Xwedîkirina otomobîlek çiqas lêçûn e?

Contains

Machine
Sîgorteya gerîdeyê
Alîkarî li ser rê
Rêjeya bacê (çalakiya aborî ya biyanî)
К
Bihayên cuda
Vehicle decision

Ma hûn difikirin ku otomobîlek bikirin? Ger wusa be, girîng e ku meriv zanibe ku meriv xwedan otomobîlek çiqas lêçûn e. Gelek lêçûn hene ku hewce ne ku berî ku firotanê îmze bikin. Ji bilî sotemenî û tamîrkirinê, girîng e ku meriv nexşeyên darayî yên gerîdeyê fam bike - û dûv re divê hûn ji vê yekê re amade bin ku gava ku ew were kirîn dê qîmet bibe.

Di vê postê de, hûn ê li ser lêçûna otomobîlê bêtir fêr bibin. Hûn ê li ser gelek lêçûnên sabît û guhêrbar ên ku hûn hewce ne ku ji wan re amade bibin, nêrînek bigirin.

Li jêr navnîşek lêçûnên sabît e ku divê hûn berî kirîna gerîdeyê bifikirin. Dema ku em li ser lêçûnên sabît diaxivin, ev tê vê wateyê ku ew li gorî karanîna gerîdeyê nayên guhertin. Ji ber vê yekê, divê hûn amade bin ku piraniya van lêçûn fînanse bikin.

Machine

Gelek kesên ku biryar didin ku otomobîlek nû bikirin, deynek otomobîlê digirin. Pêdivî ye ku ev wekî lêçûnek mehane ya sabît di budceya gerîdeya we de were nav kirin. Deyn dikare bi giranî bi du awayan were fînanse kirin: bi riya banka we an bi riya hevalbendê weya firoşkarê otomobîlê.

Buhayê deynek otomobîlê di serî de bi mîqdara dravê ku hûn hewce ne ku deyn bikin ve girêdayî ye. Wekî din, biha jî bi heqê serîlêdanê ve girêdayî ye, û her weha rêjeya faîzê ya ku hûn dikarin deyn bistînin.

Di navbera otomobîl û pargîdaniyên cihêreng de dibe ku di lêçûna deynek otomobîlê de cûdahiyek mezin hebe. Bi vî rengî, ramanek baş e ku hûn pêşniyarên krediya gerîdeyê yên cihêreng bidin ber hev berî ku hûn hilbijêrin ka hûn çawa dixwazin gerîdeya xwe fînanse bikin.

Sîgorteya gerîdeyê

Sîgorte ji bo xwediyên otomobîlan (bi taybetî ajokarên nû) yek ji lêçûnên herî mezin e. Ev ji ber ku bîmeya gerîdeyê li ser bingehek rewş-bi-doz tê pêşve xistin, ku ew lêçûnek tevlihev e ku pêşbînkirina wê dijwar e.

Rastiya ku sîgorte bi ferdî tê çêkirin tê vê wateyê ku ew li gorî temenê we, cîhê rûniştinê, ezmûna ajotinê, celebê otomobîlê tê hesibandin…

Bîmeya gerîdeyê dikare ji pargîdaniyek ji pargîdanî cûda bibe. Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin li ser bîmeya gerîdeyê drav bidin hev, tê pêşniyar kirin ku berî ku yek ji wan hilbijêrin pêşniyarên pargîdaniyên bîmeyê yên cihêreng bidin ber hev.

Alîkarî li ser rê

Alîkariya rê yek ji wan pêvekên herî populer e di nav xwedan otomobîlan de dema ku bîmeya otomatê hilbijêrin. Hin pargîdaniyên bîmeyê jî wekî beşek ji polîtîkaya xwe ya bîmeyê arîkariya rê ya belaş pêşkêş dikin.

Alîkariya rê dikare wekî abonetiyê an jî wekî peymanek maqûl were dayîn. Piraniya xwedan otomobîlan abonetek sabît tercîh dikin, ji ber ku ev tê vê wateyê ku arîkariya rê di nav bîmeya gerîdeya gerîdeyê de ye.

