Têkelkirina rûnên motorê? Binihêrin ka meriv wê çawa rast bike!

Bihar hat, ku tê vê wateyê ku dem e ku hûn gerîdeya xwe bi rêkûpêk kontrol bikin. Berî her tiştî, hêja ye ku asta rûnê motorê were kontrol kirin - heke asta wê pir kêm be, mîqdara rast lê zêde bike. Û ev e ku derenceyan dest pê dike - hûn hewce ne ku heman şilavê bikar bînin an hûn dikarin rûn tevlihev bikin?

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Ma rûnên motorê dikarin tevlihev bibin?

• Meriv çawa rûnên motorê tevlihev dike?

• Kengî rûnê motorê biguhere?

TL, д-

Tevlihevkirina rûnên motorê bi şertê ku vîskozîtî û çîna kalîteya wan li hev bikin mimkun e. Lêbelê, hûn hewce ne ku hilberek ji hilberînerek pêbawer hilbijêrin, ji ber ku sextekariya heyî dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Pêdivî ye ku rûn jî bi rêkûpêk were guheztin ji ber ku ew bi demê re taybetmendiyên xwe winda dike. Zêdekirina wê li şilava çopê dikare bibe sedema girtina motorê û tamîrên biha.

Hilbijartina xelet a rûnên motorê - xetere çi ne?

Berî ku em nîqaş bikin pirsgirêka tevlihevkirina rast a rûnên motorê, hêja ye ku pêşî lê binêre, çi dibe bila bibe motorek ku bi şilava xebitandina xelet dagirtî ye. Bê guman, encam dikarin cûda bin, û ew hemî bi herduyan ve girêdayî ye. cureyê rûnê bikaranînû heman type motorê... Ger hebe Parzûna Parzûnê DPFû rûnê ku tê de dê bê rijandin mîqdarek mezin axek sulfatkirî, dibe ku parzûn bikeveû, di encamê de, qezayek giran. Motorên ku wan saz kirin pompe nozzle, ew di heman demê de hewceyê rûnê rast jî hewce ne - heke şilava xebatê ji wan re parastina têr peyda neke, hêmanên têkilhev dikarin zûtir biherikin.

Ev jî girîng e vîskozîteya rûnên motorê, van pir teng berpirsiyar in mezaxtina sotemeniyê bilind û pêşve bibin di dema destpêkirina sar de cilê motorê zûtir. Mar rûnên bi vîskozîtî pir kêm bandorê li ser bike cilê motorê zêde kir. Ev ji ber vê yekê ye ku parzûna hilberî têra xwe ne xurt e û ji ber vê yekê, hêmanên têkel ji hev cuda nake, têne eşkere kirin zexta xurt Oraz germa. Ger parzûn şikestî be, hêman dikarin tevlihev bibin. herçi jî rûnên vîskozîteya kêm li hember hevpişkên stûrtir yek avantajê hene – paşê erebe o dixwe sotemenî pir kêmtirji ber kêmbûna berxwedana hîdrolîk û kêmbûna hevsengiya şilbûna vîskoz. Her çêkerê otomobîlan destnîşan dike çi rûn divê ji bo motorek taybetî were bikar anîn. Pêdivî ye ku ev rêgez bi hişkî bêne şopandin, wekî din rewşek ku yekîneya ajotinê hewce dike derkeve holê sererastkirin an berdêl.

Meriv çawa rûnên motorê bi ewlehî tevlihev dike?

Hêjayî ronîkirina yek pirsê ye - rûnên motorê dikarin bi hevûdu re tevlihev bibin... Lêbelê, hin qaîdeyên pêdivî ye. Pir caran diqewime ku gava rûn li ber destê me tune be pêdivî ye ku rûn tam were guheztin, û ew di firotgehê de jî tune. Paşê ji bîr mekin ku hilberek cûda dikare were bikar anîn lê divê xwedî heman vîskozîtî û pola kalîteyê be. Ev di pratîkê de tê çi wateyê? Vîskozîteya rûnê li gorî dabeşkirina SAE → mînakî 0W20 tête diyar kirin. Ji ber vê yekê, her çend em bixwazin marqeyek cûda ya şilavê li motorê zêde bikin, nîşaneyên wekhev hene, hûn dikarin pê ewle bin ku tevliheviyek wusa dê ji bo ajotinê ewle be. Lêbelê, hêja ye ku ji bîr mekin ku ev tenê dibe. di mijara hilberên hilberînerên navdar de... Berhemên sexte bixwe ji motorê re zerardar in, û tevlihevkirina wan dikare motorê bi tevahî neçalak bike. Ji ber vê yekê, heke hûn plan dikin ku rûnê motorê bikirin, ji hilberînerên weha pêşniyarek îsbatkirî hilbijêrinmîna Castrol, Elf, Shell, Orlen, an Liquid Moly.

