Derbaskirina azmûnê di polîsê trafîkê de li ser makîneyê, ma gengaz e ku meriv mafên veguheztina otomatîkî derbas bike?
Piştî danasîna kategoriyên nû yên mafan di Mijdara 2013-an de, nûbûnek xuya bû ku jiyanê ji ajokarên pêşerojê re bi girîngî hêsan dike - hûn dikarin li dibistanek ajotinê bixwînin û di otomobîlan de hem bi veguhezek destan û hem jî otomatîkî îmtîhanan bidin.
Jixwe gelek materyal li ser ferq, avantaj û dezawantajên van her du celeb veguheztinê hatine nivîsandin. Em tenê dikarin lê zêde bikin ku karûbarê veguhestina otomatîkî pir hêsantir e, hewcedariya guheztina pêlavan di moda ajotinê ya normal de bi pratîkî winda dibe, her tişt ji hêla elektronîkî ve tê şopandin, û veguherînerê torque rola kulmê dilîze. Bi gotinek, hem destpêk û hem jî ajokarên bi ezmûn xwe li pişt çerxa gerîdeya gerîdeya otomatîkî xwe ewle hîs dikin.
Li ser vê yekê, otobusan dest pê kir ku bêtir otomobîlên bi veguheztina otomatîkî hilberînin, û gelek kes tavilê dixwazin fêr bibin ka meriv wan çawa diajot, destûrnameyek ajotinê werdigire û ji hemî feydeyên ku hebûna wesayîta xwe peyda dike kêfê bistînin.
Lêbelê, yek "LÊ" heye, û yek pir, pir girîng e. Ger ajokarê pêşerojê di otomobîlek bi veguheztina destan de hatibe perwerde kirin, wê hingê ew ê destûrnameyek werbigire û dê bikaribe bi her cûre veguheztinê otomobîlan bimeşîne, ji ber ku ew ê ji wî re pir hêsan be ku veguherîne otomatîkek, CVT. , û hê bêtir ji bo otomobîlek bi gearboxek robotîkî ya bi du kulp.
Kesên ku fêrî ajotina guhezek otomatîkî bûne dê tenê bi ajotina otomobîlên bi vî rengî razî bibin. Ji bo ajotina wesayîtên din hûn ê neçar bibin ku ji nû ve fêr bibin. Baş e an xirab e, bi şert û mercên her kesê ve girêdayî ye.
Mînakî, heke mirovek bixwaze fêr bibe ka meriv çawa çîna xweya heçback "A" ya kompakt ajotiye, û dûv re di pêşerojê de tiştek din biguhezîne, wê hingê ew dikare bi veguherînek otomatîkî fêr bibe.
Lê ji bo ku hûn dûv re di hin pargîdaniyek de wekî ajokar karek bistînin, şefê ajotinê an veguheztinên cihêreng bikin, bi xwezayî çêtir e ku meriv fêrî ajotina veguherînek desta bike. Beriya her tiştî, kes dê bi taybetî ji we re bikire, li şûna "neh"ek şikestî, ya ku bi dehan ajokar li pişt çerxerê hene, otomobîlek nû bi veguheztina otomatîkî.
Perwerdehiya xwe li dibistanê bi heman rengî wekî di mekanîkê de tête kirin: hûn qaîdeyên rê, bingehên gerîdeyê û rêzikên alîkariya yekem fêr dibin. Dûv re hûn li ser piyana pêşbaziyê temrînên cihêreng dikin û bi çend demjimêrên diyarkirî li kolanên bajêr ajotin.
Piştî çend hefteyên perwerdehiyê, hûn li polîsê trafîkê îmtîhanan derbas dikin, li ser bingeha encamên ku hûn destûrnameyek ajotinê distînin. Cûdahiya tenê ev e ku lîsans dê xwedan têgehek be - veguheztina otomatîkî. Ger hûn di dema ajotina gerîdeyek bi destan de werin sekinandin, hûn neçar in ku ji bo ajotina bê destûr cezayek bidin - Xala 12.7 ya Qanûna Îdarî ji pênc heta panzdeh hezar rubleyan (ev pirsgirêk hêj di asta qanûnî de nehatiye çareser kirin , lê bi îhtîmaleke mezin dê wisa be).
Ji ber vê yekê, hêja ye ku hûn bifikirin ka hûn dixwazin bibin "pisporek teng" an, bi hûrgulî û hewildanek piçûk, li veguheztina destan serwer bibin û bi aramî her otomobîlek ajotinê bikin.
Loading
