Radestkirina destûra motorsîkletê: serişteyên ka meriv wiya çawa dike

Destûrnameya motorsîkletê yek ji azmûnên herî dijwar e ku derbas dibe, nemaze ji bo cara yekem. Wekî din, wergirtina ji destûrnameyek gerîdeyê dijwartir e. Ev tevî destpêkirina destûrnameyek nû ya motorsîklêtê ji 1-ê Adar 2020-an de ye.

Ma hûn dixwazin ji ezmûna xweya yekem ji bo motorsîkletê bibin mafdar? Ji şêwirmendiya meya profesyonel sûd werbigirin da ku şansên we li tenişta we bin. Di vê gotarê de, hûn ê rêbernameyek bêkêmasî bibînin ku ji we re bibe alîkar ku hûn bi pirsgirêkên deşta û tîrêjê re mijûl bibin. Em ji we re vedibêjin: Ji hilbijartina dibistanek motorsîkletê heya amadekirina ji bo D. her tiştê ku divê hûn zanibin da ku hûn destûrnameya motorsîkleta rê û rêçê derbas bikin.

Ma veguheztin û wergirtina destûra motorsîkletê dijwar e?

Lîsansa motorsîkletê ji ber dijwarbûna xwe navdariyek heye ji ber ku ew gelek ceribandinên teorîkî û pratîkî yek dike. Lê pir kes li hev dikin: derbaskirina azmûna destûra motorsîkletê ne ew çend dijwar e ku dixuye. Ew jî ne astengiyek rastîn e. Siwarbûna motorsîkletê tenê meseleyek hevseng, hevsengiya xweş û teknîkê ye.

Lêbelê, ev her gav ne wusa ye. Li gorî pisporan, ajotina motorsîkletê bêyî dudilî, bi ewlehiya bêkêmasî, bêyî surprîz û bê surprîz, bi piranî bi şert û mercên hewayê ve girêdayî ye (û ne tenê bi jêhatîbûna siwar).

Di dema ceribandina destûra duçerxeya rê de, hewa dikare xirab û tewra xirab be. Ev ê rasterast bandorê li jêhatîbûnên we bike, lê di heman demê de li ser astên stresa we jî. Divê ez bipejirînim ku ev hêsantir e ku meriv li ser rêyek hişk ji rêyek şil pêşbaziyê bike.

Xalek din a girîng ku divê hûn ji bîr nekin: Lîsansên motorsîkletê ji Adara 2020 -an vir ve di nav reformek girîng de ne. Ev guhertin bi gelemperî kêmbûna delîlên li ser setê û her weha dirêjkirina delîlên di nav tevgerê de pêk tîne. Li gor qaîdeyên nû, divê bisiklêtvan bi qasî 30 deqeyan siwar bibin ku vê azmûnê derbas bikin. Bi vî rengî, mebest ew e ku hunerên ajotinê yên rastîn ên berendaman derxînin holê.

Bi xêra vê dirêjkirinê azmûnên destûra motorsîkletê hûrbûnek pir zêde hewce dike... Ew jî bêtir pratîkê digirin. Divê serlêdan bi rastî ya xwe bikin da ku destûrek motorsîkletê bistînin.

Li gorî îstatîstîkan, pirraniya berendamên ku ezmûna destûra ajotina motorsîkletê didin tu carî berê xwe nedane wesayîtek du teker. Ev hînbûna ajotina motorsîkletê hîn dijwartir dike ji ber ku hûn neçar in ku bi ajotina vê wesayîta du-teker, zeliqandin, guheztina gerîdeyan, an tewra hevsengiyê jî fêr bibin.

Ji bo van berendamên bêyî ezmûna motorsîkletê ya rastîn, ezmûn hîn dijwartir dibe ji ber ku bingeha wan tune û ji sifirê dest pê dikin. Serkeftina azmûna wan carinan dijwar dibe heke ew bi rastî jî ya xwe nedin.

Girtina destûra motorsîkletê ne hêsan e. Li vir tiştek din heye ku rastiya van agahiyan piştrast dike: rêjeya serkeftinê. Li gorî daneyên heyî, tenê hema hema 50% ji berendaman bi serkeftî mafên motorsîkletê distînin... Rewşek bê guman ku me dike dibêje ku ajotina wesayîtek du teker ji ajotina gerîdeyê dijwartir e.

Ji bo ku hûn şiyana ajotina motorsîkletê îspat bikin, hûn hewce ne ku 3 ceribandinên jêrîn derbas bikin:

• Koda motorsîkletê.
• Testa pratîkî ji dewreyê derketiye.
• Testek pratîkî ya li ser rê.

