Diagrama têlkirinê ya ji bo senzora pozîsyona kelmêşa 3-têl
Amûr û Serişteyan

Diagrama têlkirinê ya ji bo senzora pozîsyona kelmêşa 3-têl

Di vê gotarê de, hûn ê li ser senzora pozîsyona XNUMX-têl û diyagrama têlkirina wê fêr bibin.

Ger we carî neçar ma ku xwe bi xwe senzorek 3-têl saz bikin an ceribandin, belkî hûn dizanin ku ew çawa tê kirin. Naskirina 3 têlan dê ne karekî hêsan be. Ji hêla din ve, divê hûn zanibin ku hûn wan li ku derê girêdin.

Sensorê kelmêş amûrek elektrîkî ya girîng e ku ji bo destnîşankirina leza motorê û dema şewitandinê ye. Sensorê 3-têl şeftê bi referansa 5V an 12V, sînyala û pîneyên erdê tê. Ev sê pîne bi ECU ya wesayîtê ve girêdidin.

"Têbînî: Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, dibe ku diyagrama pêwendiya senzorê ya kelikê cûda bibe."

Ji gotara jêrîn li ser senzorên 3-têl guhê crank fêr bibin.

Pêdivî ye ku hûn di derbarê senzorê kerpî de tiştek zanibin

Erkên sereke yên senzorê kelmêş ev e ku leza motorê û dema şewitandinê diyar bike. Ev sensor di motorên mazotê û benzînê de beşek girîng e.

Not. Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, dibe ku diyagrama pêwendiya senzorê ya kelikê cûda bibe.

Mînakî, hin model bi senzorek 2-têl û hin jî bi sensorek 3-têl têne. Di her rewşê de, mekanîzmaya xebatê û nexşeya girêdanê dê pir cûda nebe.

Serişteya Zû: Sensorê 3-têl şeftê dikare wekî senzorên bandora Hall were categorîzekirin. Di nav xwe de magnetek, transîstor û materyalek pola wekî germanium heye.

Diagrama têlkirinê ya ji bo senzorê 3-têl mîlançê

Wekî ku hûn ji diyagrama li jor jî dibînin, senzorê 3-têl bi sê têlan tê.

  • Têlê referansê
  • têl sînyala
  • erdê

Her sê têl bi ECU ve girêdayî ne. Yek têl ji hêla ECU ve tê hêz kirin. Ev têl wekî têl referansa voltaja 5V (an 12V) tê zanîn.

Têla sînyalê ji sensorê diçe ECU. Û di dawiyê de, têla erdê ji ECU tê, wekî têla referansa 5V tê.

voltaja referans û voltaja sînyalê

Ji bo ku hûn pêvekek elektrîkê bi rêkûpêk fam bikin, hûn hewce ne ku hûn di derheqê voltaja referans û sînyalê de têgihiştinek hebe.

Voltaja referansê voltaja ku ji ECU tê senzorê ye. Di pir rewşan de, ev voltaja referansê 5 V e, û carinan jî dibe 12 V.

Voltaja sînyalê voltaja ku ji senzorê ji ECU re tê peyda kirin e.

Serişteya Zû: Kontrolkirina manuala xwediyê wesayîta we awayê çêtirîn e ku meriv celebê senora kelmêş diyar bike. Mînakî, manual hûrguliyên wekî celeb û voltaja senzorê heye.

Sensorek 3-têl çawa dixebite?

Dema ku tiştek nêzîkî sensorê dibe, herikîna magnetîkî ya senzorê diguhere, û di encamê de voltajek çêdibe. Di dawiyê de, transîstor vê voltajê zêde dike û wê dişîne ser komputera serhêl.

Cûdahiya di navbera sensorên 2-têl û 3-têl de

Sensorê 3-têl sê girêdan bi ECU re hene. Sensorek du-têl tenê du girêdan hene. Têlên sînyalê û erdê wê hene, lê têl referansê ji bo sensora pozîsyona XNUMX-têl tune. Têla sînyalê voltajê dişîne ECU, û têla erdê dorpêçê temam dike.

Sê cureyên sensorên crank

Sê cureyên sensorên kelmêş hene. Di vê beşê de ez ê bi kurtasî ravekirina wan bidim.

inductive

Pîkapên induktîf magnetek bikar tînin da ku sînyalên dengê motorê hildin. Ev celeb senzor li ser bloka silindirê têne bicîh kirin û hûn ê bikaribin senzorê kelmêş li tenişta mîlê crank an firarê bi cîh bikin.