Rêjeya bacê (çalakiya aborî ya biyanî)

Wekî xwedan otomobîlek, divê hûn amade bin ku bacê li ser gerîdeya xwe bidin. Rêjeya bacê, ku jê re baca baca wesayîtê (VED) jî tê gotin, bacek e ku hûn ê neçar bimînin ku ji bo cara yekem otomobîlek nû tomar bikin. Piştî wê, hûn ê her şeş an diwanzdeh mehan carekê bidin. Ev bac hem ji bo wesayîtên nû û hem jî ji bo wesayîtên bikar anîn derbas dibe. Ew li ser bingeha temenê wesayît û gazên CO2 tê hesibandin.

Lêbelê, hin îstîsnayên vê bacê hene. Ev ji bo ajokarên astengdar, wesayîtên elektrîkê û wesayîtên dîrokî derbas nabe. Her weha girîng e ku hûn ji bîr nekin ku her çend hûn ne hewce ne bacê bidin jî, dîsa jî divê hûn otomobîla xwe tomar bikin.

Wekî din, ji bo 2021/2022 rêjeya bacê ya nû heye. Bi rastî, heke hûn plan dikin ku otomobîlek bi qîmeta 40,000 £ zêdetir bikirin, hûn ê di şeş salên pêşîn de her sal 335 £ zêde bidin.

К

Kontrolek MOT ji bo piraniya wesayîtên ji sê sal salî mezintir mecbûrî ye. Piştî qedandinê, salek dom dike. Têkçûnên gengaz ên ku dikarin zirarê bidin xwediyê otomobîl û jîngehê têne analîz kirin. Ger hûn wesayîta xwe di dema dawî de neyên kontrol kirin, xetereya cezayê we heye.

Bihayên cuda

Gava ku hûn lêçûnên sabît ên gerîdeyek analîz dikin, ji bîr mekin ku hûn bala xwe bidin lêçûnên guhêrbar.

malê şewatê

Benzîn, mazot an elektrîk hin lêçûnên guhêrbar ên sereke yên karanîna otomobîlê ne. Dê vexwarina we bê guman li gorî ajotina we diguhere. Ji ber vê yekê dijwar e ku meriv hêjeya rastîn a sotemeniyê di budceya xwe de veqetîne heya ku hûn çend hefte ajotiye. Di her rewşê de, pê ewle bin ku hûn budceya xwe pir kêm nekin, da ku hûn ji lêçûna sotemeniyê şaş nemînin.

Em pêşniyar dikin ku hûn girtina mehane ya xwe bişopînin. Ji ber vê yekê hûn dikarin mezaxtina sotemeniya xweya navîn bihesibînin da ku hûn zanibin ku her mehê mazota we çiqas sotemeniyê lê dike.

Xizmet

Mesrefên lênêrîna we girêdayî ye ku hûn çiqas ajotin û hûn çawa siwar dibin. Bi her awayî, dibe ku tamîr hewce bike. Mesrefên lênêrînê, di nav tiştên din de, guheztina tires û lênihêrîna wesayîtê jî vedihewîne.

Guhertina tire, lênihêrîn û tamîrkirina gerîdeyê

Lakerên wesaîta we bi karanîna we diherike. Ji bilî guhertina tîrêjên havîn û zivistanê, pir tê pêşniyar kirin ku piştî 25,000 heta 35,000 mîl biguherînin.

Wesayîta we jî di navberên birêkûpêk de teftîşek karûbarê hewce dike. Bi navînî, lênihêrîn her sal an hema hema her 12,000 mîl tê pêşniyar kirin. Lêbelê, ev dikare li gorî celebê wesayîta we pir cûda bibe. Ji bo bêtir agahdarî, em ji we re şîret dikin ku hûn serî li qeydkirina lênihêrîna wesayîta xwe bidin.

Bihayê lênihêrîna gerîdeyê, pêvekirin û tamîrkirina tirî bi piranî bi garaja ku hûn hilbijêrin ve girêdayî ye. Girîng e ku hûn nirx û nirxan bidin ber hev da ku ji bo wesayîta xwe peymana çêtirîn bibînin. Li vir hûn dikarin Autobutler ji bo berjewendiya xwe bikar bînin.

Bi Autobutler re, hûn dikarin li ser tiştên wekî lênihêrîna gerîdeyê û guheztinên tîrêjê ji navendên karûbarê kalîteyê yên nêzî we danûstendinan bistînin. Bi vî rengî hûn dikarin bi hêsanî pêşniyaran bidin ber hev û çareseriya rast ji bo gerîdeya xwe bi bihayê çêtirîn hilbijêrin.