Nîşaneyên sarkera rûnê ya xirab an têkçûyî

Nîşaneyên hevpar ev in ku rûn an sarkerê ji sarinca rûnê diherike, rûn dikeve pergala sarbûnê, û sarker dikeve nav rûnê.

Sarinca rûnê li ser her wesayîtek hilberînê hêmanek motorê ya bingehîn e ku ji bo ku otomobîl, kamyon û SUV-yên îroyîn bi rêkûpêk li ser rêyên ku ew her roj dimeşin bi rêkûpêk bixebitîne. Ger we BMW-ya 2016-an an Nissan Sentra-ya kevintir lê pêbawer a 1996-an hebe, rastî dimîne ku pergala sarbûna her wesayitê divê di her şert û mercên hewa û ajotinê de di rêza xebatê de be. Her çend pir ajokar tu carî bi sarkerên rûnê xwe re nakevin têkiliyê jî, girtina wan di rewşek baş a xebatê de dê jiyana wan dirêj bike. Lêbelê, mîna her pêkhateyek mekanîkî ya din, ew dikarin û pir caran jî diqelişin.

Sarinca rûnê motorê ji bo ku destûrê bide pergala sarbûna motorê ku germahiya zêde ji rûnê rabike hatiye çêkirin. Ev celeb sarker bi gelemperî veguherînerek germê ya av-rûn in. Di piraniya wesayîtên li ser rê de, rûnê motorê bi adapterek ku di navbera bloka motorê û parzûna rûnê motorê de ye, ji sarkerên rûnê re tê peyda kirin. Paşê rûn di lûleyên sarker re diherike û sarkerê motorê jî di nav lûleyan re diherike. Germaya ji rûnê bi dîwarên lûleyan ve tê veguheztin sarkerê derdorê, pir mîna xebitandina hewaya hundurîn a ji bo avahiyên niştecîh. Germaya ku ji hêla pergala sarbûna motorê ve tê kişandin paşê di hewayê re derbas dibe ku ew di radyatora otomobîlê de, ku li pêşiya motorê li pişt grila otomobîlê ye, derbas dibe.

Ger wesayit li gorî hewcedariyê were servîs kirin, tevî guheztinên rûn û parzûnê yên rûtîn, divê sarkerê rûnê bi qasî motora wesayîtê an hêmanên mekanîkî yên din ên sereke dirêj bike. Lêbelê, carinan hene ku lênihêrîna domdar dibe ku pêşî li hemî zirara sarkerê neftê negire. Dema ku ev hêman dest bi cil û bergkirinê dike an dişkê, ew çend nîşanên hişyariyê nîşan dide. Li jêr hin ji van nîşanan hene ku dibe ku ajokerek ji hewcedariya guheztina sarkerê rûnê hişyar bike.

1. Ji sarkerê rûnê rûn diherike.

Yek ji hêmanên ku di pergala sarbûna rûnê de cih digire adapterê sarkerê rûnê ye. Adapterek xetên rûnê bi radyatorê bi xwe ve girêdide, û adapterek din rûnê "sar" vedigere ser rûnê rûnê. Di hundurê adapterê de gazketek an gomek O-ring heye. Ger adapterê sarkerê rûnê ji derve têk biçe, dibe ku rûnê motorê bi zorê ji motorê derkeve. Ger rijandin piçûk be, dibe ku hûn li ser erdê di binê gerîdeya xwe de çîçek rûnê motorê, an jî dibe ku rûnek rûnê li erdê li pişt gerîdeya xwe bibînin.

Ger hûn di binê motora xwe de lekeyek neftê bibînin, her gav baş e ku hûn wê bibin ba mekanîkek pispor da ku ew karibin diyar bikin ku rijandin ji ku tê û zû rast bikin. Dema ku rûn diherike, motor hêza xwe ya rûnê winda dike. Ev dikare bibe sedema zêdebûna germahiya motorê û xitimîna pêşwext ya perçeyan ji ber zêdebûna kêşanê ji ber nebûna rûnê rast.

2. sarkerê motorê ji sarinca rûnê diherike.

Mîna windabûna rûnê, têkçûna sarkerê rûnê derveyî dikare bibe sedem ku hemî sarkerê motorê ji motorê derbikeve. Çi rijandina sarkerê mezin be an piçûk be, ger hûn zû zû sererast nekin hûn ê motora xwe zêde germ bikin. Ger rijandin piçûk be, hûn dikarin hewzên sarkerê yên li ser erdê di binê gerîdeyê de bibînin. Ger lehî mezin be, hûn ê îhtîmalek bibînin ku buhar ji binê kapê gerîdeya we derdikeve. Mîna nîşaneya li jor, girîng e ku gava ku hûn guheztinek sarkerê bibînin, bi mekanîka profesyonel re têkilî daynin. Ger radyator an sarkerê rûnê bi têra xwe sarkerê diherike, ew dikare bibe sedem ku motor pir germ bibe û bibe sedema têkçûna pêkhateya mekanîkî.

3. Petrolê di pergala sarkirinê de

Ger adapterê sarkerê rûnê di hundurê de têk biçe, dibe ku hûn rûnê motorê di pergala sarbûnê de bibînin. Ev diqewime ji ber ku dema ku motor dixebitîne, zexta rûnê ji zexta di pergala sarkirinê de mezintir e. Petrol di pergala sarkirinê de tê kişandin. Ev ê di dawiyê de bibe sedema kêmbûna rûnê û dikare bi giranî zirarê bide motorê.

4. Coolant di rûnê de

Dema ku motor nexebite û pergala sarbûnê di bin zextê de be, sarker dikare ji pergala sarbûnê biherike nav rûnê rûnê. Asta neftê ya bilind a di nav avê de dikare zirarê bide motorê ji ber ku kelmêş dema ku dizivire rûnê lê dixe.

Yek ji van nîşanan dê hewce bike ku hem pergala sarbûnê û hem jî motorê bişon da ku hemî şilavên gemarî jê bibin. Adaptera sarkerê rûnê, heke xelet be, dê were guheztin. Pêdivî ye ku sarkerê rûnê jî were şûştin an jî were guhertin.