Tankên navîn Mk A Whippet, Mk B û Mk C
Tankên navîn Mk A Whippet, Mk B û Mk CTank ji îngilîzan re zû xuya bû.
Di Kanûna 1916-an de prototîpek hate çêkirin, di sibata sala pêş de hate ceribandin û di hezîranê de fermana 200 tankên bi vî rengî peyda bû. Lêbelê, ji ber hin sedeman, bi berdana tûpên zivirî re zehmetî derketin û ew hatin terikandin, li şûna wan avahiyek mîna kulmek li stûyê tankê hate danîn, taybetmendiyek tankê hebûna du motoran bû, ku her yek ji wan xwedî bû. gearboxa xwe. Di heman demê de, motor û tankên gazê li pêşiya kelûmê bûn, û gearboks û çerxên ajotinê li piştê bûn, ku ekîb û çekên mîtralyoz lê hebûn, ku agirek dordor lê hebû. Hilberîna serial di Kanûna 1917-an de li kargeha Foster hate destpêkirin, û otomobîlên yekem di Adara 1918-an de jê derketin.
"Whippet" ("Borzoi") ji leza Brîtanî re xuya bû, ji ber ku leza wê ya herî zêde digihîje 13 km / h û wî karîbû ji piyadeyên xwe veqete û li pişta operasyonê ya dijmin tevbigere. Bi leza navînî 8,5 km / h, tank 10 demjimêran di tevgerê de bû, ku li gorî tankên Mk.I-Mk.V rekorek bû. Jixwe di 26ê Adara 1918an de, ew ji bo cara yekem di şer de bûn, û di 8ê Tebaxê de li nêzîkî Amiens, ji bo cara yekem, wan karîbûn bi kûrahî derbasî cihê leşkerên Alman bibin û bi hev re bi siwaran re, serdegirtinek pêk bînin. li ser pişta wan.
Hêjayî balkişandinê ye ku tanka yekalî ya Lîytenant Arnold ku jê re dibêjin "boksa muzîkê" 9 saetan di pozîsyona Alman de mabû û karîbû derbeyên giran li dijmin bide. Şerê Cîhanê yê bi sernavên "hêdî", "hêdî dimeşe", "giran", lê divê em ji bîr nekin ku em vê yekê ji nihêrîna ezmûna xweya nûjen dikin, û di wan salan de ew hemî bi tevahî cûda xuya dikir.
Di şerê li nêzî Amiensê de, diviyabû ku tankên Whippet bi siwaran re tevbigerin, lê di bin agirê dijmin de li gelek cihan siwar siwar bûn û razan, pişt re tankên kesane (di nav de Qutiya Muzîkê) dest pê kirin serbixwe tevbigerin. Ji ber vê yekê tanka Lîutenant Arnold di vê êrîşê de nêzî 200 Alman seqet kir.
Û ev yek tenê ji hêla yek tankek navîn ve hate kirin ku bi rê ve çû, ji ber vê yekê fermandariya hêzên tankê yên Brîtanî, ku pê bawer bû ku şer dê di sala 1919-an de bidome, biryar da ku wesayîtên navîn bi girseyî hilberîne. J. Fuller, serokê Korpusa Tankê ya Qraliyetê, û paşê jî general û teorîsyenekî navdar ê şerê tankan, bi taybetî parêzvaniya wan kir. Di encama hewildanên sêwiranan de, tankên Mk.B û Mk.S "Hornet" ("Bumblebee") hatin berdan, ku ji pêşiyên xwe cûda bûn ku ew pir dişibin tankên giran ên berê yên Englishngilîzî. Mk.C, ji ber hebûna motorek 150-hêz, leza 13 km / h pêşve xist, lê bi gelemperî, ti avantajên wê li ser Mk.A tune bû. Projeya vê tankê ya bi çeka 57 mm û sê mîtralyozan pêk nehat, her çend ev tank bû ku di rastiyê de wesayitek bû ku leşkerê Brîtanî di destpêka şer de ji endezyaran xwestibû. Digel pîvanên xwe, ew tenê hinekî bi bilindahiya Mk-ê derbas bû, lê ew ji hêla strukturel ve sadetir û erzantir bû û, ya herî balkêş, ew yek çekek bû, ne du. Digel cîhê kaseya çeka 57 mm ya li ser tanka Mk.S, dê bermîla wê neyê kurt kirin, ku tê vê wateyê ku çekên keştiyê yên baş dê bi qestî xera bibin. Ji kasemateyê heya tortê zivirî tenê gavek mabû, ji ber vê yekê heke Brîtanî biryar li ser pêşkeftinek wusa bide, ew dikarin pir zû tankek bi tevahî nûjen bistînin, hetta li gorî standardên îroyîn. Lêbelê, digel çekek kasemate ya di nav çerxerê de, vê tankê xwedan goşeyek depresyona çekê ya mezin bû, ku ji bo gulebarankirina armancên di xendekên rasterast li ber tankê girîng bû, û li ser asoyê ew dikaribû 40 ° ber bi çepê ve biteqe. û 30 ° ber bi rastê ji navendê, ku di wê demê de têr bû. Lê îngilîzan ji van tankan pir hindik hilberandin: 45 Mk.V (ji 450 fermankirî) û 36 Mk.S (ji 200), ku piştî agirbestê di 11ê Mijdara 1918an de hat îmzekirin. modelên tankên "navîn" ên baş jixwe piştî makîneyên herî xirab-dîzaynkirî di şer de bûn. Heman "Vickers" Hejmar 1 ya modela 1921, heke berê xuya bûya, dikaribû bi serfirazî rola "siwarên zirxî" di nav Brîtanî de bilîze, û Mk.C di guhertoya topê de dê bibe yekem tanka "yek" ji bo operasyonên leşkerî, ku qet pêk nehat. Modelên herî dawî Mk.B û Mk.C heta sala 1925-an di artêşa Brîtanîyayê de xizmet kirin, li Rûsyayê bi me re şer kirin û bi artêşa Letonyayê re di xizmetê de bûn, li wir bi tankên MK.V re heta sala 1930-an hatin bikar anîn. Bi tevahî, Brîtanî 3027 tankên ji 13 celeb û guhertinan hilberandin, ku ji wan nêzîkê 2500 tankên Mk.I - Mk.V ne. Derket holê ku pîşesaziya fransî pêşî li Brîtanya girt, û hemî ji ber ku Fransa di wextê xwe de girt û pişta xwe da tankên sivik ên sêwiranerê otomobîlê Louis Renault.
| ||||||||||||||
Hema hema tavilê piştî destpêkirina karanîna tankên MK, Brîtanî pê hesiyan ku ji bo operasyonên li devera li pişt xeta kelehên dijmin hewceyê tankek pir bileztir û manovrker e. Bi xwezayî, tankek wusa berî her tiştî divê xwedan manevrabûnek mezin, xwedan giraniya hindik û pîvanên kêm be. Projeya tangek nisbeten sivik a bi turetek zivirî ji hêla fîrmaya W. Foster ve li Lincoln ve hatî çêkirin hêj berî ku fermanek ji artêşê were wergirtin.
