Boeing XB-15 superbomber
Prototîpa XB-15 (35-277) di dema ceribandina materyalê de li Wright Field di 1938 de. Di dema firîna ceribandinê de, ew balafira herî mezin û giran bû ku li Dewletên Yekbûyî hatî çêkirin.
XB-15 di nîvê salên 15-an de ji hêla Boeing ve hatî çêkirin, yekem bombebara dirêj-menzîl a giran a nifşê din a Amerîkî ye. Afirandina wê di encama nîqaşên li ser rola stratejîk a bombeyên giran û firokeyên şer bi giştî di şerekî leşkerî yê pêşerojê de bû. Dema ku XB-XNUMX makîneyek ceribandinê ma, wê pêşveçûna vê kategoriya balafiran li Dewletên Yekbûyî dest pê kir.
Di dawiya Şerê Cîhanê yê Yekem de, çend efserên payebilind ên Hêzên Serpêhatî yên Amerîkî (Xizmeta Hewayî) li Ewropayê îhtîmala karanîna bomberan wekî çekek êrişkar a girîngiya stratejîk dît, ku bikaribe potansiyela leşkerî û aborî ya dijmin têk bibe. şûndeva. pêşde. Yek ji wan Brig bû. General William "Billy" Mitchell, piştgirek hişk a avakirina hêzek hewayî ya serbixwe (ango, serbixwe ji artêşê) û di nav wan de hêzek bombebarkirî ya bihêz. Lêbelê piştî bidawîhatina şer, li Dewletên Yekbûyî ne şiyana teknîkî û ne jî îradeya siyasî ya pêkanîna pêşniyarên Mitchell hebû. Digel vê yekê, domdariya Mitchell bû sedem ku rêxistin di 1921-1923 de gelek hewildanên xwenîşandanê ji bo bombekirina keştiyan bi balafiran pêk bîne. Di dema yekem ji wan de, ku di Tîrmeha 1921-an de li Kendava Chesapeake pêk hat, bombeyên Mitchell karîbûn keştiya şer a berê ya Alman Ostfriesland bombe bikin, ku şiyana bombevanan a helandina keştiyên şer ên zirxî di deryayê de nîşan dide. Lêbelê, vê yekê nêzîkatiya Daîreya Şer û Kongreyê ji bo bomberanan û bi gelemperî pêşkeftina balafirvaniya leşkerî neguherand. Rexneya giştî ya Mitchell li ser siyaseta berevaniyê ya Amerîkî û gelek efserên payebilind ên artêş û deryayî bû sedema dadgeha wî ya leşkerî û, di encamê de, îstifa wî ji artêşê di Sibata 1926 de.
Lêbelê, nêrînên Mitchell komeke mezin a piştgiran li Hêzên Hewayî yên Artêşa Dewletên Yekbûyî (USAAC) bi dest xistin, her çend ne bi qasî wî radîkal be. Di nav wan de çend mamoste û kadetên Dibistana Taktîkî ya Hêzên Hewayî, ku bi awayekî ne fermî bi navê "Mafiya Bomber" tê zanîn, hebûn. Wan teoriya bombebarana stratejîk wekî rêyek bi bandor ji bo bandorkirina li ser rê û encamên şer bi lêdan û hilweşandina tiştên ji hewayê ku ji bo xebata pîşesaziya dijmin û hêzên çekdar ên girîng girîng in, formul kirin. Ev ne ramanek bi tevahî nû bû - teza li ser rola diyarker a hewavaniyê di çareserkirina şeran de ji hêla generalê îtalî Giulio Due ve di pirtûka xwe ya bi navê "Il dominio dell'aria" ("Padîşahiya hewayê"), ku ji bo çapkirinê hate pêşkêş kirin. cara yekem di sala 1921ê de û di sala 1927an de bi guhertoyek piçekî hatiye guherandin her çend gelek sal teoriya bombardimana stratejî erêkirina fermî ji fermandariya Hêza Hewayî ya Amerîkî an jî siyasetmedarên li Washington wernegirtiye, lê ew bû yek ji faktorên ku beşdarî nîqaşa li ser konsepta pêşxistin û bikaranîna bombeyên sozdar.
Di encama van nîqaşan de, di destpêka salên 544 û 1200-an de, ji bo her du cûreyên bombebarkirî texmînên gelemperî hatin çêkirin. Yek - nisbeten sivik, bi lez, bi mezînek kurt û bargiraniya heya 1134 kg (2500 pound) - ji bo lêdana hedefan rasterast li qada şer were bikar anîn, û ya din jî giran, dûravêj, bombebaran bû. bi kapasîteya hilgirtina herî kêm 2 kg (3 pound) - ji bo tunekirina armancên bejayî yên li paşiya paşiya pêşîn an li dijî armancên deryayê li dûriyek mezin ji peravên Dewletên Yekbûyî. Di destpêkê de, yekem wekî bombeya rojane, û ya duyemîn jî wekî bombeya şevê hate destnîşan kirin. Ji bo ku bikaribe li hember êrîşên şervanan bi bandor berevaniyê bike, diviyabû bombebara rojê baş bihata çekdar kirin. Ji hêla din ve, di bûyera bombekirina şevê de, çekên piçûk dikaribû pir qels bin, ji ber ku tarîtiya şevê diviya parastina têra xwe peyda bikira. Lêbelê, dabeşek weha zû hate terikandin û hate encamdan ku her du celeb balafir divê gerdûnî bin û ji bo karanîna di her wextê rojê de, li gorî hewcedariyê werin adapte kirin. Berevajî dubalafirên Curtiss (B-4) û Keystone (B-5, B-6, B-XNUMX û B-XNUMX) yên hêdî-hêdî diçûn ku wê demê di karûbarê de bûn, her du bombeyên nû diviyabû ku monoplanên metal ên nûjen bin.
