Hose sarkirinê: xebitandin, parastin û bihayê

Çêlika sarkerê çengek maqûl e ku ji bo veguheztina sarkerê ji tanka berfirehkirinê tê bikar anîn. Guhertinên di germahî û zextê de dikarin bi demê re bibin sedema cil û bergên hose. Dê wê hingê pêdivî ye ku were guheztin da ku sarbûna motora baş were misoger kirin.

🚗 Şirika sarkirinê ji bo çi ye?

La hîs, di nav de, bi taybetî, hose sarkirinê, çengek silicone, elastomerî an gomî ya nerm e ku dihêle hûn şil an hewa biguhezînin pêkhateyên cihêreng ên gerîdeyê.

Ji ber vê yekê, hoses li gorî şilava ku têne veguheztin têne derman kirin: ew dikarin li ber xwe bidin Zexta mezin (800 ber 1200 mbar), lê di heman demê de germahiya zêde (Ji -40 ° C heta 200 ° C).

Ma hûn dizanin? Peyva orîjînal durite peyva Frensî Durit e, ku ji bo lûleyên gomî nîşanek bazirganî ye.

⚙️ Çi cureyên şûjin hene?

Li gorî tiştên ku ew hildigire, celebên kulp hene. Hose sarker yek ji wan e.

Cooling hose

Hose sarkirinê, an hîs Sarker, destûrê dide te ku tedarîk bikincoolant ji hêmanên cihêreng ên pergala sarkirinê û ji motorê re. Bi vî rengî, ev kulp dihêle ku motor bi gerandina şilava gerokê sar bibe.

Turbo hose

Pergala wergirtina wesayîta we hewceyê hewaya rast e ku bikeve motorê. Ji bo vê heye hîs turbojê re tê gotin çengek turbocharger an jî çelengek supercharger ku hewa ji parzûna hewayê vediguhezîne motorê.

Şûna şuştinê

Ji bo ku dîtina baş peyda bike, wesayîta we bi pergala şuştina camên bayê ve tê saz kirin. Tam hose şuştinê ku destûrê dide hilbera camê ku ji tankê berbi pompê û dûv re jî ber bi nozzles ve were veguheztin.

Hose sotemeniyê

Çi motora benzînê be yan jî mazotê be, gerîdeya we pêdivî ye ku sotemeniyê bike hundurê odeya şewitandinê. V hoses sotemeniyê bihêle ku sotemenî ji tankê berbi parzûna sotemeniyê û paşê jî ber bi motorê ve were veguheztin.

🔍 Kulîlka sarkirinê li ku ye?

Depoya weya berfirehkirinê bi du çîpên sarkirinê, ya jêrîn û ya jor ve hatî çêkirin.

• Bottom hose : Wek ku ji navê xwe jî diyar e, li binê vazoyê ye. Ew ji bo rijandina sarkerê sar re xizmet dike û ji hilweşandinê kêmtir dibe.
• Top hose : li jora keştiyê ye, ew berpirsiyar e ku şilava germ ji motorê berbi radyatorê veguhezîne ji bo sarbûnê. Ev qulikek gomek hişk e. Ew pir caran reş e, lê dibe ku li gorî modela wesayîta we rengek cûda hebe.

🗓️ Dema ku meriv şûjina sarbûnê biguhezîne?

Ew ne perçeyek lixwekirinê ye, lê dibe ku hûn hewce ne ku kulmê sarkerê biguhezînin. Ev bi taybetî rast e ku hûn pir rêwîtiyê dikin. Çêlika weya sarkerê enerjî ye. Ji ber vê yekê, ew zûtir hilweşe û dikare biherike.

Çêleka xerabûyî dikare ji hêla jêrîn ve were nas kirin:

• Kûçik an qeçikên piçûk : Wateya wê ye ku hola we pir westiyaye û divê were guhertin.
• ji diherike : Gava ku motora we pêve ye, ew pir hêsan têne dîtin. Dê sarker derbikeve û çengê we şil bibe. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ev leaks di heman demê de dibe ku ji ber zengilek nerast hişkkirî jî çêbibin. Hişya xwe bidin derdan ji ber ku şilav xeternak e û, berî her tiştî, pir germ e. Ji bo ewlehiya xwe, destikên parastinê û gogan li xwe bikin.

🔧 Meriv çawa şilava sarbûnê tamîr dike?

Lezbûnek di qulika jêrîn an jorîn de, piçûk an mezin, mixabin nayê sererast kirin. Pêdivî ye ku hose ya sarkirinê were guhertin. Li vir gavên ku hûn bişopînin hene ku hûn şûjina sarkerê li ser wesayîta xwe biguhezînin.

Materyalê pêdivî:

• Qutîka amûran
• Destmalên parastinê
• Hose nû
• Coolant
• Pelvis

Gav 1: motorê qut bike

Di sermayê de bi motorê vegirtî û bi wesayitê ku li ser rûyekî astî hatiye parkkirin bixebitin. Bihêlin ku motor bi tevahî sar bibe berî ku kulmê biguhezînin, wekî din hûn rîska şewitandinê heye.

Gav 2. Avê ji pergala sarkirinê derxînin.

Pergala sarbûnê birijînin, hay ji berhevkirina şilavê di konteynirekê de bin. Ji bo rijandinê, fîşa ku li jora radyatorê ye vekin, dûv re fîşa avdanê vekin. Heya ku bi tevahî zuwa bibe, sarkerê di hewzeyekê de berhev bikin.

Gav 3. Kulîlka sarkerê veqetînin.

Kîpên çolê vekin û pêşî ji jor veqetînin.

Gav 4: Kulîlka nû ya sarkerê girêdin

Kulîlka nû ve girêdin da ku dîwarên wê bi hêmanên din re nekevin û kelemçeyan hişk bikin.

Gav 5: sarkerê zêde bikin

Xwarinê li depoyê zêde bikin, baldar bin ku sarkerê heya asta herî zêde bilind bikin. Dûv re pergala sarbûnê xwîn bike. Hose te hate guheztin!

💰 Buhayê kulmê sarkirinê çend e?

Xerca sarkerê tenê mesref dikebîst euro û ew dikare li gelek navendên otomatîk an malperên pispor were kirîn. Ger hûn plan dikin ku wê ji hêla pisporek ve were guheztin, hûn neçar in ku hewildanek zêde bidin û sarkerê biguhezînin.

jimartin sed euro pêvek ji bo destwerdanek bêkêmasî û bi qasî 2 demjimêran bêbandorkirin, li gorî modela wesayîtê.

Çêlika sarkirinê, bi hişkî, dişewite. Lê hawîrdor û hejmara kîlometreyên ku hatine rêkirin dikare bandorê li temenê wê bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv bi rêkûpêk rewşa wê kontrol bike: gava ku hûn serdana garajê bikin li ser wê bifikirin!