Çêkirina otomobîlan ji bo dibistana ajotinê

Parçeyên sereke yên motora benzînê ya çar-stroke

Parçeyên sabît: serê silindirê, bloka silindirê, kaxez, silindir, panê rûnê.

Parçeyên diherikin: 1. mekanîzmaya çengê: qiloç, rodgirêdan, piston, zengilên pistonê, pîna piston, sîgorteyên seger. Mekanîzmaya demjimêrê ya 2yemîn: cambaz, pêlav, stûnên valve, çekên kevir, valves, kaniyên vegerê.

Operasyona motora şewata erênî ya çar-stroke

Cara 1emîn: şûştinê: piston ji navenda mirî ya jorîn (DHW) berbi navenda mirinê ya jêrîn (DHW) dimeşe, valahiya ketina odeya şewitandinê tevliheviya girtina sotemeniyê û hewayê ye.

dewra 2: kompresyon: Pîston ji DHW vedigere DHW û têkelê şûştinê tê pêçandin. Valvesên ketin û derketinê girtî ne.

Dema sêyem: teqîn: têkeleka pêçandî bi çirûskek voltaja bilind ji fîşa çirûskê dişewite, teqînek çêdibe û di heman demê de hêza motorê çêdibe, dema ku piston bi hêzek mezin ji DH ber bi DHW ve tê kişandin, mîlê kerpîç. di bin zextê de di silindirê de dizivire.

Cara 4emîn: exhaust: piston ji DH vedigere DH-ê, valahiya eksê vekirî ye, hilberên şewitandinê bi lûleya derzê ve bi zorê têne hewa.

Cûdahiya di navbera motora çar-stroke û du-stroke de

motora çar-teqalî: çar lêdanên pistonê têne çêkirin, hemî demjimêrên xebatê li ser pistonê têne kirin, kelmêş du dorvegeran dike, mekanîzmayek valve heye, lubrîkasyon zext e.

motora du-leke: du saet kar di heman demê de tê kirin, ya yekem şûştinê û tansiyonê ye, ya duyemîn teqîn û exhaust e, demjimêrên kar li jor û jêrê pistonê têne kirin, şeftê crank yek şoreşê temam dike, heye kanala belavkirinê, rûnkirin têkeliya wê ya neftê, benzîn û hewayê ye.

belavkirina OHV

Camshaft di bloka motorê de ye. Valves (derketin û derketin) ji hêla hilkêşan, stûnên valve û milên keviran ve têne kontrol kirin. Valves bi biharên vegerê têne girtin. Ajokera camshaft zencîreyek e. Ji bo her cûre dema valve, kelmêş 2 caran dizivire û camshaft 1 car dizivire.

belavkirina OHC

Ji hêla strukturî ve, ew hêsantir e. Camshaft di serê silindirê de ye û camiyên wê rasterast destên keviran kontrol dikin. Berevajî belavkirina OHV, hilber û stûnên valve tune. Ajokar bi zincîreka zencîreyê an jî kembereke diranî ji mêla crankeyê tê çêkirin.

Divorce 2 OHC

Di serê silindirê de du cambaz hene, yek ji wan vegirtinê û ya din valvesên derzê kontrol dike. Ajoker heman wekî belavkirina OHC ye.

Cureyên Axle

pêş, paş, navîn (eger hebe), ajotin, ajotin (veguhestina hêza motorê), rêwerdî, bêkontrol.

Agirê bataryayê

Armanc: di wextê rast de tevliheviya pêçandî bişewitîne.

Parçeyên sereke: pîlê, qutiya girêdanê, kulika induksiyonê, belavker, şkestîker, kondensator, kabloyên voltaja bilind, fîşa çirûskê.

Operasyon: piştî zivirîna mifteyê di qutiya hevgirtinê de û qutkirina voltaja (12 V) li guhêrbarê, ev voltaj li ser pêça seretayî ya kulika induksiyonê tê sepandin. Voltajek bilind (heta 20 V) li ser pêlava duyemîn çêdibe, ku di navbera fîşekên kesane de bi rêza 000-1-3-4 ve bi destê dabeşkerê di dabeşkerê de bi kabloyên voltaja bilind ve tê belav kirin. Capacitor ji bo pêşîgirtina şewitandina têkiliyên guhêrbar kar dike û enerjiya zêde radike.

aktîv

Ew di gerîdeya we de çavkaniyek domdar a elektrîkê ye.

