Skoda Karok piştî nûvekirinê. Ji pênc motoran hilbijêrin. Çi alavên?
Skoda Karoq, çar sal piştî pêşandanê, bi guhertoyek nû hate pêşkêş kirin. Xerîdar dikarin ji pênc motorên ku dikarin bi veguhezek destan an DSG-ê re werin berhev kirin hilbijêrin.
Parzûnek hexagonal firehtir û roniyên pêş û paşiya ziravtir an çerxên alyomê yên bi aerodînamîkî xweşbînkirî bi pêlava plastîk a reş a Aero dîmena nûvekirî ya wesayîtê zêde dike. Skoda Karoq-ê ya nûvekirî di heman demê de çerxên nû, çîpên pencereya paşîn û spoilerek paşîn a nû ya ku aerodînamîka gerîdeyê çêtir dike jî vedihewîne.
Wekî din, kabînê xwedan pêlavên nû ye, ku dikare ji materyalên hawirdorparêz were çêkirin. Teknolojiya nû ya ronahiya Full LED Matrix û rêzek berfireh a pergalên arîkariya ajokerê dê di rêzê de debut bikin.
Dê ajotin ji hêla motorên nifşê EVO yên Volkswagen ve were peyda kirin, ku di pênc guhertoyan de têne peyda kirin - du celeb mazotê û sê motorên benzînê. Motora bingehîn 1.0 TSI Evo sê silindir e û 110 hp hilberîne. Di heman demê de motorek 1,5 lître TSI Evo jî heye ku bi 150 hp ve tê hilbijartin, dema ku di serê rêzê de motora benzînê ya 2.0 hp 190 TSI Evo heye ku bi gearboxek DSG û ajokera hemî teker ve tê. Diesel 2.0 TDI Evo di du guhertoyan de vedihewîne: 116 hp. û 150 hp
Edîtor pêşniyar dikin: SDA. Pêşîniya guheztina rê
Skoda Karoq bi komek amûrek dîjîtal standard tê. Dîmendera 8-inch şûna çareseriyên analog ên berê digire. Koma amûra dîjîtal (ku wekî "kokpîta virtual" jî tê zanîn) bi dîmenderek 10,25-inç heye. Ew pênc sêwiranên bingehîn pêşkêşî dike û dikare were xweş kirin.
Gelek pergalên ewlehiyê hene ku ji bo pêşîgirtina qezayan hatine çêkirin. Teknolojiya Eniya Assist ya bi parastina peyayan a pêşbînîkirî û frena acîl a bajêr li YE standard e. Alîkariya Rêwîtiyê ya vebijarkî gelek pergalên alîkariyê vedihewîne, ku hin ji wan jî ji hev cihê ne. Du vebijarkên Alîkariya Rêwîtiyê hene ku hûn ji wan hilbijêrin, ku her du jî kontrola rêwîtiyê ya pêşbînîkirî vedigirin. Ew wêneyên ji kameraya camê û daneyên pergala navîgasyonê bikar tîne û dema ku hewce bike bersivê dide sînorên lezê an jî di wextê xwe de dizivire. Bi hevberdana bi veguheztina DSG re, fonksiyona kontrolkirina rêwîtiyê Stop & Go dikare bixweber otomobîlê rawestîne û bixweber di nav sê çirkeyan de ji nû ve dest pê bike. Alîkariya Rêwîtiyê di heman demê de guhertoyek rasttir a nasîna nîşana trafîkê (bi xêra kamerayek çêtir), Alîkariya Rêya Adaptive (kare karên rê û hemî nîşaneyên rê nas bike), Alîkariya Jama Trafîkê, û Alîkariya Awarte jî vedihewîne.
Guhertoya nûvekirî ya Alîkariya Rêwîtiyê di heman demê de Alîkariya Aliyê jî vedihewîne (şofêr hişyar dike ku ji wesayîtên 70 m dûr nêzîk dibe) bi Hişyariya Trafîka Paş û Alîkariya Parqkirinê. Bi karanîna fonksiyona Hands-on Detect, pergal her 15 saniyeyan carekê jî kontrol dike ka ajokar dest bi rêve dibe yan na. Wekî din, Alîkariya Lezgîn roniyên xetereyê vedike û gerîdeyê di rêça heyî de disekine. Ji bo parkkirina rehettir, pergala arîkariya manevrayê ya çêkirî astengiyên li pêş û li pişt gerîdeyê tespît dike û heke hewce bike bixweber fren dike. Vebijarkî, pergala Dîtina Herêmê dê dîmenek 360° pêşkêşî ajokerê bike, û Alîkariya Trailer dê di dema parkkirina li paş de bi trailer re bibe alîkar.
Binêre herwiha: New Toyota Mirai. Otomobîla hîdrojenê dê di dema ajotinê de hewayê paqij bike!