Di ceribandina kodê de, pêdivî ye ku hûn li gorî rêgezên rê û ajotina motorsîkletê li gorî pirsên teorîkî bersiv bidin. Testa duyemîn çend aliyan vedihewîne. Di 10 hûrdeman de hûn ê bikaribin:

• Bê motorê motorsîklet ajotin.
• Slalom li ser riya ku jê re "hêdî" tê gotin.
• Frensa awarte pêk bînin.

Ji ber vê yekê, ew pêşandanek jêhatîbûnê ye. Di ceribandina paşîn de, we 40 hûrdem heye ku hûn vekoler bi qabiliyetên xwe qanî bikin. Li gorî analîzê, pirraniya berendaman ezmûna yekem, ango beşa teorîkî ya azmûnê derbas nakin.

Li ser van hemî şertan, bidestxistina lîsansa motorsîkletê dijwar e... Ji kerema xwe bêtir bixwînin da ku hûn hemî di derbarê lîsansa motorsîkletê de fêr bibin. Lê tiştek ji hewldana we nahêle. Bi bingehek zexm, şîretek baş, û di serî de domdarî, hûn ê bê guman wê bistînin!

Serişteyên ji bo wergirtina destûra motorsîkletê

Pêdivî ye ku were pejirandin ku çend berendam di ceribandina yekem de azmûna destûra motorsîkletê derbas dikin. Lê ev jî neçar e. Bi şîreta pispor, hûn bi rastî dikarin azmûna lîsansa motorsîkletê bi serkeftî derbas bike.

Meriv çawa ceribandinên plakaya û gera tirimbêlê derbas dike? Hin serişteyên ji bo wergirtina lîsansê ji bo cara yekem çi ne? Meriv çawa di dema azmûnê de bi stresê re mijûl dibe? Xeletiyên sereke yên ku meriv jê dûr bixe çi ne? Ji bo arîkariya we, li vir navnîşek serişteyên bêkêmasî hene, ji hilbijartina saziyek ajotinê heya rojek ezmûnên teoriyê û pratîkê. Bandora wan bêyî dereng biceribînin!

Ji bo dibistanek motorsîkletê ya jêhatî û erzan qeyd bibin.

Ger ew têk biçe, hêsantir e ku meriv rasterast saziyê sûcdar bike û tiliya xwe li kalîteya perwerdehiyê bide. Ji ber vê yekê, gava yekem ku hûn bê guman divê bavêjin da ku şansan li tenişta xwe bixin ev e: hilbijartina dibistana motorsîkletê.

Ev hilbijartin krîtîk e û dikare bandorê li encamên we bike. Dibistanek motorsîkletê dema ku mamosteyên jêhatî û xwedî ezmûn têne xebitandin tê gotin ku jêhatî ye. Hînkarî berfireh û bi kalîte ye. Ew bi rengek bêkêmasî li gorî leza fêrbûna we tevdigere.

Her weha divê hûn tercîhê bidin saziyên ku pêşkêşî dikin demjimêrên birêkûpêk, nerm ên dersan, li gorî bernameya we hatî adapte kirin... Dibistanek motorsîkletê ya baş di derheqê tarîxek ezmûna mimkun de agahdarî dide we. Digel kalîteyê, di heman demê de hemî binesaziya pêwîst jî heye da ku hûn di şert û mercên çêtirîn de perwerde bibin.

Berî kontrolkirinê alavên xwe yên ewlehiyê bikirin

S 'alavên berî perwerdehiyê destpêşxeriyek mezin e... Ji bo agahdariyê, ji kerema xwe not bikin ku divê hûn hebin:

• Helmet pejirandin.
• Destmalên pejirandî.
• Çakêtê milê dirêj.
• Boots or shoes high.

Ji bo ewlehiya xwe, veberhênanê bikin û xwe bi alavên kalîteyê nas bikin. Dema ku hûn lîsansa ajotina xwe kontrol dikin hûn çêtir amade ne, ewçend meyldar e ku hûn vê belgeyê ji we re peyda bikin.

Di roja azmûnê de xwe bi alavên pêwîst ve girêdidin, xeletiyek kujer e. Tenê di rewşê de, berî qeydkirinê amûran bikirin. Ji ber ku ev amûr carinan veberhênanek mezin hewce dike, teserûfê bifikirin. Şerm neke ji daxistinan û danasînan sûd werbigirin da ku kirînê bikin.

Ji têkçûnê netirsin

Têbînî ku pir hindik kes cara yekem deşta xwe derbas dikin. Dîsa jî divê hûn bi biryar bin û amade bin ku ji bo bidestxistina destûra motorsîkletê her tiştî bikin... Di demek de, hûn ê bixwazin ku her tiştî rawestînin. Te motîvasyon kêm kiriye.