Parçeyên sereke: pakkirin, hucreyên erênî (+) û neyînî (-), lewheyên pêşeng, cîhgir, termînala pîlê erênî û neyînî. Şane di nav kîsekî de di elektrolîtekê de (tevliheviyek ji asîda sulfurîk bi ava distîlkirî re heya 28 heta 32 Be) têne avêtin.

Tevdîrkirin: tijîkirina ava distîlkirî, paqijî û hişkkirina têkiliya erênî û neyînî.

Coil induction

Ew ji bo veguheztina (veguhertina) herikîna 12 V di heyama voltaja bilind a heya 20 V de tê bikar anîn. Ew ji kaseyek, pêlên seretayî û duyemîn, navika hesinî û tevliheviyek potan pêk tê.

Manifold

Ew ji bo belavkirina voltaja bilind li fîşekên kesane di wextê rast de tê bikar anîn da ku motor bi rêkûpêk û bi rêkûpêk bixebite. Belavkar ji hêla camshaftê ve tê rêve kirin. Mîla belavker bi kamêrayan diqede, yên ku leva guhezbar (têkilî) ya guhêrbar kontrol dikin, ku pê re voltaja 12 V tê qut kirin, û di dema qutbûnê de voltaja bilind di kulika induksiyonê de, ku bi kabloyê ve tê veguheztin, diqede. belavker. Li vir voltaja li mûman tê belavkirin. Parçeyek belavker kapasîtorek e, ku ji bo pêşîgirtina şewitandina têkiliyên guhêrbar kar dike. Parçeyek din regulatora navendî ya valahiya ye. Li gorî zexta şûştinê ya di şaneya hilgirtinê û leza motorê de, ew dema ku leza motorê zêde dibe dema şewitandinê sererast dikin.

Amûrên elektrîkê di otomobîlê de

destpêk (amûra herî mezin), ronî, lampeyên hişyarî û hişyarkirinê, horn, paqijkerên camê, çiraya portable, radyo, hwd.

Destpêker

Armanc: destpêkirina motorê.

Hûrgulî: stator, rotor, pêlêdana statorê, komutator, kulika elektromagnetîk, gear, çengê gemarê.

Prensîba xebitandinê: Dema ku voltaj li ser pêça kulikê tê sepandin, bingeha elektromagnetê di kulikê de tê kişandin. Pînyon bi karanîna nîrê pinîonê tê xistin nav zengila diranan a flywheel. Ev pêwendiya rotorê, ku destpêker dizivire, digire.

Jenerator

Armanc: çavkaniyek enerjiya elektrîkê di nav wesayitekê de. Heya ku motor dixebitîne, ew enerjiyê dide hemî amûrên elektrîkê yên ku têne bikar anîn û di heman demê de pîlê bar dike. Bi karanîna kemberek V-yê ji kelmêçê tê ajotin. Ew herikîna alternatîf hildiberîne, ku ji hêla dîodên rastker ve digihîje voltaja domdar.

Parçe: statorê bi pêlêdan, rotorê bi lêdanê, dîodên rastker, pîlê, girtina karbonê, fanos.

dînemo

Wek alternator bikar bînin. Cûdahî ev e ku ew herikîna domdar dide, hêza wê kêm e.

mûmên elektrîkê

Armanc: Afandina têkelê mêjkirî û pêçandî.

Parçe: elektrodê erênî û neyînî, însulatorê seramîk, têl.

Nimûneya destnîşankirinê: N 14-7 - N Mijara normal, 14 bejna tîrêjê, 7 pêlên şewqê.

Cureyên sarkirinê

Armanc: rakirina germa zêde ji motorê û misogerkirina germahiya xebitandina wê.

şil: ji bo rakirina germê, ya ku ji ber xitimîna beşên xişandina motorê û rakirina germê di dema germahiyê de (teqînê) de çê dibe, dike. Ji bo vê yekê, ava distîlkirî, û di zivistanê de - antîfrezê tê bikar anîn. Ew bi tevlihevkirina ava distîlkirî bi sarkerê antîfrezê (Fridex, Alycol, Nemrazol) ve tê amadekirin. Rêjeya pêkhateyan bi xala cemidandinê ya xwestî ve girêdayî ye (mînak -25°C).

hewa: 1. barkirin, 2. bi zorî: a) valahî, b) zexta zêde.

