Skoda Octavia IV - di riya rast de

Li vir bestsellera nû ya Skoda di hemû rûmeta xwe de ye. Ya ku pir xerîdar li bendê ne ev e, ji ber vê yekê ji serketinê xem nekin. Bi Skoda Octavia 2020-a nû re hevdîtin bikin.

Ev çaremîn nifşê nûjen e Octaviaher çend koka wê digihêje nîveka sedsala borî. Tam 60 sal berê, yekem Octavia, modelek populer a malbata Skoda, ji xeta hilberînê derket. Îro ew bi domdarî stêra hilberînerê Czechek e, ku ji sêyeka firotana wê tê hesibandin. Ew di heman demê de berpirsiyarê serkeftina mezin a marqeyê ye dema ku ew ji hêla Volkswagen ve hat girtin û di pêvajoyek nûjenkirinê de derbas bû. Skoda hilberîna şeş qat zêde kir, sala borî zêdetirî 1,25 mîlyon wesayît teslîm kir.

Skoda Octavia nû - berevajî ragihandinan

Di van demên dawî de, cîhana otomotîvê bihîst ku koma Volkswagen plan dike ku pozîsyona xwe kêm bike. Skoda û wê bike ku di nav tiştên din de, Dacia re pêşbaziyê bike. Ger ev rast be, wê hingê sêwiranerên înkarnasyona herî dawî ya Octavia berê tiştek li ser wê nizanibûn. Di vê modelê de polîtîkayên teserûfê ne ji derve û ne jî ji hundir tên dîtin. Her çend dema wênekêşandinê em hîn jî bi modelên pêş-hilberînê re mijûl dibûn, li hin deveran bi taybetmendiyên destan hatine nîşankirin an li benda pêşkeftina dawîn in, bandora yekem hîn jî pir erênî ye.

Otomobîlên populer ji bo laşê xwe nayên kirîn, lê ji ber ku em bi çavên xwe hilbijartinan dikin, ev heya radeyekê girîng e. Û Skoda Octavia nû ew bi dîtbarî bi taybetî xweş hatî sêwirandin. Ew mezin e, lê ne giran e. Rêjeya aspektê rast û bêhêvî ye, bêyî ku li goşeya dîtinê be. Sêwiran bixwe bi eşkere ber bi Superba ve çû. Ev herî zêde li ser xeta pencereyên kêlekê, hem li ser liftback û hem jî li ser vagona stasyonê xuya dibe. Detayên şêwazê nû ne ji ber ku Octavia ji bo marqeyê zimanekî nû yê şêwazê destnîşan dike. Li paş me rengek nû ji bo ronahiyê heye, pêlekek cihêreng li pêş û, spas, roniyên pêş di yek xanî de.

Tevî ku ne modern Octavia Ew ne piçûk bû, înkarnasyona paşîn hinekî mezin bû. Dirêjahiya guhertoya liftback bi 19 mm, û wagona stasyonê 22 mm zêde bûye, bi saya ku her du guhertoyên laş naha xwediyê heman pîvanên bingehîn in. Dirêjahî 4689 15 mm e, firehî 1829 mm zêde bûye û bûye 2686 mm, baskê teker niha mm e.

Ma Skoda Octavia ber bi beşa premium ve diçe?

Skoda gihîştina pêşkeftinên teknîkî yên herî dawî yên ku ji hêla fikar ve hatî bikar anîn heye û gava ku gengaz be wan bikar tîne. Piştî ku em li ser taybetmendiyên jorîn biryar didin, em ê gelek amûrên ku çend sal berê ji bo otomobîlên biha hatine armanc kirin bistînin. Ji bo vê modela Skoda ya kompakt îro nîşaneyên dînamîkî bi roniyên dûvikê LED-ê yên tijî an roniyên matrixê yên LED-ê yên tevahî hene.

Mîna berê Navxweyî Octavia ew bi karanîna materyalên maqûl ve hatî çêkirin û xwedan guncan û qedandina bêhempa ye. Bêdeng e ku meriv li keviyên plastîk ên xav an hêmanên bêserûber bigere. Tenê îstîsna girêkên nû yên destikê ne, yên ku dişibin silindirên kromê yên ku piçekî sist in. Lê dema ku em guhertoyên bi tevahî hilberînê bibînin, nirxandina dawî dikare were kirin.

Meyla herî dawî ya di pîşesaziya otomotîvê de guheztina demjimêrên klasîk bi ekranên rengîn ên ku destûrê dide xwerûkirinê vedigire.. Octavia ne îstîsnayek. Di veavakirina jorîn de, agahdariya di derbarê gerîdeyê de ji hêla ekranek Virtual Cockpit 10-inch ve ji ajoker re tê peyda kirin, û li ser dashboardê ekranek duyemîn bi heman diagonalê ji hêla navenda multimedia ve tê bikar anîn. Di heman demê de hûn dikarin dîmenderek serî-up hilbijêrin, xwendina agahdariya ku hûn hewce ne jî hêsantir dike.

