Lifterên hîdrolîk xistin

Tezmînata hîdrolîk (navekî din ê pêlava hîdrolîk) fonksiyonên ku bixweber guheztinên germî yên valavên motora şewitandina hundurîn a gerîdeyê pêk tîne. Lêbelê, wekî ku gelek ajokar dizanin, ji ber hin sedeman ew dest bi lêdanê dike. Û di rewşên cûda de - hem sar û germ. Ev gotar diyar dike ka çima hilgirên hîdrolîk dixin û li ser wê çi bikin.

Ew çawa dixebite û çima berdêla hîdrolîk dixe

Çima hilgirên hîdrolîk lêdixin

Hilkêşên hîdrolîk ji ber sedemên cûrbecûr tap dikin. bi gelemperî, ev ji ber pirsgirêkên bi pergala rûn an rûnê, hîdrolîka motora şewitandina hundurîn, û hwd. Digel vê yekê, sedem li gorî rewşa motora şewitandina navxweyî - germ an sar, bi girîngî cûda dibin.

Lifterên hîdrolîk germ dixin

Em bi kurtasî sedemên herî gelemperî yên lêxistina hilkêşên hîdrolîk li ser germê navnîş dikin û bi wê re çi bikin:

• Ev demek e rûn nehatiye guhertin yan jî qalîteya wê nebaş e.Çi hilberîne - Ji bo ku hûn pirsgirêkên weha dûr nekevin, divê hûn rûnê biguherînin.
• Valves girtin. Di heman demê de, taybetmendiya rewşê di vê yekê de ye ku ev pirsgirêk tenê bi motorek şewitandina navxweyî ya germ dikare were tespît kirin. Yanî bi motora sar dibe ku lêk lê neyê.Çi hilberîne - pergalê bişon, û di heman demê de lûbrîcantê jî biguhezînin, bi tercîhek bi yekî zeliqandî.
• Parzûna rûnê xitimî. Wekî encamek, rûn di bin zexta pêwîst de nagihîje hilgirên hîdrolîk. Ji ber vê yekê, qeflek hewayê tê çêkirin, ku sedema pirsgirêkê ye.Çi hilberîne - Parzûna rûnê biguherîne.
• Neliheviya asta petrolê. Ew dikare asta wê ya nizm an bilind be. Encam têrbûna zêde ya rûnê bi hewayê ye. Û gava ku rûn bi tevliheviya hewayê têr dibe, lêdanek têkildar çêdibe.
  

  Meriv çawa hilkêşa hîdrolîk kontrol dike

  Çi hilberîne - Çareseriya vê pirsgirêkê ye normalîzekirina asta petrolê.

• Xebata çewt a pompeya rûnê. Ger ew bi tevahî kapasîteya xwe nexebite, wê hingê ev dibe sedema xwezayî ya pirsgirêka destnîşankirî. Çi hilberîne - kontrol bikin û pompeya rûnê eyar bike.
• Malpera daketina tezmînata hîdrolîk zêde kir. Di pêvajoya germkirina motora şewitandina hundurîn de, qebareya wê jî bêtir zêde dibe, ku sedema lêdanê ye. Çi hilberîne - ji bo alîkariyê bi mekanîka re têkilî daynin.
• Pirsgirêkên mekanîka û hîdrolîk. Çi hilberîne - Ji ber vê yekê dibe ku gelek sedem hebin em pêşniyar dikin ku bi pisporek re têkilî daynin.

Hilkêşên hîdrolîk li ser sar dixin

Naha em navnîşa sedemên mimkun navnîş dikin ku çima hilkêşên hîdrolîk li motora şewata navxweyî ya sar dixin û bi wê re çi bikin:

• Têkçûna tezmînata hîdrolîk. Lêbelê, lêdanek wusa di heman demê de taybetmendiyek motora şewitandina navxweyî ya germ e. Sedema şikestina tezmînata hîdrolîk dikare zirara mekanîkî ya hêmanên cotê plûngerê, kêşa wê ji ber ketina axê di hundurê mekanîzmayê de, xirabûna valahiya dabînkirina neftê, kişandina mekanîkî ya rûberên hevjîna derveyî be. Çi hilberîne - ji bo pêkanîna teşhîs û girtina biryaran baştir bi pisporek re têkilî daynin.
• Zêdebûna vîskozîteya rûnêku çavkaniya xwe westandiye.Çi hilberîne - Çareseriya pirsgirêkê dê bibe Guhertina rûn.
• Valveya hîdrolîk nagire. Wekî encamek, dema ku motora şewitandina hundurîn dişewitîne, rûn derdikeve. Digel vê yekê, pêvajoyek hewakirina HA-yê jî çêdibe. Lêbelê, ev bandor dema ku hewa bi rûnê veguherîne winda dibe.Çi hilberîne - berdêla hîdrolîk xwîn bike, valve biguherînin.
• Çûna ketina hundir girtiye. Ev der ketina rûnê ye. Di pêvajoya germkirina motora şewitandina hundurîn de, pêvajoyek xwezayî ya hûrbûna rûnê, ku di nav qulika têkildar re derbas dibe, pêk tê.Çi hilberîne - qulê paqij bike.
• Lihevhatina germê. Hin marqeyên neftê ji bo xebitandina di germahiyên nizm de ne guncaw in. Ango hevgirtina wê bi şert û mercên xebatê re nagunce.
  