Parçeyên pergala sarkirinê: radyator, pompa avê. çakêtê avê, termostat, senzora germahiyê, termometre, çîp û lûle, qulika rijandinê.

Operasyon: piştî zivirîna motorê, pompeya avê (ji hêla kelmêşa bi kembera V-yê ve tê ajotin) dixebitîne, ku peywira wê gerandina şilê ye. Ev şil dema ku motor sar be tenê di bloka motorê ya cihê û serê silindirê de diherike. Dema ku li dora 80°C tê germ kirin, termostat herikîna şilekê bi valveyekê ber bi sarkerê ve vedike, ku jê pompeya avê şilava sar derdixe. Ev şilava germkirî ji bloka silindirê derdixe û dikeve radyatorê. Termostat ji bo domandina germahiya xebatê ya domdar a sarkerê (80-90 ° C) hatî çêkirin.

Grease

Armanc: Parçeyên livîn û rûberên kêşanê rûn bikin, sar bikin, mor bikin, axê bişon û parçeyên tevgerê ji korozyonê biparêzin.

Lubrîkasyona zextê: ji hêla rûnê motorê ve tê kirin. Avahiya neftê pompek gemarê vedihewîne ku neftê di nav selikek şûştinê de dikişîne û bi kanalên rûnê ve li perçeyên tevgerê (mekanîzmaya dem-demjimêrê) disekine. Li pişt pompeya gemarê valvek arîkariyê heye ku kîta rûnê ji tansiyona bilind di rûnê qalind û sar de diparêze. Rûn bi darê zorê di nav parzûnek rûnê (paqijker) a ku qirêjê de digire tê derbas kirin. Hûrguliyek din senzorek zexta rûnê ye ku bi alarmek li ser panela amûrê ye. Rûnê ku ji bo rûnê tê bikar anîn tê vegerandin tavê rûnê. Rûnê motorê hêdî hêdî taybetmendiyên xwe yên rûnê winda dike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew piştî 15 heya 30 hezar km (ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin) were guheztin. Veguheztin piştî ajotinê tê kirin, dema ku motor hîn germ e. Di heman demê de, hûn hewce ne ku paqijkerê rûnê veguherînin.

Rûn: Di motorên du deqê de tê bikaranîn. Pêdivî ye ku em li rûnê motora benzînê ya ku ji bo motorên benzînê yên du-tîrêj hatî çêkirin, bi rêjeya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin (mînak, 1:33, 1:45, 1:50) zêde bikin.

Lubrication sprey: Rûn li ser perçeyên tevgerê tê rijandin.

Pergala ajotina wesayîtê

Hûrgulî: motor, kulç, gearbox, mîla pêpelokê, gearbox, dîferans, ax, teker. Hêz bi parçeyên binavkirî ve tê veguheztin û wesayit tê pêşanîn. Ger motor, kilît, veguheztin û dîferans bi hev ve girêdayî bin, PTO tune.

Têkilî

Armanc: ji bo veguheztina hêza motorê ji motorê berbi gearboxê û ji bo sekinandina kurt-kurt, û her weha ji bo destpêkirina nerm tê bikar anîn.

Hûrgulî: pedalê klûbê, silindirê kelikê, lepika yekane, hilgirê berdanê, lepikên berdanê, kaniyên pêçandinê, plakaya zextê ya bi xêzkirinê, mertalê kulmê. Plakaya zextê ya klûbê di firokê de ye, ku bi hişkî bi kelmêçê ve girêdayî ye. Bi pedalê kulçê veqetînin û tevlê bikin.

Veguhastina enfeksiyonê

Armanc: ji bo karanîna çêtirîn a hêza motorê kar dike. Bi guheztina pêlavan, wesayit dikare bi leza cihêreng bi leza motorê ya domdar bimeşe, dema ajotinê, ber bi pêş, paş ve û bi leza betaliyê de li erdê dijwar derbas bibe.

Hûrgulî: gearbox, ajoker, şaxên ajotinê û navîn, gemar, gemarê berevajî, çîpên şemitandinê, levera kontrolê, dagirtina rûnê veguhastinê.

Boxa gear

Armanc: belavkirina hêza motorê li ser çerxên eksê ajotinê.