Ssetrenc di hemû waran de heye. Berdewam bikin! Pêdivî ye ku ew nebin asteng ji bo pêkanîna armancên we. Belê ez heme ! Bi qeydkirina li saziyek navdar re her şansê we heye. Ger ew têk biçe, dibistana motorsîkleta we dê zû cîhek bibîne ku hûn dikarin dîsa şansê xwe biceribînin.

Li ser beşa teorîkî ya destûra motorsîkletê hin karên cidî bikin.

Exammtîhana teorîk a ji bo motorsiklêtên pêşerojê cûrbecûr mijaran vedigire:

• Trafîka rê.
• Rêbazên gelemperî.
• Alîkariya yekem.
• Bikarhênerên rê yên din.

. namzed dê li ser çend pirsan bêne ceribandin... Ji bo hejmarek mezin a berendaman, ev beşa teorîkî yek ji ceribandinên herî dijwar e. Ew bi gelemperî li ser dijwariyên ku di kariyera dibistana xwe de rû didin difikirin. Ji ber vê yekê, divê em zehf bixebitin ku heya ku ji dest tê agahdarî bi bîr bînin.

Ji ber vê yekê, bi îdeal, hûn hewce ne ku pêşîn amade bikin. Bi taybetî, kodên ku motorsîkleta we birêve dibin heya ku ji dest tê binirxînin.

Guh bidin şîreta perwerdekaran

Ma hûn dixwazin bibin motorsîkletek baş? Ji bo vê hûn dikarin pirsên bikerên derdorê ji bo şîreta hêja bipirsin... Li ser bingeha ezmûna wan, ew ê karibin hin şîretên profesyonel bidin we da ku hûn yekem car lîsansê bigirin.

Ger we pêşnîyarên mamosteyên xwe şopand û tetbîqatên ku wan ji we dixwestin rast kirin, ne hewce ye ku hûn di Roja D. de bitirsin. Rehet bin. Ger hewce be, hin werzîşên nefesê bikin da ku hûn xwe aram bikin. Ji kerema xwe not bikin ku di dema ezmûnê de, hûn tenê hewce ne ku hemî şîret û perwerdehiya mamosteyê xwe bixin pratîkê. Têbînî ku divê hûn çavê xwe jî kontrol bikin û li seranserê ceribandinê baldar bimînin.

Roja îmtîhanê çalakiya rast bikin

Digel çalakiyên cihêreng ên amadekirinê, serişteyên pratîkî yên din jî hene ku ji we re dibe alîkar ku hûn di ajotina motorsîkletê û azmûnên kodê de biserkevin. Mînakî, hûn dikarin derdora malpera lêkolînê ji berê de diyar bikin... Armanc ew e ku hûn nîşan, rê, xeletiyên ku divê hûn xwe jê dûr bigirin hwd bibînin. Ji bilî dîtina rêyek bi gerîdeyê, hûn dikarin li benda dora xwe jî ezber bikin.

Her weha bifikirin şeva berî îmtîhanê ji 8 saetan zêdetir razê... Biceribînin ku heya ku mimkun di xew de bimîne. Ev amadebûna fîzîkî ye. Têbînî ku roja D-ê divê hûn di şeklek mezin de bin û dilxwaz bin ku her tiştê ku hewce dike bikin da ku hûn kar bikin. Ji ber vê yekê, xewa baş pêdivî ye. Tiştê xwe bikin da ku hûn sax bimînin. Digel xewê, xwarinek hevseng hilbijêrin. Her sibeh û rojek berî azmûna xwe çend nefesên kûr bikişînin.

Ma wergirtina destûrnameya motorsîklêtê ji bo we xewnek e? Vê motîvasyonê heya dawiyê bidomînin... Tiştê ku di dema ceribandinên kodê, ceribandinên pratîkî yên derveyî rê de an li ser rê çêdibe, tu carî dev jê bernedin. Roja D-ê, divê hûn bi dozek baş a motîvasyonê werin.

Ji ber vê yekê, ji bo bidestxistina destûra motorsîkletê çu rêçek an çareseriyek mûcîzeyî tune. Ew hemî li ser domdarî, motîvasyon û, berî her tiştî, biryarê ye. Ger hûn wextê xwe bidin pratîk û amadekariyê, dê hewildanên we di dirêjahiya dirêj de bidin. Berî her tiştî, di dema û piştî ezmûna destûra motorsîkletê de, di hilbijartina alavên motorsîkletê de xemsar nebin.