Nîşaneyên Kulîlkek Xerab an Xeletî / Kembera ajotinê

Nîşaneyên gelemperî dengê qîrînek li pêşiya wesayitê, nexebitîna rêweriya hêzê û klîma, germbûna motorê, û kemberên şikestî hene.

Kembera serpentîn, ku wekî kembera ajotinê jî tê zanîn, kemberek li ser motora otomobilê ye ku di nav pergala kembera ajotinê ya aksesûar de bi betalker, tansiyon û pilingan re dixebite. Ew klîma, alternator, rêberiya hêzê, û carinan pompeya avê ya pergala sarbûnê hêz dike. Kembera V-ribbed beşek girîng a vê pergalê ye û gava ku motor dest pê kir, heya ku wesayit were qutkirin xebata xwe didomîne. Bêyî kemberek bi rêkûpêk a V-ribbed, dibe ku motor qet dest pê neke.

Bi gelemperî, kemberek V-ribbed dê heya 50,000 mîl an pênc salan bimîne berî ku ew were guheztin. Hin ji wan dikarin heta 80,000 mîl bêyî pirsgirêk bidomînin, lê ji bo navbera karûbarê rastîn manuala xwediyê xwe bibînin. Lêbelê, bi demê re dê kembera serpentine ji ber germ û kêşa ku her roj pê re rû bi rû dimîne têk biçe û pêdivî ye ku were guheztin. Ger hûn guman dikin ku kembera V-ribbed têk çûye, li nîşanên jêrîn binêrin:

1. Di ber tirimbêlê de çirandin.

Ger hûn bala xwe bidin dengê qîrînek ku ji pêşiya wesayita we tê, dibe ku ew ji ber kembera V-ribbed be. Ev dibe ku ji ber hilweşîn an xeletî. Awayê yekane ku meriv ji dengbêjiyê xilas bibe ev e ku hûn biçin ba mekanîkek pispor û wan bikin ku kembera serpentine / ajotinê biguhezînin an pirsgirêkê teşhîs bikin.

2. Desthilatdariya hêzê û klîma kar nakin.

Ger kembera V-ribbed bi tevahî têk biçe û bişkê, wê hingê gerîdeya we dê biteqe. Digel vê yekê, hûn ê bala xwe bidin windabûna rêberiya hêzê, klîma dê nexebite, û motor êdî nekare wekî ku divê sar bibe. Ger rêweriya hêzê dema ku wesayît dimeşe têk bibe, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên ewlehiyê yên cidî. Lênêrîna pêşîlêgirtinê rêyek e ku meriv pê ewle bibe ku di dema ajotinê de kember neşike.

3. Germbûna motorê

Ji ber ku kembera serpentine ji bo sarkirina motorê arîkariya hêzê dike, kemberek xirab dikare bibe sedema germbûna motorê ji ber ku pompeya avê venagere. Hema ku motora we dest bi germbûnê dike, wê ji hêla mekanîkî ve were kontrol kirin ji ber ku ger germbûna wê bidome ew dikare têk bibe û zirarê bide motora we.

4. Şikandin û kişandina kemberê

Fikrêk baş e ku meriv kembera V-ribbed carcaran teftîş bike. Ji bo şikestin, perçeyên wenda, şikestin, rîsikên veqetandî, cil û bergên neyeksan, û riyên zerarbûyî kontrol bikin. Ger hûn bala xwe bidin yek ji van, ew dem e ku hûn kembera serpentine/ajotinê biguhezînin.

Mîna ku hûn dengê qîrîn, windabûna rêvekirinê, germbûna motorê, an xuyangiya kemberê ya nebaş bibînin, tavilê gazî mekanîkek bikin da ku pirsgirêkê bêtir teşhîs bikin. AvtoTachki bi hatina we re ji bo teşhîskirin an sererastkirina pirsgirêkan tamîrkirina kembera xweya V-ribbed/ajokê hêsan dike.