Pergala Çavdêriya Erdê ya Hevbendiyê
Sîstema AGS ji bo pêkanîna erkên girêdayî ewlekariya sînorê NATO (hem ji bejayî û hem jî deryayî), parastina leşker û sivîlan, û hem jî rêveberiya krîzê û alîkariya mirovî hatiye çêkirin.
Di 21ê Mijdara sala borî de, Northrop Grumman firîna serketî ya transatlantîkê ya yekem balafira bêmirov (UAV), RQ-4D ragihand, ku dê di demek nêzîk de mîsyonên keşfê ji bo Hevpeymaniya Atlantîka Bakur pêk bîne. Ev yekem ji pênc balafirên bêmirov ên plankirî ye ku ji bo Pergala Çavdêriya Erdê ya Hewayî ya NATO AGS radestî Ewrûpayê hatine kirin.
Balafira bêmirov RQ-4D di 20ê Mijdara 2019an de ji Palmdale, California, rabû û bi qasî 22 demjimêran şûnda di 21ê Mijdarê de li Baregeha Hêza Hewayî ya Sigonella ya li Italytalyayê daket. UAV-ya ku ji hêla Dewletên Yekbûyî ve hatî çêkirin hewcedariyên pejirandina pola leşkerî ji bo firîna xweser a li qada hewayî ya Ewropî ya ku ji hêla Ajansa Ewlehiya Avhewayê ya Ewropî EASA ve hatî weşandin pêk tîne. RQ-4D guhertoyek ji balafira bêmirov a Global Hawk e ku bi salan ji hêla Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî ve tê bikar anîn. Balafirên bêmirov ên ku ji hêla Hevpeymaniya Atlantîka Bakur ve hatine kirîn li gorî hewcedariyên wê têne adaptekirin, ew ê di demên aştî, krîz û şer de çalakiyên keşfê û kontrolê bikin.
Sîstema NATO AGS, balafirên bêmirov ên bi pergalên radarê yên pêşkeftî, pêkhateyên bejayî û piştgirî dihewîne. Hêmana kontrolê ya sereke Bingeha Operasyona Sereke (MOB) ye, ku li Sigonella, Sîcîlya ye. Balafirên bêmirov AGS yên NATOyê wê ji vir rabin. Dê du balafir bi hevdemî li ser peywirê bin, û daneyên radarên SAR-GMTI yên ku li ser depoyên wan hatine saz kirin dê ji hêla du komên pispor ve werin analîz kirin. Bernameya NATO AGS ev çend sal in destpêşxeriyek pir girîng a welatên Hevpeymaniya Atlantîka Bakur maye, lê hêj bi tevahî nehatiye bicîhanîn. Lêbelê, tenê gavên piçûk heya amadebûna operasyonê ya tevahî dimînin. Ev çareserî pir dişibihe Hêza Hişyarkirin û Kontrolkirina Destpêkê ya Hewayî ya NATO (NAEW&CF), ku ev nêzî çar dehsalan e ku kar dike.
Pergala AGS ji du beşan pêk tê: hewa û erd, ku dê ne tenê karûbarên analîtîk û piştgiriya teknîkî ji mîsyonê re peyda bike, lê di heman demê de perwerdehiya karmendan jî bike.
Armanca sîstema AGS ya NATOyê ew e ku valahiyek di şiyanên îstixbaratî yên pir girîng ên Hevbendiyê de tije bike. Ne tenê koma NATO ye ku ji serkeftina vê destpêşxeriyê bi fikar e. Serkeftina van veberhênanan di ewlehiyê de bi giranî bi hemî kesên ku dizanin ve girêdayî ye ku tenê bidestxistina kapasîteyên nû dikare ji me re bibe alîkar ku em ewlehiyê li Ewropa û cîhanê biparêzin. Ev destpêşxeriya girîng ji çavdêriya domdar a her tiştê ku li bejahî û deryayê diqewime pêk tê, di nav de ji dûr ve ji axa Hevpeymaniya Atlantîka Bakur, li dora demjimêr, di her şert û mercên hewayê de. Karûbarek girîng ew e ku di warê keşfkirin, şopandin û naskirina kapasîteyên RNR (Îstixbarat, Çavdêrî û Keşif) de kapasîteyên îstîxbarata herî nûjen peyda bikin.
Piştî gelek salan ji ser û binketinê, di dawiyê de, komek ji 15 welatan bi hev re biryar da ku van kapasîteyên NATO AGS yên pir girîng, ango. pergalek berfireh ku ji sê hêmanan pêk tê ava bikin: hewa, erd û piştgirî. Beşa hewayî ya NATO AGS dê ji pênc balafirên bêçek RQ-4D Global Hawk pêk were. Ev platforma hewayî ya bêmirov a Amerîkî, navdar li ser sêwirana firokeya Global Hawk Block 40 ya ku ji hêla Northrop Grumman Corporation ve hatî çêkirin, bi radarek MP-RTIP (Platforma Pirrjimar - Bernameya Têxistina Teknolojiya Radar) ve hatî çêkirin, û her weha rêzek- girêdana pêwendiya çavan û ji derveyî-xêza çavan, girêdanên daneya pir dirêj û berfereh.
