Zehmetiya testa teoriya motorsîkletan
Contains
Ji sala 2009-an vir ve, her kesê ku bixwaze li motorsîkletek bi kapasîteya silindirê ji 125cc zêdetir siwar bibe divê Ezmûna Lîsansa Ajotinê ya A3 derbas bike, ku dê destûrê bide wan ku motorsîkletên heya 2 kW ajotin. Guhertinên dawî yên di prosedurên destûrnameya motorsîklêtê de ev ceribandin her ku diçe dijwartir kiriye. Em ê ji we re vebêjin testa teoriya motorsîkletê û tevliheviya beşa pratîk. Hûn dikarin her gav vegerin dergehê, ku em ê li ser cûrbecûr ji we re vebêjin cureyên lîsansa motorsîkletê heyî.
Testa teoriya motorsîkletan: celeb
Li Spanyayê çar cureyên taybetî yên destûrnameyên ajotinê ji bo moped û motorsîkletan hene: AM, A1, A2 û A. Ajotina bêyî wan bi cezayê pere û cezayên cûda tê girtin. cezayê ajotinê bê ehliyet ... Di vê postê de, em ê li ser îmtîhan û du biryarên paşîn bisekinin:
Nexşe A2:
Ev destûr dihêle hûn motorsîkletên bê sînordarkirina hêzê bimeşînin, lê bi hêza herî zêde 35 kW û hêza herî zêde 0,2 kW / kg di warê rêjeya hêz-giraniyê de. Ew dikare ji 18 saliya xwe ve were wergirtin. Ev destûr jî pêk tê testa teoriya motorsîkletê lê hûn dikarin wê piştrast bikin û ne heke we jixwe qerta A1 hebe. Ji hêla din ve, ceribandina pratîkê bi motorsîkletên ji 125cc zêdetir di çerxa girtî û qada vekirî de tê kirin. Cm.
Nexşe A :
Bi vî rengî destûrnameyê, hûn dikarin her cûre motorsîkletê bêyî sînorkirina hêzê siwar bibin. Ew dikare ji 20 saliya xwe ve were wergirtin û di heman demê de ji bo ezmûna 2 salan bi destûrnameyek A2 jî şertek pêdivî ye. Gava ku we wan du salan ezmûna A9 bi dest xist, hûn dikarin di dawiya qursa XNUMX demjimêran de û bêyî ku hûn ti yekê bigirin, Qertek bistînin. testa teoriya motorsîkletê ... Di qursê de, hûn ê 3 demjimêrên teoriyê derbas bikin, û demjimêrên mayî jî di nav 4 demjimêrên pratîka lûleya girtî û 2 demjimêrên pratîka lûleya derveyî de têne dabeş kirin.
Pêşveçûna testa teoriya motorsîkletan A2
Ji bo wergirtina karta A2, divê hûn derbas bibin testa teoriya motorsîkletê kirin du beş. Beşa yekem ji testek giştî ya 30 pirsan pêk tê, ku tê de hûn dikarin herî zêde 3 xeletî hebin. Ji hêla din ve, beşa duyemîn ji testek 20 pirsên taybetî yên ji bo kategoriya motorsîkletê ku hûn dixwazin bi destûrnameyê bigihîjin wan pêk tê û tê de hûn dikarin herî zêde 2 xeletiyan bikin.
Di testa giştî de, pirs li çend mijaran têne dabeş kirin:
Têgînên bingehîn û qaîdeyên rê.
Nîşaneyên rê.
Vehicle pêkhateyên.
Manevra û fermanên efseran.
Amûrên taybetî, ewlehiya rê û qezayên trafîkê.
Li L' testa teorîk taybetî ajotina motorsîkletê , mijar dê bêtir li ser hilgirtin, mekanîka û tevgera motorsîkletê bisekinin.
Teoriya Motorsîkletê Testa Destûrdar: Beşa Pratîkê
Di beşa pratîkî de em ê azmûnek girtî û ya vekirî hebe. Ev beşek e ku hûn ê jî pratîk bikin, lê dibe ku nerv dikarin bêtir bandorê li we bikin. Di vê rewşê de, lêkolîner dê tevgerên we yên li ser motorsîklêtê bişopîne û şiyanên lezbûn û kêmkirina we, hêsan, refleks, hilgirtin û parkkirinê lêkolîn bike.
Piraniya mirovên ku serlêdana destûrnameyek A2 dikin wê yekê dibînin testa teoriya motorsîkletê û heke hûn wê rast amade bikin û bi saetan derbas bikin dê beşa vekirî ya pratîkî pir dijwar nebe. Zehmetiya mezin di wergirtina destûrnameyek A2 de di beşa wê ya pratîkî de di çerxek girtî de ye, ew ceribandinek dijwartir e ji ber ku gelek faktor bandorê li wê dikin, wek nemeşîna li ser rêzan, negihîştina konan, kirina xeleka bi dema herî zêde, hwd. .
Gava ku kart di destê we de ye, ji bo me pêşniyarên me hene motorsîkletên çêtirîn ji bo karta A2 û bi kîjan, heke we hîna biryar nedaye ku hûn qerta xwe bistînin, wê hingê pêşde biçin.
Ev nivîs ji aliyê robotekî ve hatiye wergerandin. Em ji ber nerehetiyê lêborîna xwe dixwazin, di demek nêzîk de axaftvanek xwemal dê vê naverokê binirxîne û bêjeyên nerast rast bike.
