Nîşaneyên boriyek dabînkirina hewayê ya xirab an jî xelet
Serrastkirina otomotîvê

Nîşaneyên boriyek dabînkirina hewayê ya xirab an jî xelet

Nîşaneyên gelemperî lekeyên eksozê, pirsgirêkên performansa motorê yên wekî kêmkirina hêz û lezbûnê, û zêdekirina emelê hene.

Boriya hewayê ya derzê hêmanek eksoz û belavbûnê ye ku bi gelemperî li ser gelek wesayîtên rê tê dîtin. Armanca wê ya sereke ew e ku rê bide hewayê di nav herikîna exhaustê de da ku germahiya gazên eksozê bigihîje asta pêwîst ji bo xebitandina katalîtîk. Veguhezerên katalîtîk û senzorên oksîjenê ji bo xebitandinê germahiyek diyar hewce dikin û bi gelemperî piştî destpêkirina motorê çend hûrdemên pêşîn kar nakin.

Boriya dabînkirina hewaya deravê hewayê tenê piştî derketina ji motorê dihêle hewayê di nav herika derzê de dihêle da ku germahiyê bilind bike da ku veguherînerên katalîtîk û senzorên oksîjenê di zûtirîn dem de bigihîjin germahiya xebitandinê. Ji ber ku lûleya hewayê ya eksozê pêkhateyek pergala derkêşanê ye, ew di bin germahiyên bilind û stresê de ye û ji ber vê yekê di bin şert û mercên giran de dibe sedema rûxandin an korozyonê. Dema ku ew têk bibe an pirsgirêkek hebe, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên hilgirtin û belavkirina wesayîtê. Bi gelemperî, boriyek peydakirina hewayê ya xirab an xeletî dibe sedema çend nîşanan ku dikare ajokar ji pirsgirêkek potansiyel hişyar bike.

1. Exhaust leaks

Yek ji nîşanên yekem ên pirsgirêkek lûleya hewayê ya derçûyê lekeyek exozê ye. Ger lûleya hewaya derçûyê bişkê, biqelişe, dibe ku gaza deravê derbikeve. Lezîna eksozê bi gelemperî dibe sedem ku dengek qîrîn an qijikê ji qulika motorê derkeve û heke neyê rast kirin, dikare bibe pirsgirêkên motorê.

2. Pirsgirêkên bi xebata motorê

Nîşanek din a pirsgirêkek muhtemel a bi boriya hewaya derzê pirsgirêkên motorê ye. Ger bi rastî di boriyê de lekeyek exozê hebe, û rijandin têra xwe mezin be, ew dikare bibe sedema kêmbûna hêz, lezbûn, û tewra aboriya sotemeniyê ya wesayîtê.

3. Zêdebûna belavbûnê

Nîşanek din a boriyek dabînkirina hewayê ya xirab an xeletî zêdekirina emelê ye. Tîpek xitimî, xitimî, xisar an şikestî jî dikare bibe sedema zêdebûna emeliyetê. Ji ber boriyek şikestî lekeyek eksozê dikare bibe sedem ku senzorên oksîjenê xwendinên nerast bidin û karbidestiya veguherînerê katalîtîk kêm bikin. Tîpek xitimî dê hewayê ji ketina herikîna derzê sînordar bike, ev jî dê bandorê li performansa senzorên oksîjenê û veguherînerê katalîtîk bike. Van her du pirsgirêkan dikarin bibin sedema zêdebûna emeliyetên motorê, ku dê bibe pirsgirêkek li dewletên ku emîsyonên wan pir bi rêkûpêk in.

Her çend gelek wesayîtên nû naha teknolojiyên belavkirinê yên cihêreng û ji ber vê yekê pêkhateyan bikar tînin, lûleyên hewayê yên derzî hîn jî di gelek otomobîl û kamyonên rê de bi berfirehî têne bikar anîn. Heke hûn guman dikin ku dibe ku pirsgirêkek di boriya hewaya weya exhazê de hebe, teknîsyenek pispor, wek AvtoTachki hebe, wesayîta xwe kontrol bikin da ku diyar bikin ka wesayîta we hewceyê guheztina lûleya hewaya derzê ye.

Add a comment