Beşa bejahiyê ya NATO AGS, ku hêmanek girîng a vê pergala nû ye, ji tesîsên pispor ên ku piştgirî didin mîsyona keşfê ya wesayîtên hewayî yên bêmirov AGS MOB û hejmarek qereqolên bejayî yên ku di konfigurasyonên mobil, mirov-gerguhêz û gerguhêz de hatine çêkirin pêk tê ku dikarin bi hev re bibin yek. û hilberandina daneyan bi şiyana xebatê. Van cîhazan bi navgînên ku bi gelek bikarhênerên daneyê re astek bilind a danûstendinê peyda dikin têne saz kirin. Li gorî NATO, beşa erdê ya vê pergalê dê di navbera pergala bingehîn a NATO-yê AGS û cûrbecûr pergalên C2ISR (Fermandarî, Kontrol, Îstixbarat, Çavdêrî & Keşif) de ji bo fermandarî, kontrol, îstîxbarat, şopandin û keşfê de têkiliyek krîtîk peyda bike. . Beşa erdê dê bi gelek pergalên ku berê hatine bicîh kirin re têkilî daynin. Ew ê bi gelek bikarhênerên xebitandinê re bixebite û di heman demê de ji devera ku ji bo çavdêriya hewayî hatî destnîşan kirin jî dûr bixebite.
Ev karanîna pir-domîn a pergala AGS ya NATO-yê dê were kirin da ku bi domdarî hişyariya rewşê di şanoya operasyonan de ji bo hewcedariyên, di nav de, fermandarên ku li deverên pêşkeftina hêzê bicîh bûne peyda bike. Digel vê yekê, pergala AGS dê bikaribe gelek mîsyonên ku ji keşfê stratejîk an taktîkî wêdetir diçin piştgirî bike. Bi van amûrên nerm ew ê pêkan be: parastina sivîlan, kontrolkirina sînor û ewlehiya deryayî, mîsyonên dij-terorê, piştgiriya ji bo birêvebirina krîzê û alîkariya mirovî di dema bobelatên xwezayî de, piştgirî ji bo xebatên lêgerîn û rizgarkirinê.
Dîroka pergala çavdêriya erdê ya hewayî ya NATO AGS dirêj û tevlihev e, û bi gelemperî lihevhatinan hewce dike. Di sala 1992 de, îmkana bidestxistina hevpar a kapasîteyên nû ji hêla welatên NATO ve li ser bingeha analîza mezinbûna aborî ya ku salane di nav NATO de ji hêla Komîteya Plansaziya Parastinê ve tê kirin, hate destnîşankirin. Wê demê, di wê baweriyê de bû ku Hevbendî divê hewl bide ku bixebite ji bo bihêzkirina kapasîteyên çavdêriya bejayî yên asmanî, ku li cîhê ku gengaz be bi pergalên din ên çavdêriyê yên jixwe çalak û asmanî yên ku bi pergala nû ya pir-neteweyî ya yekbûyî re têkildar in, were temam kirin.
Ji destpêkê ve dihat çaverê kirin ku, ji ber leza geşbûna aboriyê ya hêvîdar, pergala çavdêriya erdê ya NATO AGS dê bikaribe xwe bispêre çend celeb kapasîteyên çavdêriya erdê. Hemî pergalên neteweyî yên heyî yên ku dikarin rewşê bişopînin têne hesibandin. Têgehên avakirina guhertoyek Amerîkî ya pergala TIPS (Çareseriya Pêşniyarkirî ya Pîşesaziya Transatlantîk) an guhertoyek Ewropî ya ku li ser bingeha pêşkeftina radarek nû ya hewayê ye têne hesibandin; Înîsiyatîfa Ewropî bi navê SOSTAR (Radara Bidestxistina Armancên Çavdêriyê Raweste). Lê belê, hemû van hewldanên komên dewletên xwedî nêrînên cuda yên li ser afirandina şiyanên nû, ji bo destpêkirina pêkanîna wan piştgirî ji Hevpeymaniya Atlantîka Bakur wernegirtiye. Sedema sereke ya lihevnekirina di navbera welatên NATO de, dabeşbûna di navbera wan welatan de bû ku piştgirî dan ramana DYE ku bernameya radarê ya TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) bikar tîne û yên ku li ser pêşniyara Ewropî (SOSTAR) israr kirin.
