Smart ForFour 2004 Overview

Bi kêmtirî 1000 kg, Smart forfour, ku ji bo ajotina werzîşî û şêwaza takekesî hatî çêkirin, ne otomobîlek piçûk a asayî ye.

Û ji bo gerîdeyek Ewropî ya xweşik a pênc-derî ku hûn bi firoşkarê xweya Mercedes-Benz-ê ya herêmî re bikirin û xizmet bikin, bihayê destpêkê 23,990 $ peymanek adil e.

Bi vî pereyî hûn dikarin guhertoyek 1.3-lîtreyî ya pênc-leza manual bikirin. Buhayê otomobîlek 1.5 lître ji 25,990 dolarî dest pê dike. Guhertoya otomatîkî ya şeş-leza 1035 $ lêçû.

Bihayê li vir ji ya Ewrûpa kêmtir e ku ev gerîdeya "premium" ya sivik di sûka germ a hevrikên kompakt ên Japonî û Ewropî de şansek çêtir bide.

Lêbelê, armancên Avusturalya piçûk in, bi 300 forfours tê çaverê kirin ku di 12 mehên pêş de werin firotin. Tê çaverêkirin ku smartikên 600-an di sala 2005-an de werin firotin - forfours, convertibles, coupe and roadsters; du-derî smart fortwo niha ji $19,990 dest pê dike.

Li ser vê hişmendiya nû çend pirs hene. Siwarbûn dikare li ser pêlên piçûk ên di rê de dijwar be - mîna çavê pisîkê - û veguheztina otomatîkî ya "nerm" carinan dema ku diguhezîne hinekî bihejîne.

Lê gelek tişt hene ku meriv jê hez bike, nexasim motora wê ya zirav, şasiya hevseng û karbidestiya sotemeniyê ya hêja.

Ev ajokera pêş-teker a smart forfour gelek taybetmendiyên ewlehî, rehetî û rehetiyê pêşkêşî dike.

Wesayîtên Avusturalya bi çerxên alimê 15 înç, klîma, lîstikvanek CD û pencereyên pêşiyê yên hêzdar têne standard. Vebijêrk veguherînek otomatîkî ya şeş-leza, du tavilê, lîstikvanek CD-ya şeş-stack û pergala navîgasyonê hene.

Têkiliyên hundurîn ên jêhatî sêwirandin û şêwaza sedsala 21-an, dashboard û amûrek nû û birêkûpêk, û kursiyek paşîn a ku ji bo bagaj an cîhê pişta zêde ber bi paş û paş ve diheje, vedihewîne.

Li der û dorê çenteyên hewayê yên ajokar û rêwiyan, bernameyek stabilîzasyona elektronîkî, ABS bi xurtkirina hêza frenê û frenên dîskê hene.

Piraniya pergalên elektrîkê û elektronîkî ji birayê wê yê mezin Mercedes-Benz hatine deyn kirin.

Û hin pêkhate, wek axeya paşîn, gearboxa pênc-leza û motorên benzînê, bi Colt-a nû ya Mitsubishi re, ku di bin banê DaimlerChrysler de jî hatî çêkirin, têne parve kirin.

Lê smart forfour rojeva xwe destnîşan dike.

Motoran li gorî Colt-ê ji bo hêzek pirtir rêjeyek berhevkirinê ya bilindtir e, şasiyek cûda heye û ew hucreya ewlehiyê ya "tridion" heye ku bi bijartina sê rengên cihêreng li ser vê laşê vekirî ye.

10 rengên laş ên cihêreng lê zêde bikin û we 30 berhevok hene - ji şêwazên klasîk bigire heya berhevokên geş û teze - ku hûn ji wan hilbijêrin.

forfour xwedan hebûna li ser rê ye ku têgîna heyî ya otomobîlên piçûk dişkîne.

Li ser rê ji bo çar mezinan kursiyên baş hene û belkî jî bîrek di bagerê de hene. Cihê serî û lingan hem li pêş û hem jî li paş pir in, her çend rêwiyên dirêjtir neçar in ku serê xwe piçekî li binê xêza banê kevçî bidin.

Alternatîf, kursiya paşîn dikare ber bi pêş ve were birin da ku du mezinan, du zarokan û kelûmelên dawiya hefteyê li xwe bigire.

Helwesta ajotinê baş e. Hûn hinekî bilind rûnin, dîtin baş e, û amûr, tevî komputera rêwîtiyê, hemî hêsan têne xwendin.

Her du motor bi coş in û guh nadin nîşana sor di 6000rpm de.

Vebijarka otomatîkî ya şeş-leza "nerm" bi lebata guheztinê ya li ser erdê çêtirîn dixebite. Pelên zêde yên li ser stûna rêveberiyê dixuye ku ji bo dîtina rêjeya gerîdeya paşîn hinekî dirêj digire.

Direve û direve, forfour aqilmend siwariyek kêfê ye.

Vegerandin erênî ye, hetta ku rêwerdana elektrîkê carinan dikare li ser beşên rast ên rê nerm hîs bike.

Nîşanek hûrgelê ya bindestiyê, dibe ku bi leza bilindtir ve girêdayî be. Hêjayî gotinê ye ku motora 1.3 lîtreyî ji 0 heta 100 km/h di 10.8 çirkeyan de lez dike û digihîje 180 km/h; Otomobîla 1.5 lîtreyî di 9.8 saniyeyan de digihîje 100 km/h û leza wê 190 km/h e.

Di hemî lezan de, çerxa 2500mm baş hevseng e, bi saya tîrêjên 15-inch bi kêşana maqûl.

Qalîteya siwarbûnê ji bo gerîdeyek sivik a piçûk bi rêwîtiya sekinandina tixûbdar baş e. Tewra tûjbûna li kêlekên piçûk û bêserûberî hevsengiya gerîdeyê an laş xera nake, her çend ew li deverên nehevsengtir têne bihîstin û xuyang kirin.

Bi piranî, sekinandin û hevsengiya Smart sivik, nerm û pêbawer in. Dibe ku ew ne Lotus Elise be, lê forfour aqilmend xwedan heman tevgera rêça hovane ye.

Û dema ajotina nav bajar û çiyayan li ser 1.5-lître şeş-leza smart forforfor-automatic, mezaxtina sotemeniyê ya navînî tenê ji heft lîtreyan di 100 km de bû.

Motora 1.5 lître 80 kW, 1.3 lître 70 kW. Her du jî ji bo du mezinan li ser keştiyê bes in.

Û ji bo $2620 zêde, pakêtek suspensionê ya werzîşê ya bi tekerên 16-inch heye.

Smart forfour bi şêwaz, maddeyek û giyanek berhevokek kêm kêm, xweşik e.