Nîşaneyên Zencîreyên Bara Swayê ya Xerab an Biserneket

Nîşaneyên gelemperî yên girêdanên barika hejandinê yên xelet di nav de dengên qijik an qijikê yên li devera tirê, destwerdana nebaş, û çerxek bêserûber hene.

Berpirsiyariya îstîqrara wesayita we û bi rêkûpêk birêvebirina di bin şert û mercên ajotinê yên cihêreng de bi bara stabîlîzker, an jî bara dijî-rollê ve girêdayî ye ku pir caran jê re tê gotin. Ev kombûna mekanîkî bi laşê wesayitê ve ji hêla çîçek laşê ve bi çîpên barkêş û girêdanên barkêşê ve girêdayî ye, ku li milê kontrolê yê jêrîn ê suspensionê yê pêşiyê ve girêdayî ye û li ser zencîreyê çîp hene da ku parastin û rêwîtiyek xweş peyda bike.

Gava ku girêdanên bara swayê dest pê dikin, nîşan dikarin ji nazik heya girîng biguhezin, û heke hûn zencîreyên xweya barkêşê neguhezînin, ew dikare bibe sedema zirarek felaketê li dawiya pêşiya wesayita we û dibe sedema qezayek. .

Li jêr çend nîşanên hişyariyê hene ku dê ji we re agahdar bikin gava ku girêdanên weya barkêşê dest pê dikin û divê ji hêla mekanîka pejirandî ya ASE ve werin guheztin.

Li qada tirê dengê lêxistin an qijikê

Girêdanên bara swayê bi milê kontrola jêrîn ve li pêşiya piraniya otomobîl û kamyonên xwemalî û biyanî yên ku li Dewletên Yekbûyî têne firotin têne girêdan. Li hin wesayitan jî barên antî-roll li paş hene. Lêbelê, yên ku herî zêde zirarê didin pêşiyê ne û rasterast li pişt çerxên pêşîn ên çep û rastê ne. Ger hûn di rê de ajotin bin û dest bi bihîstina dengên qijik, qijik, an qutkirina metal-li-metal bikin, dibe ku deng ji lînkên weya barkêşê were.

Pêdivî ye ku girêdanên stabîlker, ji bilî çîpên gomî, bê lîstin û tevger, pir hişk bi hev ve bibin. Gava ku zencîre diqelibin, barika stabîlîzker dest bi çêkirina van dengan dike, nemaze gava ku hûn li dora quncikê diajon an di ser leza bilez re derbas dibin. Ger hûn van dengan ji pêşiya wesayita we dibihîzin, pê ewle bin ku hûn wê bibin ba mekanîkek pejirandî û ji wan bihêlin ku girêdanên bara hejandinê û çîpkan kontrol bikin û biguhezînin. Ev kar hewce dike ku herdu aliyên ajokar û rêwiyan di heman demê de bêne kirin.

Desthilatdariya nebaş an çerxa şilbûyî

Ji ber ku lînkên bara hejandinê bi milê kontrolê yê jêrîn ve girêdayî ne, dema ku dest bi cilê dikin, rêwerz û destwerdan jî zirarê dibînin. Di pir rewşan de, sûcdarê rastîn çîp in, ku ji bo ku piraniya bandorê hilînin û alîkariya parastina perçeyên metal ji cilê dikin hatine çêkirin. Lêbelê, çîp dikare bibe sedema korozyonek berfireh, nemaze heke rûn, rûn an bermahiyên din li ser bara hejandinê bikevin. Encama rasterê ya van hemî pirsgirêkan ev e ku wesayît bi awayê ku hûn bikar tînin bi hêsanî rê nade. Dê çerxa rêwerê xwe sist bibe û laş dê ji çepê ber bi rastê ve bêtir biqelişe ji ber ku li ser girêdanên bara hejandinê û çîçekan diheje.

Dema guheztina tirênan an teftîşkirina suspensionê kontrol bikin

Ji bo xwediyên wesayîtan fersendek hêja ku bi proaktîf barika xwe ya hejandinê û dakêşana pêşiyê ji zirarên girîng biparêzin ev e ku wan ji hêla mekanîzmayek pejirandî ve di dema guheztina pelika frena pêşîn, zivirîna tirênê, an xebata din a paşîn de were kontrol kirin. Gava ku ew li binê pêşiyê dinêrin, ew di heman demê de çîpên girêdanê, şok û stûnan, girêkên CV û pêlavan, û her weha girêkên bara hejandina pêşîn, çîp û hêmanên din ên paşîn jî kontrol dikin. Ramanek baş e ku meriv bi tevahî girêdanên stabilîzatorê pêşiyê û çîçekan biguhezîne di heman demê de ku karên din ên pêşiyê dikin.

Ev rê dide mekanîka ku lihevhatinek suspensionê ya paşîn a rastîn pêk bîne ku bi rêkûpêk suspensionê rast saz dike da ku gerîdok bi rêkûpêk siwar bibe, tîrêj bi rengek yeksan li xwe bibin, û dema ku hûn hewl didin ajotinê de otomobîl ber bi rast an çepê ve nakşîne. rast.

Mîna her karê sekinandina pêşiyê, her gav çêtirîn e ku meriv mekanîzek pispor û pejirandî ya ASE-yê guheztina girêdana bara swayê pêk bîne. Ger hûn yek ji nîşanên hişyarî an nîşanên jorîn bibînin, bi AvtoTachki re têkilî daynin da ku ew bikarin girêdan û aksesûarên weya bara swayê teftîş bikin.