Di Îlona 1999an de, demeke kin piştî ku Polonya tevlî Hevbendiya Atlantîka Bakur bû, em tevlî komeke berfireh a welatên NATOyê bûn ku bi awayekî aktîf piştgirî didin vê destpêşxeriya girîng a hevalbendan. Di wê demê de, pevçûnên li Balkanan berdewam bûn, û zehmet bû ku ji bo rewşa cîhanê ji krîzên din û heta şer jî dûr bike. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de, şiyanên bi vî rengî pêwîst hatin dîtin.
Di sala 2001 de, piştî êrîşên terorîstî yên li ser Dewletên Yekbûyî, Encumena Atlantîka Bakur biryar da ku ramana avakirina pergalek NATO AGS vejîne, bernameyek pêşkeftinê ku ji hemî dewletên endam re peyda dibe dest pê kir. Di sala 2004 de NATO biryar da ku hilbijartinek bike, ku tê wateya lihevhatina di navbera helwestên welatên Ewropî û Dewletên Yekbûyî de. Li ser vê lihevkirinê biryar hate girtin ku bi hev re fîloya balafirên AGS yên NATO'yê yên tevlîhev û bêmirov bê afirandin. Beşa hewayî ya NATO AGS diviya bû ku ji balafirên Airbus A321 ên Ewropî û wesayîtên hewayî yên keşfê yên BSP RQ-4 Global Hawk ên pîşesazî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî pêk were. Beşa erdê ya NATO AGS dê cûrbecûr stasyonên erdê yên sabît û mobîl ên ku dikarin daneyan ji pergalê ji bikarhênerên hilbijartî re bişînin vehewîne.
Di sala 2007-an de, ji ber kêmbûna budceya berevaniyê ya welatên Ewropî, welatên NATO biryar da ku xebata bêtir li ser pêkanîna versiyonek pir biha ya fîloya tevlihev a platformên firokeyên NATO AGS rawestînin, û li şûna wê vebijarkek erzantir û sade ji bo avakirina balafirgehekê pêşniyar kirin. Sîstema NATO AGS ya ku tê de beşa hewayî ya NATO AGS tenê li ser bingeha balafirên keşfê yên bêmirov ên îsbatkirî be, yanî. di pratîkê de, ev tê wateya kirîna UAV-ya Global Hawk Block 40 ya Amerîkî Di wê demê de, ew tenê firokeya bêpîlot a bi tevahî bikêrhatî bû li welatên NATO-yê ku wekî mezintirîn pola III di NATO-yê de, ji bilî Bilindahiya Bilind, Berxwedana Dirêj (HALE). kategorî û radara MP ya têkildar -RTIP (Bernameya Têxistina Teknolojiya Radar a Pir Platform).
Li gorî hilberîner, radar di her şert û mercên hewayê de, bi şev û roj di nav her şert û mercên hewayê de, di nav wan de mûşekên keştiyê yên bilindahiyê yên kêm, di nav wan de fuzeyên keştiyê yên nizm jî di nav de, dikare armancên bejayî yên herikbar, nexşeyên eraziyê û şopandina armancên esmanî bişopîne û bişopîne. Radar li ser teknolojiya AESA (Active Electronics Scanned Array) hatiye avakirin.
Di Sibata 2009 de, welatên endamên NATOyê yên ku hîn jî beşdarî bernameyê bûne (ne hemî) dest bi pêvajoya îmzekirina NATO AGS PMOU (Bernameya Memorandum of Understanding) kirin. Ev belgeyek bû ku welatên NATO (di nav wan de Polonya) li ser li hev kiribûn, ku biryar da ku bi awayekî çalak piştgirîya vê destpêşxeriyê bike û beşdarî bidestxistina binesaziya pêwîst ji bo pergala hevalbendiya nû bibe.
Di wê demê de, Polonya, li hember qeyrana aborî ya ku gefa encamên wê di bihara heman salê de xwaribû, di dawiyê de biryar da ku vê belgeyê îmze neke û di meha Nîsanê de ji vê bernameyê vekişiya, ku nîşan dide ku di rewşek ku aborî rewş baştir bû, ew dikare vegere piştgiriyek çalak ji bo vê pêngava girîng. Di dawiyê de, di sala 2013 de, Polonya vegeriya koma welatên NATOyê ku hîn jî beşdarî bernameyê bûne û wekî pazdemîn ji wan, biryar da ku bi hev re vê destpêşxeriya girîng a NATOyê temam bike. Di bernameyê de ev welat hebûn: Bulgaristan, Danîmarka, Estonya, Almanya, Lîtvanya, Letonya, Luksemburg, Îtalya, Polonya, Komara Çek, Norwêc, Romanya, Slovakya, Slovenya û DYA.
