Sony dikare otomobîlên xwe yên Play Station zindî bike û bibe çêkera mezin a otomobîlên elektrîkî

Contains

Pêşketina Sony di cîhana otomotîvê de
Nirxandina Vision-S

Vision-S yek ji wan otomobîlên konsepta herî teknolojî û balkêş e ku heya roja îro ye, û her çend ew ê negihîje hilberînê, Sony dikare hin ji vê teknolojiyê di otomobîlên din de bikar bîne.

Di dema pandemiyê de, Sony ji firotana PlayStation 5 û naveroka weşana bi navgîniya Tora PlayStation de dewlemendiyek çêkir. Lê di tevgerek surprîz de, ew bi destpêkirina sedaniya xwe ya Vision-S ve ket nav bazara wesayîtên elektrîkê.

Lê Sony ne tenê hilberînerek PlayStation e. Pargîdanî demek dirêj e ku ji lîstikan bêtir beşdarî lîstikan dibe. Sony di serdema piştî şer de rabû, bi dikanek piçûk a elektronîkî li Tokyo dest pê kir. Dema ku wê dest bi pêşxistina elektronîkên xerîdar ên binavkirî kir, ew di salên 60 û 70-an de bû pargîdaniyek pirneteweyî ya pir bikêrhatî.

Tevî kêmbûna firotana elektronîkên xerîdar di salên 80-an de, hilberên populer ên wekî Walkman, Discman û dîskên dîskê, û her weha nifşên pêşîn ên konsolên PlayStation, alîkariya Sony kirin ku di salên 90-an de pozîsyona xwe û hêj bêtir bi dest bixe.

Her ku Înternet mezin bû, Sony bi tundî li pey karsaziyên nû yên ku elektronîkên xerîdar, wek fîlim û muzîk, bi Înternetê ve girê didin, kir. Piştî kirîna Columbia Pictures di sala 1989-an de, Sony gelek blokbusters pêş xist, di nav de sêwaneya Spider-Man ya destpêka salên 200-an, fransîza XXX, û rêzefîlmên heyî yên James Bond. Sony Pictures Entertainment, yekîneya hilberîna fîlim û televizyonê ya Sony ku Columbia Pictures vedihewîne, di heman demê de amûrên televîzyonê yên wekî Jeopardy jî çêdike! û Wheel of Fortune. Sony Music Entertainment duyemîn şirketa muzîkê ya herî mezin e û xwediyê mafên weşanê yên muzîka stêrkên wek Taylor Swift, Bob Dylan û Eminem e.

Sony di heman demê de bi dehsalan xwedan beşek girîng a bazara televîzyon û kamera dîjîtal e. Ew hilberînerek pêşeng a senzorên CMOS-ê ye ku bi berfirehî di têlefon û kamerayên dîjîtal de têne bikar anîn. Sony Financial Holdings di serî de ji xerîdarên Japonî re hilberên darayî pêşkêşî dike. Sony tewra di sektorên lênihêrîna tenduristî û biyoteknolojiyê de kirînek çêkiriye.

Lê otomobîlên elektrîkê? Ev ne pir dûr e ji ber ku heya roja îro Sony li ser teknolojiya otomotîvê dihesibîne.

Pêşketina Sony di cîhana otomotîvê de

Wekî ku dîroka wê nîşan dide, Sony tu carî netirsiye ku teknolojiyên nûjen ên ku ew bawer dike ku dê bandorek girîng hebe bigire, û ji ber hewza jêhatiya wê ya di pêşkeftina elektronîkên xerîdar û gihîştina gerdûnî de, Sony amade ye ku li ser mezinbûna bazarê behîsê bike.

Pargîdanî di salên 2000-an de bi firotina wê karsaziyê alîkariya populerkirina batarya lîtium-ion kir, lê Sony xebata ku di sala 2015-an de dest pê kir bi ZMP Inc. li ser dronên bazirganî û otomobîlên xweser.

Di hevpeyivînek vê dawiyê de, Izumi Kawanishi, cîgirê serokê payebilind ê karsaziya robotîkî ya AI-ê ya Sony, ragihand ku pargîdanî tevgerîn wekî sînorê pêşîn dît. Wî li ser Sony's Vision-S EV sedan, ku di Çileya 2020-an de li Pêşangeha Elektronîkî ya Serfkaran dest pê kir, peyivî, û her çend dibe ku ew di bin radarê de firiyaye, ev wesayîta elektrîkê ya nû ji bo pêşîlêgirtina yekem a Sony-yê di hilberîna otomotîvê de bêtir radiweste.

Nirxandina Vision-S

Awayê çêtirîn ku meriv li ser Vision-S nîqaş bike ne di warê standardên performansa otomatê yên tîpîk ên mîna hêza hespê û hilgirtinê de ye. Ji bo kesên eleqedar, 536 hp heye û dikare di 0 çirkeyan de ji 60 heta 4.8 mph biçe.

Vision-S konseptek wesayîtek elektrîkê ye ku karibe ajotina xweser a bisînorkirî bi rê ve bibe û bi taybetmendiyên teknolojiya Sony-yê ve girêdayî ye. Ji ber ku ew ji bo xweseriyê hatî çêkirin, çêtirîn li ser du pîvanan tê darizandin. Yek ji van performansa wê ya wekî otomobîlek xwe-ajotinê ye, kategoriyek nûvekirî ku heya nuha serfiraziyek tevlihev e. Ya duyemîn jî, hejmareke mezin ji vebijarkên şahiyê yên ku jî hewce ne ku bêne nirxandin.

EV ya Sony bi zêdetirî sê dehan senzor tê stend. Ew kes û tiştên di nav û li dora otomobîlê de kifş dikin û ji bo ajotina xweser a çêtir û ewletir dûr di wextê rast de dipîvin. Modela heyî xwedan parkkirinê ye, xwedan arîkariya ajokerê ya pêşkeftî ye, lê hîn ne bi tevahî xweser e. Lêbelê, armanc ajotina bi tevahî xweser e. Vision-S di heman demê de bi pergalek dengê dorpêçê û dîmenderek dashboardek fireh ji bo temaşekirina vîdyoyan li şûna rê tê.

Bi rastî, Sony vê gerîdeya elektrîkê bi gelek vebijarkên şahiyê tije kiriye ku dijwar e ku meriv wê wekî otomobîlek PlayStation nefikire. Tewra hûn dikarin lîstikên PS-ê li ser ekranên infotainment 10-inch Vision-S bilîzin. Lê berî ku hûn bilezînin da ku Vision-S bikirin, fêm bikin ku hêj planên hilberînê ji bo wê tune. Naha, Sony kapasîteyên xwe yên şahiyê û teknolojiya ajotina xweser baştir dike.

*********