Otomobîlên nû yên herî erzan li welatê me çend in?
Otomobîlên heta 50 XNUMX
Piraniya kesên ku plan dikin ku gerîdeyek nû bikirin xwedan budceyek hindik e. Heya vê dawiyê, hûn dikarin ji bo otomobîlek nû nêzîkî 30 euro bidin, lê îro hûn dikarin 00-40 hezar zlotî hêvî bikin. Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev bi piranî heçback in, ku bi giranî ji bo ajotina bajêr maqûl in, lê di heman demê de dê ji bo rêyên kurttir jî bijarek baş bin. Bi tenê zêdetirî 50 euro hûn dikarin Fiat Panda û Kia Picanto nû bikirin. Hilbijarkek baş û erzan dê Toyota Aygo be, ji bo ku hûn neçar in herî kêm 40 euro bidin; bi heman bihayê hûn dikarin Dacia Sandero bikirin. Ger em li ser otomobîlên hinekî mezintir diaxivin, wê hingê divê hûn li ser kirîna Fiat Tipo bifikirin, ji bo ku hûn ê hewce ne ku nêzîkî 00 euro bidin; ji bo budceyek piçûktir, hûn dikarin Toyota Yaris an Ford Ka+ jî bikirin.
Bihayê bingehîn û bihayê firotanê
Buhayên jorîn bihayên herî kêm in. Poldayî? Welê, dema kirîna gerîdeyê, xerîdar ne tenê ji bo mekanîzmaya xwe, lê di heman demê de ji bo celebên din ên aksesûar jî drav dide. Bihaya bingehîn a van pêvekan jimareyek pir bi sînor ji wan re nagire an jî dihewîne. Di pratîkê de, xerîdar dê neçar be ku zêde drav bide, mînakî, ji bo klîma, sensorên parkkirinê, pencereyên otomatîk, sazkirina gazê û pêdiviyên din ên ku ajotinê pir xweştir dike. Hûn ê ji bo otomobîlek bi van zêdepereyan hinekî din bidin. Mesrefa gerîdeyek baş bi qasî 10-15 PLN zêde dibe, ji ber vê yekê di dawiyê de hûn neçar in ku ji bo gerîdeya herî erzan bi kêmî ve 50 PLN bidin. Her çend ev pir xuya dike jî, baş e ku meriv li aksesûaran veberhênan bike. Sedem ew e ku ew ajotinê pir hêsantir û xweştir dikin. Pir kes bi çareseriyên xuya yên sivik (mîna klîma) re aciz in, bêyî ku meriv bi rêwîtiyê re xeyal bike û redkirina wan jî dijwar e. Digel vê yekê, gerîdeyek bi alavên din ên cihêreng dê ji nû ve were firotin pir hêsantir be. Îro, kes dê tirimbêlek bikêrhatî ya ku çareseriyên nûjen tune ne bikire.
Sales û Tenzîlat
Ger xerîdar, mînakî, ji pêşniyarên li ser otomobîlên kevnar sûd werbigire, dibe ku bihayê otomobîlek nû hinekî kêmtir be. Bi saya wan, hûn dikarin otomobîlek ji sedî çend erzantir bikirin. Ji aliyê din ve, peydakirina van otomobîlan pir kêm e. Xerîdar dikarin li ser cûrbecûr dakêşan jî hesab bikin ku bi wan re ew dikarin hin drav bidin hev. Hêjayî bibîrxistinê ye ku salon wan pêşkêşî nûnerên hin komên pîşeyî, wek parêzer an bijîjk, dikin. Baş e ku meriv agahdariya di derheqê promosyonên cihêreng ên ku ji hêla firotgehên gerîdeyê ve di demek diyar de têne pêşkêş kirin bişopîne.
Nû an bikar anîn?
Kirîna otomobîlek nû lêçûnek mezin e ku her kes nikare debara xwe bike. Ji hêla din ve, kirîna otomobîlek bikar anîn lêçûnek berbiçav jî vedigire, ku heke ew dest bi hilweşandinê bike dikare bêtir zêde bibe. Ji ber vê yekê, heke tenê firotgeha gerîdeyê fersendek wusa pêşkêşî bike, hêja ye ku meriv li ser kirîna otomobîlek nû bi teqsîtan bifikire. Di pratîkê de, deyndêr bank e, ku mîqdara drav dide xerîdar. Lêbelê, ne her kes nikare bi qesîtan otomobîlek bikire, nemaze ku ew ne xwediyê kredîbûna bilind be. Çareserî dikare ji bo qerta nasnameyê deynek serhêl be, ku mîqdara wê dikare ji çend sed û çend deh hezaran zlotiyan be. Ev yek hêsan dike ku hûn gerîdeya xweya nû fînanse bikin û bi dravdanên mehane yên hêsan deynên xwe bidin. Ji ber vê yekê, kirîna gerîdeyek nû biryarek pir çêtir e ji kirîna ya bikêrhatî, nemaze ya ku çend an jî bi dehan sal salî ye.
