Ma hêja ye ku di bin bernameyên Otomobîla Yekem û Malbatê de otomobîlek bikirin?

Di tîrmeha sala borî de, bernameyên dewletê yên armanckirî yên krediyên gerîdeya gerîdeyê "Erebaya Yekem" û "Erebaya Malbatê" li Rûsyayê hatin destpêkirin. “Wey, erzanî!” welatiyan qîriyan û bazdan ser firoşgehên otomobîlan da ku di pir rewşan de wan bê şor bihêlin. Çima derket holê ku kirîna otomobîlan bi piştgiriya dewletê ne ew qas sûdmend e, portalê AvtoVzglyad dît.

Gelê Rûs ji "belaş" hez dikin - ev rastiyek nayê nîqaş kirin. Û heke kirîna otomobîlek nû bi 1 rubleyî ji bo gelek kesan wekî luksek nederbasdar xuya dike, wê hingê bihaya 400 ruble xuya dike ku dest û berîkên wan vedike. Ji ber comerdîtiya nedîtî ya rayedaran kor bûne, ajokar bi lez û bez in ku erzaniya xwe bişkînin, bi tevahî ji bîr dikin ku penîrê belaş tenê di xefika mişkê de tê dîtin. Lê tewra bernameyên piştgirîya dewletê jî gelek xeletî hene ku divê kiryar jê haydar bin.

Lê pêşî tiştên pêşîn. Li gorî şert û mercên bernameyên dewletê, ji bo erebeyên "yekem" û "malbatî" ji bo kesên ku cara ewil erebe bikirin û her wiha ji malbatên ku herî kêm du zarokên biçûk mezin dikin re alîkarî tê dayîn. Bi gotineke din, hûn dikarin 10% erzaniyê bihesibînin ger berê ti otomobîlek ji we re nehatibe qeyd kirin, an hûn du an bêtir zarokên ku temenê wan ji 18 salî derbas nabe mezin bikin.

Mixabin, Jaguar XJ-ya nû, ku bihayê wê hinekî ji 6 mîlyon rubleyan derbas dibe, dê ji 600 neyê avêtin. Modelên ku ji 000 "dar" ne zêdetir in, bi tundî dikevin binê bernameyan. Wekî din, makîne divê li Rûsyayê were çêkirin. Ji ber vê yekê teserûfkirina drav li ser Mazda1-ya ku ji derve ji welatê me re tê peyda kirin jî dê nexebite. Û her weha ji bîr mekin ku ji bilî navnîşa bihayê û cîhê "qeydkirinê", roja berdanê jî girîng e - tenê 450. Ez difikirim ku ne hewce ye ku were bîra min ku feydeyên bi taybetî ji bo otomobîlên nû têne dayîn.

"Li vir ew e, şansê min e ku ez KIA Rio-ya xwestî bi bihayek pir kêm bikirim!" Hûn difikirin. Lê paşê çi bikin? Ew hêsan e: piştî ku hûn pê ewle bin ku otomobîl hemî pîvanan pêk tîne, hûn hewce ne ku fêr bibin ka çêker beşdarî van bernameyan dibe. Hûn dikarin bi xeta germ a nûnertiya rûsî ya marqeyê an firoşkerek taybetî re telefon bikin. Çêtir e ku hûn rasterast biçin firotanê.

Piştî ku biryar da li ser otomobîlek taybetî, piştî ku ji firoşkar lêçûna wê ya dawîn digel hemî dakêşanên firoşkar û alavên pêvek fêr bûn, bi beşa bîme û krediyê re têkilî daynin. Ji keçikên delal re bibêjin ku hûn dixwazin bernameya Yekem Otomobîla Otomobîla Malbatê bikar bînin. Bi piranî, ew bi şert û mercên peydakirina yarmetîdan dizanin, û ji ber vê yekê ew ê ji wan re ne dijwar be ku hesab bikin ka çiqas, girtina berjewendiyan, wesayît dê lêçûna we bide.

Û niha baldarî! Erê, bi rastî, bernameyên weha yên balkêş ên dewletê 10% daxistinek li ser lêçûna giştî ya gerîdeyê tê wateya. Lê ew ne bi rasterast "birrîna" bihayê bihayê, lê bi alîkariya krediyê tê bidestxistin. Krêdî! Di her rewşê de, hûn neçar in ku mîqdarek diyar deyn bikin. Çiqas tam - bi wî karmendê pir xweşik ê beşê re kontrol bikin. Her firoşgehek an bankek xwedan şert û mercên cûda ye - firotgehek gerîdeyê dê ji we hewce bike ku hûn 150 rubleyê deyn bikin, ya din - hemî 000.

Pirsgirêka sereke ev e ku dema serlêdana krediyek gerîdeyê dikin, firoşkar CASCOyek dirêjkirî ya ku hema hema ji dagirkirina biyaniyan diparêze, û her weha bîmeya li dijî mirina qezayê, windakirina kar û tiliyek şikestî li ser xerîdaran ferz dikin. Yanî bi hezaran jî li çoka te zêde dikin, wek sed. Derket holê ku yarmetiya ku bi dilsozî ji hêla dewletê ve hatî veqetandin ne ji bo vegerandina deynê sereke, lê ji bo karûbarên zêde û nepêwist ji bo kesek diçe.

Ji ber vê yekê, berî ku hûn ji bo deynek otomobîlek "giran" ku bi sosên şîrîn "Erebaya Yekem" an "Erebaya Malbatê" hatî xemilandin, her tiştî bi rêkûpêk û ji carekê zêdetir hesab bikin. Jixwe tê hesibandin? Dîsa bike! Bi gelemperî, heke ji bo gerîdeya xwestinê dused hezar têra we nebe, sûdmendtir e ku hûn ne deynek gerîdeyê li salona firotanê, lê ji bo hewcedariyên kesane li bankê deyn bidin - berjewendiya paşîn pir zêde ye. mirovan.

Lêbelê, heke hûn gihîştine wê encamê ku bernameyên dewletê dê dîsa jî berîka we xilas bike, tevî xercên di forma karûbarên zêde de, bilezînin! Sala borî, kota bi dawî bû berî ku ajokar bi hebûna subvansiyonê zanibin - ji sedî deh dakêşandin tenê ji bo du-sê mehan hate dayîn. Û ji ber ezmûna sala borî, em dikarin texmîn bikin ku "Erebaya Yekem" û "Erebaya Malbatê" ya heyî ne mimkûn e ku heya havînê jî "bijîn".