  Meriv çawa hilberek hîdrolîk vediqetîne, paqij dike an tamîr dike

  Çi hilberîne - rûnê guncaw dagirin, ku karibe taybetmendiyên xwe di germahiyên girîng ên cemidî de jî biparêze.

• Ma valve compensator hîdrolîk negire, dema rûn bi valve vedigere, û HA tê weşandin. Di dema sekinandinê de, motora şewitandina hundurîn sar dibe, piştî ku rûnker taybetmendiyên xwe yên laşî jî diguhezîne. Li gorî vê yekê, heya ku motora şewitandina navxweyî germ nebe, rûn dê dest pê neke ku di pergalê de biherike. Çi hilberîne - li şûna valve an tezmînata hîdrolîk.
• Parzûna rûnê xitimî. Li vir her tişt hêsan û eşkere ye.Çi hilberîne - parzûnê biguherînin.

Ger hilkêşên hîdrolîk lêdixin çi rûn birijînin

Berî ku hûn rûnek hilbijêrin, hûn hewce ne ku bi rastî diyar bikin ka kengê hîdrolîk lê dixe. Pir caran piştî destpêkirinê tavilê lêdanek tê bihîstin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn destnîşan bikin ku heke hilkêşên hîdrolîk lêxin kîjan rûnê tijî bikin. ser sermayê. Ev pirsgirêkek hevpar e, nemaze ji bo xwediyên VAZ 2110, Priora û Kalina.

Rêbazê bişopînin - heke hîdrolîk li ser sar bixebite, wê hingê hûn hewce ne ku bêtir rûnê şil dagirtin. Mînakî, heke gerîdeya we bi rûnê 10W40 tije bû, wê hingê ji bo ku lêdan jêbirin, hûn hewce ne ku wê bi 5W40 biguhezînin. Her weha hûn dikarin hewl bidin ku marqeya 5W30 tije bikin.

Ji bo kesên ku nizanin heke hilkêşên hîdrolîk lêdixin çi rûnê tije bikin germ, wê hingê hûn dikarin hewl bidin ku lêzêdeyê dagirtin. Ger ku lêdana hîdrolîkê her dem were bihîstin ev pir caran tête kirin. Di 80% ji hemî rewşan de, karanîna tenê yek pêvekek Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv dikare pirsgirêkê çareser bike.

Lê heke ev ne alîkar be, hûn hewce ne ku rûnê rûnê bi rûnek şirîntir biguhezînin, hilberînerek din hilbijêrin. Girîng e ku meriv vîskozîteya çêtirîn hilbijêrin (ev pir caran 5W40 e). Ger rûnê pir zirav di motora şewitandina hundurîn de were bikar anîn, dê zexta pergalê dakeve û hilkêşên hîdrolîk dê bi tevahî bi rûnê tije nebin.

Ger lêxin hilgirên hîdrolîk ên nû, wê hingê hêsantir e ku meriv biryar bide ka kîjan rûnê birijîne. hûn hewce ne ku rûnê nîv-sentetîkî ya nû dagirin. Mînakî, heke we rûnê sentetîk 5W40 li ser Priora heye, wê hingê hûn dikarin heman vîskozîteyê, lê nîv-sentetîkî hilbijêrin.

Ger hilkêşên hîdrolîk lêdixin xeman nebin li bêkar. Dema ku motora şewitandina navxweyî dest pê dike, ev fenomen pir caran demkî ye, û ev ji ber vîskozîteya rûnê ye. Hema ku rûn heya germahiya xebitandinê germ dibe, lêdan winda dibe. Ger di her kêliyê de lêdanek bête bihîstin, wê hingê ev nîşan dide ku hewcedariya guheztina rûnê bi rûnek şiltir heye.

