Skoda dê otomobîlek kompakt derxe
Skoda plan dike ku heta sala 1.5-an 2018 mîlyon wesayît hilberîne - ji 850,000 ku îsal tê hêvîkirin.
Ya yekem dê Volkswagen Up be, dûv re guhertoya Skoda, û paşê guhertoya ji beşa Spanî ya Seat. Lê dema ku ew hemî platform û hêzek hevpar parve dikin, şêwaza laş, taybetmendiyên hundurîn û tewra temaşevanên armanc dê hinekî cûda bin, endamê desteya firotanê ya Skoda Jurgen Stackmann dibêje.
"Em jê re dibêjin gerîdeya xweya nû ya subkompakt - hêj navek wê tune ye - ku dê di bin baskê Fabia de be," ew dibêje. "Ew ê ne Volkswagen be. Ev Skoda ye, ji ber vê yekê giranî li ser pratîkî, hêz, pêbawerî û fonksiyonê ye.
Lêbelê, NSC, ku dê bi motorek 1.2-lître Volkswagen a ku tê pêşbînîkirin bibe sê-cylindir, were xebitandin, dê li derveyî Ewrûpa neyê firotin. “Ew ji bo bajarên qelebalix hatiye çêkirin û ji bo ku li derve tevlihev û li hundur fireh be hatiye çêkirin.
"Ev nîşanek eşkere ye ku em portfolioya hilberên xwe berfireh dikin. Lê em pargîdaniyek piçûk in, ji ber vê yekê divê em gavên bi zanebûn bavêjin da ku felsefeya xwe saxlem bihêlin. Em ji bo Koma Volkswagen portalek têketinê ne û ji hilberên Asyayî re alternatîfek bi kalîte ye."
NSC, ku tê payîn ku di meha îlonê de li pêşangeha motora Frankfurtê were pêşandan, yekem ji çar modelên nû ye ku di sê salên pêş de hatine plansaz kirin. Birêz Stackmann dibêje ku guherandina Octavia di sala 2013-an de ye, û ew hin mijarên sêwiranê bi konsepta konsepta Vision D-ya ku di Pêşangeha Motora Cenevre ya îsal de hatî eşkere kirin re parve dike.
"Ev otomobîl ne ew qas têkildar e ku hin kes difikirin," ew dibêje. "Lê du salan bisekinin - heya 2013 - û hûn ê hin hêmanên wê di hilbera nû de bibînin," ew dibêje, behsa Octavia-ya paşîn, ku nuha bi kodnavê A7-ê ye. Tê payîn ku Octavia ya din hinekî mezin bibe û îhtîmalek di nav rêza wesayîtê de ji bo wesayîtên ku bi qasî Mazda3-yê bi heman mezinahiyê ne valahiyek çêbike.
"Ev eşkere perçeyek mezin e li bazarên din (ne-bingehîn) yên wekî Chinaîn, Rojhilata Navîn û hwd," wî dibêje. "Ew ê li her derê bixebite ji xeynî Ewropaya Rojava," ew dibêje, û bawer dike ku meylek ber bi otomobîlên piçûktir ve heye û ku bazara heyî pir reqabet e.
Lêbelê, ew vê yekê dernaxe, ku tê vê wateyê ku ew ji bo Avusturalya sozdar e. Wesayîta din dibe ku SUVek mezintir be ku li ser platforma Superb ya hemî-wheel-drive hatî çêkirin.
Birêz Stackmann dibêje ku bazara SUV hîn jî bihêz e, lê destnîşan kir ku dibe ku Skoda vagona stasyonê ya asayî pêşkêş neke, lê tiştek bi tevahî cûda peyda bike. "Dibe ku ew hemî cîh û pozîsyona rûniştinê ya bilind a SUVek hebe, lê ew ê ne wekî SUVek din be."
Dema ku jê hat pirsîn gelo Skoda wesayitek bazirganî ya li ser bingeha Volkswagen Amarok difikire, wî bersiv da ku hilberîna wesayitên bi vî rengî ne di nav erka pargîdaniyê de ye. “Ev ti wateya xwe nîne. Ev dê bibe gavek mezin ji tiştê ku em in û ku em plan dikin ku biçin. Gelek vebijarkên balkêştir hene."
Skoda plan dike ku heta sala 1.5-an 2018 mîlyon wesayîtan hilberîne - ji 850,000 ku îsal dihat hêvîkirin û 500,000 hilberîna salane tenê du sal berê. Birêz Stackmann li ser plana hilberîna pêşniyarkirî dibêje: "Ew jimareyek balkêş e." "Ger her tişt li gorî planê bimeşe, ew pêkan e. Kia kir - ez nabînim çima em nikarin."
