûbarê ji bo modelên cihê jî analîz kirin. Li gorî dîtinên wan, nirxa otomobîlên bêserûber 2013-2014 bi vî rengî xuya dike:

Audi A4 - xwediyên otomobîlên vê malbatê herî kêm bi stasyona karûbarê re têkilî daynin;
Mercedes-Benz C-class;
Volvo S80 / V70.

Ji bo bidestxistina van daneyan, pisporan di navbera 15-2011 de 2013 mîlyon bang li stasyonên servîsê analîz kirin.

Otomobîlên herî bêkêmasî yên 2014-an

Li gorî encamên hemî heman Almanan, gengaz bû ku di çînên cihê de yên herî bêkêmasî werin destnîşankirin:

Audi A1 - otomobîlên kompakt;
çîna navîn - BMW 3-series;
çîna karsaziyê - Mercedes E-class;
Ford Focus di pola B de ya herî baş bû;
BMW Z4 û X1 di nav otomobîlên werzişî û crossoveran de herî zêde gol girtin;
minivan - Ford C-Max.

Toyota Yaris û Toyota Prius wekî otomobîlên herî bêkêmasî yên ku ji 50 heta 150 hezar kîlometran dûr in hatin naskirin.

Xwediyên otomobîlên hilberîna navxweyî jî dê eleqedar bibin ku zanibin ku, li gorî anketên rûsan, bi gelek salan li pey hev, pêşeng di warê bêserûberiyê de hilberên VAZ - VAZ-2105 û VAZ-2107 ne. Vegotina encamên weha pir hêsan e - her tiştî, modelên herî gelemperî yên li Rûsyayê û dibe ku CIS.

Lêbelê, ajokarên ceribandinê yên vê dawiyê efsaneyên di derbarê taybetmendiya gerîdeyên navxweyî de şikand. Ji ber vê yekê, yek ji çavkaniyên xweser ên navdar ên rûsî du SUV-yên budceyê yên ku bi me re populer in ceriband - Renault Duster û Chevrolet Niva. Piştî simulasyona ajotinê ji bo 100 hezar km di şert û mercên cûrbecûr de - derveyî rê, kevirên kevir, kevirên paşîn - derket holê:

Renault Duster - suspension bi rûmet hate ceribandin, di motorê de pirsgirêkên girîng, lê ne krîtîk hene;
Chevrolet Niva - pêlava pêncemîn tevlihev bû, 10 şokê derdiketin, di motorê de rust.

Mînakî, Chevrolet Aveo, ku li Kaliningradê hatî berhev kirin, nekaribû 18 hezar km jî biçe - diranên gemarê ketin, şokê diherikin, gwîzên stabîlîzker bi hêsanî sist bûne.

Otomobîlên herî bêkêmasî yên 2014-an