Ma hêja ye ku meriv ji bo otomobîlek bi cama germkirî zêde bide

Pir ajokar, ku li gerîdeyek nû ya nû digerin, bala xwe didin hebûna di navnîşa alavan de vebijarkek wekî germkirina camê. Bê guman, pergal di zivistanên dijwar ên rûsî de bikêr e. Lê gelo hêjayî dravê ku firoşyarên fermî jê dixwazin?

Ji bo ku jiyana ajokarên ku li welatên sar dijîn hêsantir bikin, otobusan tiştek wusa kêrhatî wekî cama bayê germkirî îcad kirine. Parça bayê "pêşketî" hilberek pir-qatî ye ku ji du pelên camê bixwe, fîlimek polîvînîl butîral û têlên zirav ku tê de herikîna elektrîkê derbas dibe pêk tê. Ya paşîn, wekî qaîdeyek, ji nîkrom an materyalek din a rezîl têne çêkirin.

Di derbarê bandorkeriya şemek germkirî de guman tune - ev vebijark bi rastî di demsala qeşayê de ji rûsan re dibe alîkar. Ya yekem, "lobash"ek wusa di zivistanê de zûtir germ dibe. Ya duyemîn jî, ew tavilê fêkiyên berfê yên ku ji ezman diherikin dihelîne, bi vî rengî dîtina ji bo gerîdok çêtir dike. Û di dawiyê de, ya sêyemîn, pencereyên germkirî pir kêmtir mij dibin.

Lêbelê, vê vebijarkê çend kêmasiyên xwe jî hene, ya sereke bihayê bilind e. Werin, mînakî, gerîdeya biyanî ya herî populer a li ser sûka Rûsyayê - KIA Rio. Otomobîla di veavakirina herî hêsan de bi bihayek 739 rubleyî ji xerîdaran re tê pêşkêş kirin, dema ku ji bo gerîdeyek bi cama germkirî - û tenê guhertoyên "kevntir" ên modelê hene - ew 900 rubleyan dixwazin.

KIA Rio bi we re eleqedar nabe? Ma hûn li otomobîlek luks digerin? Em bêjin. Ford Focus naha di guhertoya bingehîn de ji 841 rubleyan lêçû - bê germkirin, bê guman. Pakêta "zivistanê", ku vê vebijarkê tê de ye, bi bihayê 000 "dar" heye, lê tenê di veavakirina Trendê ya balkêştir de ji bo 21. Bi tevahî: 500 ruble.

Digerin ji bo crossover? Bihayê Renault Dusterek "vala" ji 699 rubleyan dest pê dike, û bi cama bayê germkirî, ji 000 rubleyan dest pê dike û hwd...

Lê bi îhtîmalek mezin hûn ê neçar bimînin ku ji carekê zêdetir ji bo cama bayê germkirî bidin. Bifikirin ku dê çiqas heqeret be ku li ser otobanê kevirek bifire nav "lobaş"ek biha. Û baş e dema ku polîtîkaya CASCO-yê heye ku destûrê dide te ku hûn çend caran hewceyê belaş camê biguherînin. Wekî din, hûn ê ji bo guheztina "serbendê" dravek dor were hesab kirin.

Navnîşa dezawantajên germkirina camê bi lêçûnên ciddî re ne sînordar e. Ajokar her weha gazinan ji xebata nerast a detektorên radarê dikin, yên ku ji ber tîrêjên li ser "lobash" tevlihev dibin, û şewqa ku bi şev çêdibe. Rast e, ev zehmet e ku meriv bawer bike. Bi îhtimaleke mezin, rêhevalên weha bi hêsanî amûrên erzan bikar tînin û bi paqijkirina camê bi rêkûpêk aciz nabin. Lê hûn çawa dizanin.

Encam çi ye? Kesên ku xwedan budçeyek tixûbdar in û li herêmên "germ" ên meya Vastê dijîn, ku termometre kêm kêm di bin -5 pileyî de dikevin, dikarin bi hêsanî bêyî germkirina camê bikin. Ger dravek "zêde" hebe, ji ber ku hewcedariya lezgîn a "lobash" bi elektronan heye, wê hingê wê bikirin - ev vebijark, wekî ku me dît, bê guman nikare bêkêr were gotin.