Sensorên celebê induktîf hewce ne referansa voltaja ne; ew bi xwe voltaja xwe hildiberînin. Ji ber vê yekê, senzorek du-têl senzorek kerpîçê ya celebek induktîf e.

Sensora bandora Hall

Sensorên salonê li heman cîhê senzorên induktîf hene. Lêbelê, van sensoran ji bo xebitandinê hêza derveyî hewce dike. Ji ber vê yekê, ew bi têl referansa voltajê têne peyda kirin. Wekî ku min behs kir, ev voltaja referansê dikare 5V an 12V be. Van senzoran ji sînyala AC ya wergirtî îşaretek dîjîtal diafirînin.

Serişteya Zû: Sensorên sê-telî yên mîlê crank ji celebê Hall in.

Sensorên encam AC

Sensorên derketinê yên AC hinekî ji yên din cûda ne. Li şûna şandina îşaretên dîjîtal ên mîna senzorên Hall-ê, senzorên bi derketinek AC îşaretek voltaja AC dişînin. Ev celeb senzor bi gelemperî di motorên Vauxhall EVOTEC de têne bikar anîn.

Çargoşe

Çend têl bi senzora pozîsyona kermê ve girêdayî ne?

Dibe ku hejmara têlan li gorî modela wesayîtê diguhere. Mînakî, hin modelên gerîdeyê bi senzorên 2-têl û hin jî bi senzorên 3-têl têne.

Wekî ku hûn fêm dikin, sensorek du-têl du têl hene, û senzorek sê-têl sê têl hene.

Çima senzorên 3-telî yên kelmêş hewceyê referansek voltaja ne?

Sensorên sê-têl tîrêjê voltaja ji çavkaniyek derveyî hewce dike ku voltaja sînyalê çêbike. Ji ber vê yekê, ev senzor bi sê termînalan têne û yek ji wan voltaja referansê temsîl dike. Du termînalên din ji bo girêdanên sînyala û erdê ne.

Lêbelê, sensorên 2-têl ên mîlaqelê hewce ne referansek voltaja ne. Ew voltaja xwe hildiberînin û wê bikar tînin da ku voltaja nîşanê biafirînin.

Ma voltaja referansê 5V e ji bo her senzorek mîla crank?

Na, voltaja referansê dê her car ne 5V be. Hin senzorên kelmêş bi referansek 12V têne.Lê ji bîr mekin, referansa 5V ya herî gelemperî ye.

Çima referansa 5V di pîşesaziya otomotîvê de hevpar e?

Her çend bataryayên gerîdeyê di navbera 12.3V û 12.6V de peyda dikin jî, senzor tenê 5V wekî voltaja referansa xwe bikar tînin.

Çima sensor nikarin hemî 12V bikar bînin?

Erê, ew hinekî dijwar e. Mînakî, dema ku hûn dest bi gerîdeyê dikin, alternator dikeve hundurê û di navbera 12.3 û 12.6 volt de voltaja piçûktir derdixe.

Lê voltaja ku ji jeneratorê derdiket, pir nayê pêşbînîkirin. Dikare 12V derxe û carinan jî dikare 11.5V derxe.Ji ber vê yekê çêkirina sensorên 12V yên qijikê xeternak e. Di şûna wê de, hilberîner senzorên 5V çêdikin û voltajê bi rêgezek voltajê stabîl dikin.

Ma hûn dikarin senzora pozîsyona kermê kontrol bikin?

Erê, hûn dikarin wê kontrol bikin. Hûn dikarin ji bo vê yekê multimeterek dîjîtal bikar bînin. Berxwedana sensorê kontrol bikin û wê bi nirxa berxwedanê ya binavkirî re bidin hev. Ger hûn di navbera van her du nirxan de ferqek mezin bistînin, senzorê kelmêş bi rêkûpêk naxebite.

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.

  • Diyagrama têlkirinê ya ji bo releya hornê ya 3-pin
  • Têlên tîrêjê bi çi ve girêdayî ne?
  • Meriv çawa 2 amp bi yek têl hêzê ve girêdide

Girêdanên vîdyoyê

Testkirina sensorê crankshaft bi multimeter

Add a comment