Hûrgulî: gearbox, gear, çerxa dîskê.

Refueling: petrolê veguhestinê.

Differential

Armanc: Ji bo dabeşkirina leza çerxên çep û rastê dema ku di quncikê de diherike tê bikar anîn. Ew her gav tenê li ser axeya ajotinê ye.

Cure: tapered (otomobîlên rêwiyan), pêş (hin kamyon)

Parçe: xaniyê cûda = qefesa cihêreng, satelayt û alavên gerstêrk.

Pergala sotemeniyê ya motora benzînê

Armanc: peydakirina sotemeniyê ji karburatorê re.

Agahdarî: tank, paqijkerê sotemeniyê, pompeya sotemeniyê ya veguhastina diafragmê, karburator.

Pompeya sotemeniyê bi cambazê tê ajotin. Dema ku pompê ji jor ber bi jêr ve diherike, benzîn ji tankê tê kişandin û, bi hilkişîna wê jor, sotemeniyê diavêje hundurê jûreya floatê ya karburatorê. Depoya sotemeniyê bi floatek ku asta sotemeniyê di tankê de nas dike ve hatî çêkirin.

Veguheztina bi zorê (tank daxistî, karburetor jor).

Ji hêla gravîtasyonê ve (tank jor, karburetor jêr motorsîkleta).

Karburetor

Armanc: ji bo amadekirina tevliheviya hewa-benzînê bi rêjeya 1:16 (benzîn 1, hewa 16) tê bikar anîn.

Hûrgulî: jûreya float, float, derziya float, jûreya tevlihevkirinê, belavker, noza sereke, noza bêkar, bombeya lezkerê ****, valveya gûzê, gewrê.

Sytic

Ev beşek ji carburetor e. Dema ku motorê di rewşek sar de dest pê dike ji bo dewlemendkirina tevliheviyê tê bikar anîn. Germek bi bimetalîk ve, ku piştî sarbûnê bixweber vedike, bi leverek an bixweber tê xebitandin.

Pompa lezker ****

Ev beşek ji carburetor e. Bombeya lezkerê **** bi pedalê lezê ve girêdayî ye. Dema ku pedala lezkerê tê pêxistin ji bo tavilê têkelê dewlemend bike tê bikar anîn.

Hikûmetê

Armanc: gerîdeyê di riya rast de bimeşînin.

Parçe: dîrek, stûna rêveberiyê, pêlava rêveberiyê, milê rêwerê yê sereke, çolê rêveberiyê, levera rêwerzê, hevgirêdanên topê.

qeşmer
paqij
paqij

baran

Armanc: hêdîkirin û bi ewlehî otomobîlê rawestîne, ji xwe-tevgerê biparêze.

Bi hevdîtinê:

karker (bandorê li hemû tekeran dike)
parkkirin (tenê li ser çerxên eksê paşîn)
acîl (frena parkkirinê tê bikaranîn)
erd (tenê kamyon)

Li ser kontrola li ser tekeran:

çenek (tembûr)
dîskê

Frensa hîdrolîk

Wekî frena karûbarê tê bikar anîn, ew frena lingê dualî ye.

Hûrgulî: pedala frenê, silindirka sereke, depoya şilava frenê, lûle, silindirên frena tekeran, pêlên frenê yên bi xêzkirin, tîrêjê frenê (ji bo çerxên paşîn), dîska frensê (ji bo çerxên pêş), mertalê berfê.

Brake mekanîk

Wekî frena parkkirinê tê bikar anîn, bi destan tê xebitandin, tenê li ser çerxên eksê paşîn tevdigere, wekî frenek acîl tevdigere.

Hûragahiyan: levera frena destan, çopa ewlehiyê, kabloyên bi kabloyên pola, tîrêjê pêlava berfê.

Paqijkerên hewayê

Armanc: ji bo paqijkirina hewaya ketina nav karburatorê tê bikar anîn.

Hişk: kaxez, hestî.

Şil: di pakêtê de rûnê ku qirêjê digire, û hewaya paqijkirî dikeve nav karburatorê. Pêdivî ye ku ajanên paqijkirina qirêj bêne paqij kirin û paşê bêne guheztin.

Dexsî

Armanc: Têkiliya domdar a çerxê bi rê re peyda dike û bi nermî nehevsengiya rê vediguhezîne laş.