sîstema braking. Teşhîs û lênêrîna rast
Rêwîtiya zivistanê ji bo pergala firnê ceribandinek cidî ye. Germahiya zêde, germahiya kêm û guherîna şert û mercên rê dikare zirarê bide wê.
Ji bo ku pergal rola xwe ya bingehîn pêk bîne û ewlehiya ajotinê garantî bike, divê ew di rêza xebatê de be û bi rêkûpêk were kontrol kirin. Ger we di performansa firnê de xerabûn û xuyangiya dengek nedilxwaz di dema firandinê de dît, serdana navendek karûbarê paşve nexin.
"Pergala frensê yek ji hêmanên herî girîng ên otomobîlê ye, ji ber vê yekê lênihêrîna wê, mîna guheztina tirênan, divê ji atolyeyên pispor re were spartin. Mînakî, xalîçeyek çîqkirî pirsgirêkek her ku diçe gelemperî ye ku ji xebata ne-profesyonel lihevhatina tîrê derdikeve. Di heman demê de divê were ji bîr kirin ku kontrolên periyodîk ên pergala frensê ne bes in ku performansa wê ya tam misoger bikin. Tomasz Drzewiecki, Rêveberê Pêşkeftina Retail li Premio Opony-Autoserwis li Komara Çek, Slovakya, Polonya, Macaristan û Ukrayna diyar dike.
Pergala frensê ji çend hêmanan pêk tê - dîsk, pads, tembûr û pêlên ku di dema xebitandina gerîdeyê de têne kişandin. Kontrolên birêkûpêk garantiya fonksiyona wê ya tevahî ne. Pêdivî ye ku di her guhartina tirikê de vekolînek pergala frensê, bi taybetî, li ber çavan bigire, rewşa xişandina pêlav û dîskên frensê, û hem jî qalîteya şilava frenê. Di heman demê de pêdivî ye ku pergal berî her rêwîtiyek dirêj, wek mînak di betlaneyê de, ji hêla navendek karûbarê ve were ceribandin, û her gav gava ku tevgera wesayitê li ser rê acizker e an jî dengên neasayî yên dema firandinê têne dîtin.
Edîtor pêşniyar dikin:
Destûra ajotinê. Wateya kodên di belgeyê de çi ye?
Rêjeya çêtirîn bîmeyên di sala 2017 de
Qeydkirina wesayîtê. Rêyek bêhempa ya xilaskirinê
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
Rewşa şilava Brake
Dema ku pergala frensê teftîş dikin, di navnîşa kontrolê de xalek girîng ev e ku meriv kalîte û rewşa şilava berfê binirxîne. Rola wê veguheztina zextê ji pedala firnê ber bi pêlavên frenê (pêlav, pêlav) ve ye. Avê di nav dorhêlek girtî de dixebite, lê bi demê re ew parametreyên xwe winda dike û ji germahiyên bilind re metirsîdartir dibe, ku ev yek bi girîngî karîgeriya firnê kêm dike. Ev dikare bi amûrek taybetî ya ji bo pîvandina xala kelandinê were kontrol kirin. Zêde kêm tê vê wateyê ku guherînek şikilî hewce ye û di heman demê de pêdivî ye ku heke qirêjiyek were dîtin. Ger ajokar guh nede şilava firnê, pergala firnê dikare zêde germ bibe û tewra fonksiyona firnê bi tevahî winda bike. "Em pêşniyar dikin ku di her karûbarê gerîdeyê de rewşa şilava berfê kontrol bikin. Guherîna wê ya periyodîk divê her du salan an pir caran pêk were, li gorî şêwaza ajotinê. Hêjayî bibîrxistinê ye ku bijartina şilava frenê ne rasthatî be û divê bi sêwirana gerîdeyê re têkildar be - tevî pergalên din ên wekî ABS an ESP, "şîret dike Maria Kiselevich ji Premio Autoponwe Wrocław.
