Nîşaneyên rêgezek xirab an xelet

Nîşaneyên hevpar lerizîna çerxa rêvebir, ajotina bêhiş, dengê dawiya pêşiyê, û hejandina bi leza bilind in.

Rêzkirina sekinandinê ji bo xebata bêkêmasî û ewledar a her wesayîtek girîng e. Yek ji wan hêmanên ku ji bo ku çerx û tirên we di pozîsyona dirêjî û paşîn a rast de bihêle rêgez e. Rêgeh li ser wesayîtên bi pergalek suspensionê ya biharê tê bikar anîn û ji bo arîkariya beş û hêmanên din ên sekinandinê di çêkirina pergala rêwerzê de bi pêbawerî kar dike hatî çêkirin. Ji hêla teorîkî ve, trackbar yek ji wan beşan e ku divê demek dirêj bimîne; lêbelê, mîna her perçeyek mekanîkî ya din, ew jî berbi xitimandinê ve diçe û dibe ku bi tevahî têk bibe.

Gava ku rêgehek dest bi xirabûnê dike, ew bandorek mezin li ser hilanîn û hilgirtina wesayîta we, û di hin rewşan de, lezbûn û firandinê dike. Yek dawiya rêyê bi meclîsa eksê ve girêdayî ye û dawiya din jî bi çarçove an şassê ve girêdayî ye. Pir mekanîka di dema verastkirinek asayî ya suspensionê ya pêşiyê de tîrêja girêdanê kontrol dikin, ji ber ku verastkirina wê ji bo hevrêziya çerxa pêşîn a bêkêmasî krîtîk e.

Ger şopek dest pê bike, xera bibe, an bi tevahî têk çûbe, ew ê çend nîşan an nîşanên hişyariyê nîşan bide. Ger di demek zû de neyê tamîr kirin, ew dikare bibe sedema pirbûna tirênê, destwerdana nebaş, û carinan rewşên ewlehiyê biafirîne. Li jêr hin nîşanên ku divê hûn ji wan haydar bin têne navnîş kirin ku pirsgirêkek bi barê şopa we re destnîşan dikin.

1. Vibration li ser rêve

Bara rêkê perçeyek yek perçe ye û bi gelemperî bi barê xwe re pirsgirêk tune. Pirsgirêk di girêdanên lêdanê, çîp û hêmanên piştevaniyê de ye. Dema ku pêvek sist dibe, ew dikare bibe sedem ku perçeyên suspensionê bilivînin û di hin rewşan de, lingên piştevaniya rêwerzê bihejin. Ev bi vibrasyona çerxa dîreksiyonê tê destnîşan kirin. Berevajî hevsengiya çerxerê, ku bi gelemperî bi leza ji 45 mph de dest bi hejandinê dike, dema ku rê sist bibe dê ev lerizîn tavilê were hîs kirin. Ger dema ku hûn dest pê dikin lerizokek hîs dikin û her ku wesayit bilez dibe lerizîn xirabtir dibe, di demek zû de bi mekanîka xwe re têkilî daynin.

Hin pirsgirêkên hevpar ên bi vê nîşaneyê re hevgirêdanên CV, barkêşên dij-roll, an pirsgirêkên reqsê yên rêvekirinê hene. Ji ber gelek deverên tengasiyê, girîng e ku hûn bi profesyonelî pirsgirêkê teşhîs bikin berî ku hûn tamîr bikin.

2. Otomobîl bi serbestî diajo

Ji ber ku refika rêveberiyê ji bo piştgirîkirina pergala rêveberiyê hatî sêwirandin, têgihîştî ye ku rewşek sist di dema ajotinê de jî dikare bibe nîşanek hişyariyê. Ev bi gelemperî dema ku girêdana hundurê tîrêjê ya li ser şase an çarçovê de sist dibe çê dibe. Di vê rewşê de, gerîdeyê dê di destê we de biherike û hewildana rêvekirinê dê pir kêm bibe. Ger hûn vê pirsgirêkê zû rast bikin, pir îhtîmal e ku mekanîzmayek pejirandî karibe kamyonê rast bike.

3. Dengên ji binê pêşiyê

Dema ku rê ji holê rabe, ew dibe sedema lerizînê û hem jî dengek berbiçav. Ev e ji ber ku gava ku hûn destan dizivirînin an jî pêş ve diçin, kelûpel û çîpên piştgirî diherikin. Dema ku hûn hêdî-hêdî diajojin an jî li ser gemarên lezê, rê, an gemarên din ên di rê de derbas dibin dê dengê di binê otomobîlê de bilindtir bibe. Mîna her yek ji van nîşanan, têlefonek ji mekanîzmayek pejirandî ya ASE re divê yekem tiştê ku hûn bikin heke hûn wan ferq bikin.

4. Di leza bilind de dilerize

Ji ber ku endamê xaçê tê texmîn kirin ku stabîlîzkerê rawestana wesayîtê be, dema ku ew qels bibe an bişke, dawiya pêşiyê dê biherike û hestek "levîn" çêbike. Ev pirsgirêkek ewlehiyê ya sereke ye ji ber ku ew dikare bibe sedem ku wesayît ji kontrolê derkeve heke ew bê rêvebirin bibe. Ger hûn vê nîşana hişyariyê bibînin, divê hûn wesayîta xwe li cîhek ewle rawestînin û bikişîne malê. Dema ku hûn vedigerin malê, bi mekanîka xweya pejirandî ya ASE ya herêmî re têkilî daynin da ku pirsgirêk were kontrol kirin. Ihtimal heye ku mekanîk neçar e ku çîpa girêdanê biguhezîne û dûv re lihevhatina gerîdeyê rast bike da ku tîrêjên we zû nekevin.

Her gava ku hûn bi yek ji nîşanên hişyariya jorîn re rûbirû bibin, têkiliya bi mekanîzmayek profesyonel di wextê xwe de dikare ji we re bi hezaran dolar di tamîrên nehewce de xilas bike. Mekanîka AvtoTachki ya pejirandî ya herêmî ya ASE di teşhîskirin û guheztina birêkûpêk pêçandî an şikestî de xwedî ezmûn in.