Mesrefa paqijkirina DPF çiqas e?

Parzûna parzûnê li ser wesayîtên bi motorên mazotê amûrek mecbûrî ye. Ew rolek sereke dilîze ji ber ku ew dihêle hûn di dema rêwîtiyên xwe de emîsyonên qirêj ên ku ji hêla gerîdeya we ve têne belav kirin sînordar bikin. Ji ber vê yekê pêdivî ye ku dem bi dem DPF were paqij kirin da ku pêşî li xitimandinê bigire.

🚘 Parzûna perçeyan (DPF) çi ye?

Parzûna perçeyan, ku di xeta derzê de ye, pirî caran li dû derketina motorê ye. Bi gelemperî DPF dikare fîltre bike 99% pariyên qirêj. Xebata wî di du qonaxan de tê pêşkêş kirin:

• Berhevkirina perçeyan : Ev qonaxa parzûnê dihêle ku emîsyonên qirêj werin berhev kirin. Bi demê re, pariyên ku di parzûnê de têne hilanîn dê tebeqeya sotê çêbike, ku dê di girtina gemaran de kêmtir bi bandor be. Wekî din, barkirina parzûnê dê bandorê li performansa motorê jî bike, ku dê bi girîngî kêm bibe;
• Nûvekirina Parzûnê : Parzûn bixwe bixweber tê paqij kirin, depoyên sotê yên ku di dema berhevkirinê de kom bûne radike. Ji ber germa zêde ya motorê kerpîç dişewitin û jê tên derxistin.

Lêbelê, heke parzûna perçeyên mazotê pir girtî be, dê senzor li wir bin da ku wê tespît bikin û ew ê wê daneyê bi motora gerîdeya we veguhezînin. Ji ber vê yekê, gazên eksê bi hêztir germ dibin, parçik têne hilanîn û dest pê dikin çerxa vejenê ya otomatîk Parzûn.

💨 Paqijkirina DPF ji çi pêk tê?

Ji bo ku hûn ji guheztina biha ya parzûna parzûnê ya gerîdeya xwe dûr nekevin, hûn dikarin wê paqij bikin. Niha ji bo vê yekê du rêbazên cuda hene:

1. Bikaranîna additive : Ev manevra ji hêla we ve bêyî alîkariya pisporek dikare were kirin. Pêdivî ye ku lêzêde di konteynerek de were rijandin. caravelle, an wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê an jî wekî tedbîrek dermankirinê heke DPF jixwe hatî asteng kirin. Dûv re ew ê hewce be ku bi qasî deh kîlometran ajotin, bi zorê motora we bircên xwe bilind bike da ku germahiya pergalê bilind bike û rê bide ku perçeyên hilanîn bişewitin;
2. Paqijkirina DPF û motorê : deskalkirin ev operasyonek e ku dê li seranserê pergala motorê bixebite. Ev dihêle hûn hemî pîvana heyî rakin, kanalan hûr bikin û hemî beşên motorê paqij bikin. Injektor, valva EGR, FAP û turbo piştî paqijkirinê wekî nû xuya dikin. Gelek rêbazên paqijkirinê têne zanîn, di nav de paqijkirina hîdrojenê, ku tê zanîn ku pir bi bandor e.

🗓️ Divê DPF kengê were paqij kirin?

Ji bo pêkanîna paqijkirina DPF-ê frekansa taybetî tune. Tête pêşniyar kirin ku pêvekek li sotemeniyê zêde bikin. salê carekê ji bo armancên pêşîlêgirtinê. Lêbelê, heke di rewşên herî giran de pêdivî ye ku parzûna weya perçeyan were paqij kirin an guheztin, çend nîşanên hişyariyê hene ku dikarin we hişyar bikin:

• Motor hêza xwe winda dike : Di dema qonaxên lezkirinê de, motor dê êdî nikaribe lezê bişopîne;
• Dûmana reş ji lûleya eksê derdikeve : êdî kerpîç nayên rakirin û parzûn bi tevahî xitimî ye;
• Xerca zêde ya sotemeniyê : ji ber ku motor pir germ dibe da ku maddeya perçeyan jê rake, ew ê mazotê pir zêde bixwe;
• Motor bi rêkûpêk disekine : Tu ji motorê hesta xeniqandinê didî.

Ger we yek ji van nîşanan hebe, pêvekek li tankê zêde bikin û bimeşin da ku DPF paqij bikin. Ger ev rêbaz nexebite, hûn ê neçar bin ku biçin garajê da ku gerîdeya xwe kûr bikin.

💸 Paqijkirina parzûna parzûnan çiqas lêçûn e?

Ger hûn DPF-ya xwe bi xwe paqij bikin, hûn ê tenê hewce bikin ku konteynirek lêzêdeyê ji dabînkerek otomotîvê an serhêl bikirin. Ew ê di navbera we de mesref bike 20 € û 70 € li gor marqe.

Lêbelê, heke hûn hewce ne ku paqijkirina ji hêla pisporek pispor ve were kirin, dê bihayê navîn be nêzîkî 100 €. Bihayê karûbarê dê li gorî celebê paqijkirina ku hûn hilbijêrin û dema xebatê ya ku ji bo wesayita we hewce dike diguhere.

Paqijkirina DPF-ê pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku motora we baş dixebite. Ev beşek ji lênihêrîna gerîdeya we ye û dê bihêle hûn jiyana beşên cihêreng ên ku bi motor û pergala derzê ve girêdayî ne dirêj bikin. Digel nîşanek piçûk a daketina performansa motora we, dudilî nebin ku hûn bi yek ji mekanîka meya pêbawer re bi karanîna berhevkarê me re randevûyekê bidin!