Bi tevahî nû di nav de Skoda OctaviaTiştek ku xwediyên marqeyên pêşbazker, nexasim Dacia, tenê dikarin xewn bikin, joystickek nû ye ji bo kontrolkirina veguheztina du-kluch DSG. Ew li şûna levera berê vediguhezîne, sînyalê bi elektronîkî vediguhezîne.

Pêşkêşkirina nifşek nû ya gerîdeyê bêyî nûbûnên di warê ewlehiyê de nayê temam kirin. Ji ber vê yekê, pakêta jixwe zexm a pergalên arîkarî û hişyariyê bi sê xalan ve hatî zêdekirin. Yekem pergala pêşîlêgirtina pevçûnê ye. Ew bi zêdekirina torque rêwerzê di dema manevrayekê de kar dike da ku ji astengiyek ku ji nişka ve li ser rê derdikeve dûr bixe. Taybetmendiya nû ya duyemîn, Hişyariya Derketinê, dema derketinê ji wesayitên ku ji paş ve tên, di nav de bîsîkletvan jî hişyar dike. Ya paşîn, di encamê de, senzorên di rêwerzê de bikar tîne, bi domdarî piştrast dike ku em kontrola wesayîtê winda nekin. Ger bersivek ji ajokar tune be, pergala alîkariya acîl dê otomobîlê rawestîne.

Rehet û cîh di kabîneya Octavia ya nû de

Claustrophobia diyardeyek e ku ji xwedan re xerîb e Octavia, bi kêmanî du nifşên dawî. Tesbîtkirina herî dawî ne îstîsna ye, di beşa C de cîhê jor-navînî pêşkêşî dike. Cihê di rêza duyemîn de ji têrkertir e, ji ber vê yekê mezin jî dê li wir rehet hîs bikin. Bê guman, çîp pêbawer in, ew qas fireh in ku meriv bawer nake ku cîhek wusa ji bo bagajan di gerîdeyek nûjen de were dîtin. Liftback dê 600 lître, kombi - 640 lître. Ji bo vê yekê, me çend çareseriyên din ên Simply Clever di forma paşînên paşîn ên paşîn ên bi bişkokên di bagerê de, an perdeyên bi fonksiyonek nîv-qefilandinê de vedihewîne.

Di kabînê de Skoda Octavia nû Di heman demê de hin "kêfxweşiyên" aqilmend jî hene: kursiyên werzîşê yên pêşiyê yên vebijarkî bi taybetî ji bo rehetiya rêwîtiyên pêşerojê hatine çêkirin, ew bi materyalê Thermo Flux-ê ya bêhnfireh hatine nixumandin. Hûn dikarin klîmayek sê-herêmî ferman bidin; wan tewra tiştên piçûk ên wekî çenteyên taybetî yên ji bo têlefonek li paş kursiyên pêşiyê jî diparêzin.

motorên bi hêz

Taybetmendiyek taybetî ya xemgîniya Volkswagen karanîna cûrbecûr motoran e, nemaze di modelên populer de. Skoda Octavia nû. vê kevneşopiyê dişopîne, hilbijartinek mezin dide we. Motorên benzînê 1.0 TSI, 1.5 TSI û 2.0 TSI hêzek ji 110 heta 190 hp pêşkêş dikin. û, bê guman, dikare bi veguhezek destan an bi DSG-ya 7-lezayê were ferman kirin. Dê yekîneyên mazotê hebin, 1.6 TDI û 2.0 TDI ku hêzek ji 115 heta 200 hp pêşkêş dikin. Motorên bi hêztir ên her du celeban dê xwedan şiyana ajotina herdu eksê bin.

Skoda Ew hîn jî niyet dike ku wekî vebijarkek 15 mm dakêşanek werzîşê pêşkêşî bike, û heke ew ne bes be, dê guhertoyek RS ji sala pêş de peyda bibe. Heman tişt ji bo sekinandina derveyî rê ya 15 mm û guhertoya Scout ya vebijarkî derbas dibe, ku dê ji sala pêş de jî peyda bibe.

Octavia nû dê bibe modela duyemîn a Skoda, piştî Superbie, ku bi ajokerek hîbrîd were pêşkêş kirin. Hîbrîda bingehîn a bi motora 1.4 TSI dê bi tevahî hêza xwe 204 hp be, lê jixwe tê zanîn ku xet dê bi guhertoyek bihêztir a 245 hp were berfireh kirin. Her du guherto dê bi veguherînek 6-leza DSG-ê re bêne hev kirin.

Skoda Octavia-a nû dê kengê di firotgehan de xuya bibe?

Em hîn dîroka diyarbûna wê ya rast nizanin. oktavia nû li salonên Polish. Li Komara Çek, firotanê dê di Kanûnê de dest pê bike, û destpêka firotanê dikare di destpêka sala pêş de were hêvî kirin. Di dema danîna li ser bazarê oktavia nû dê di asta sêwirana Ambition û Style de peyda bibe. Divê lîsteya bihayê wan di meha Kanûnê de were weşandin. Di mehên pêş de, guhertoyek Active dê li pêşniyarê were zêdekirin, û rêzika modelê dê bi modelek Scout û guhertoyek werzîşê ya bi navgîniya kevneşopî ya RS-ê were berfireh kirin.