Dema ku bi berdewamî lifterên hîdrolîk dixin, wê hingê çêtir e ku hûn ti lêzêdeyan bikar neynin an pirsgirêkê bi guheztina rûnê çareser nekin - hûn hewce ne ku hilkêşên hîdrolîk kontrol bikin, ji ber ku pir caran lêdanek domdar têkçûna çend hîdrolîkan bi yekcarî destnîşan dike an jî di motorê de gelek depoyên rezîl hene. û ji bo ku parçeyan rûnê rast bistînin, hûn hewce ne ku pergala rûnê bişon.

Çima hilgirên hîdrolîk ên nû dixin

Kanalên petrolê yên qirêj

Di destpêkê de lêxistina hilgirên hîdrolîk ên nû normal e. Lê heke lêdan zû kêm nebe, wê hingê hûn hewce ne ku li pirsgirêkek bigerin. Bihesibînin ku hilgirên wusa hîdrolîk li ber xwe nedan, ne mimkûn e ku ew sedem bin. Lê tê xwestin ku dema kirîna komek nû ya tezmînatan, garantiyek ji we re were dayîn. Ji ber vê yekê hûn di bûyera zewacê de an guhertoyek neguncav a berdêlên navborî de drav didin hev.

Sazkirina çewt, û di encamê de, peydakirina rûnê tune, ji ber vê yekê hilgirên hîdrolîk lêdixin. Pirsgirêkên din ên gengaz jî ji hêla rastiyê ve têne destnîşankirin tezmînat nayên pompe kirin - neft nagihîje wan. Kanalên neftê yên girtî, pompek neftê ya xelet, û yên wekî wan dikarin ji vê yekê sûcdar bin.

Meriv çawa diyar dike ku hilkêşên hîdrolîk dixin

Hilberên hîdrolîk çawa dixin

Rêbazek hêsan heye ku meriv fêm bike ku hilkêşên hîdrolîk lê dixin. Lêdana wan tûj e û bi xebata motorê re li hev nayê. Taybetmendiya "çîrp"ê tam nîvê wê frekansa xwe heye. Ev klîkên zengilê yên taybetî ne ku ji jorê motora şewitandina hundurîn têne bihîstin.

Pir caran diqewime ku dengê hîdrolîkê hema hema ji kabîneyê nayê bihîstin. Ev cûdahiya sereke di navbera nebaşbûna hilgirên hîdrolîk û têkçûna hêmanên motorê yên din de ye.

Vîdyoyek li ser meriv çawa bi rast diyar dike ka hilgirên hîdrolîk li çi dixin:

Meriv çawa hilberek hîdrolîk a xelet nas dike

Ji bo mekanîkek ne dijwar e ku meriv berdêlek hîdrolîk a xelet nas bike. Bi dorê termînalan ji her mûmê derxînin, ji ber vê yekê hûn ê fêm bikin ku hîdrolîkên xelet li ku ne. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku li ser wan zext bikin. Li gorî hejmareke mezin ji pisporên navdar, tezmînkerên xelet, tewra di bin zextek piçûk de jî, bi tenê "serneketin". Ji ber vê yekê, dîtina hêmanên xelet di nav wan de pir hêsan e. Ya ku "biserneket" bêqîmet e. Li gorî vê yekê, ya ku "serneket" guncan e.

Ma gengaz e ku ajotina bi hilgirên hîdrolîk ên lêxistî were ajotin

Pir ajokar bi vê pirsê re eleqedar dibin ka gelo gengaz e ku bi hilkişînên hîdrolîk ên lêxistî ajotin û ev dikare bibe sedema çi encaman. Ka em niha bersiva wê bidin - mimkun e, lê nexwestî ye, ji ber ku makîne dê gelek pirsgirêkan bişopîne. yanê:

• winda hêza;
• windakirina elasticîteya kontrolê (otomobîl dê xirabtir bersivê bide rêvekirinê);
• ne jîngehparêzî (pişka exhaustê ya paşiya nebaş);
• mezaxtina sotemeniyê ya zêde dibe ku çêbibe;
• vibrasyonê zêde kir;
• dengê zêde di bin hood.

Li gorî vê yekê, di dema xebitandina motorek şewitandina navxweyî ya xelet de, şansek heye ku ew bi tevahî "qedandina" bike. Ji ber vê yekê, ew bi kategorî nayê pêşniyar kirin ku bi hêmanên motora şewata navxweyî ya xelet ajotin. Jixwe, zû yan dereng ew ê têk biçe. Û her ku hûn zûtir dest bi karê tamîrkirinê bikin, ew ê erzantir û hêsantir bikin.