Ger motor bi rûnek cûda dagirtî be? Ew dikare têk biçe ji ber vê yekê ku şilav bi rengek rast bi hevûdu re nakevin. Hin hilberîner di rêwerzên xwe de agahdariya li ser îhtîmala karanîna rûnên polên cihêreng vedigirin. Lêbelê, ev ne li ser tevlihevkirina şilavan, lê li ser wan e. şûna temam. Ji ber vê yekê, heke hûn biryar didin ku cûreyek rûnê cûda bikar bînin, Pêdivî ye ku hûn pêşî hilbera kevin bavêjin û dûv re depoyê bi şilek nû dagirtin. Bê guman, li vir hêjayî gotinê ye ku ev tenê dikare were kirin heke çêker karanîna rûnek ji çînek cûda pejirandibe. Heya ku di manuala xwediyê wesayîta we de wekî din neyê diyar kirin, dibe ku guhertin bibe sedema zirara motorê.

Li ser kalîteya rûnê çi ye?

Dabeşkirina nav dabeşkirina rûn hêsan e. Ev dibe sedema pirsgirêkên pir zêde. rêziknameya rast a kalîteya şilavan. Îcar paşê çi ye? Ya çêtirîn we ev e ku hûn teknolojiyê kontrol bikin. Ger motor bi rûnê LongLife dagirtî be, divê hilbera lêzêdekirî jî bi vê teknolojiyê were dewlemend kirin, wekî din, ev milk dê kêm bibe. Di derbarê kalîteya rûn de, di heman demê de hêjayî gotinê ye ku xwediyên gerîdeyek bi parzûnek DPF divê ji bîr mekin ku rûnên ash kêm (ji bo motorên weha tê pêşniyar kirin) nikare bi şikilên din re were tevlihev kirin.

Zêde kirin an biguhezînin? Meriv çawa rûnê motorê yê hatî bikar anîn nas dike

Pir caran pirs tê kirin dema ku rûnê motorê biguherînin. Mixabin, lêzêdekirina hilberek nû li motorê û tevlihevkirina wê bi şilava hatî bikar anîn dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Ev şilek bi xwezayî tê bikar anîn - sulfura ku ji sotemeniyê dibare pHya rûnê ji alkalîn diguhere û dibe asîdîû ev dibe sedema gelation Oraz korozyona kîmyewî. Zêdekên dewlemendkirinê ji pêkanîna fonksiyona xwe rawestin, û şil şiltir dibe, ku ev ji bo motorê xeternak e, ji ber ku ew dikare bibe sedema girtina perçeyên xebatê. Hilberînerên motorê piştî ku bigihîje mîleyek 15-20 hezar kîlometre, guhertinek rûnê bi tevahî pêşniyar dikin. Di rewşa şikilan de LongLife dikare 10-15 hezar kîlometreyên din were rêve kirin. Lêbelê, divê were ji bîr kirin ku ger wesayît negihîje navberên diyarkirî, rûn divê piştî 12 mehan bê guhertin... Rêyên kurt, pêlên pir caran û dagirtina sotemeniyê ya kêm-kalîte di tankê de dibe alîkar ku zûtir girtina şilava xebatê.

Tevlihevkirina rûn mijarek nakokî dimîne. Bê guman, çêtir e ku meriv heman şikilê dîsa û dîsa bikar bîne, lê heke rewşek derkeve ku hûn hewce ne ku hilberek cûda bikar bînin, yekî bi heman pola vîskozîteyê û kalîteyê hilbijêrin. Divê xwediyên otomobîlan jî vê yekê bifikirin ger rojane mesafeyên kin ajotin, rûn her 12 mehan carekê bê guhertin.

Ma hûn li rûnê motorek kalîteya baş digerin? Hûn dikarin wê li ser avtotachki.com bibînin. Berhemên marqekirî yên ji markayên çêtirîn dê wê piştrastiyê bidin we Di dema ajotinê de motora we dê herî zêde were parastin.

Her weha kontrol bikin:

Rûnê motorê diherike. Rîsk çi ye û li ku derê li sedemê bigere?

Ger hûn sotemeniya xelet lê zêde bikin?

Çima hêja ye ku pir caran rûnê biguhezîne?

Bibire,