Moov Drive dixwaze bi motora xwe şoreşa bîsîkletê bike

Teknolojiya Moov Drive, ku ji hêla sê endezyaran ve tê rêve kirin, armanc dike ku ajokera rasterast û motorên bê gear ji bo bîsîklet û wesayîtên din ên sivik pêş bixe.

Dema ku li yek ji çerxa tê sazkirin, motora elektrîkê bersivê dide yek ji van her du teknolojiyên bê firçe: ajotina kêm an rasterast.

Pirî caran yekem saz kirin. Komakttir, ew torque destpêkek çêtir peyda dike. Di hundurê de pergalek gerîdeyê heye ku destûrê dide xaniyê motorê û ji ber vê yekê çerx bizivire. Bêhtir beşên wê bihatir dikin û ji xitimandin û hilweşandinê bêtir meyla dikin. Lêbelê, li gorî nerîna pisporên di vî warî de, tiştek nayê vegerandin.

Dûreyek piçûktir, lê mezintir, motora ajokera rasterast jî girantir e. Bi taybetî, ew di bisîkletên pêvekirî yên ku pênaseya Ewropî ya bisîkletên elektrîkê nagirin de tê bikar anîn. Û ev ji ber ku ew dikare leza herî bilind a gerîdeyê bide gerîdeyê, di rêza 50 km / h de. Di dema kêmbûnê de nûjenkirina bataryayê pêşkêşî dike.

Ji hêla din ve, pedalkirina betal hewce dike ku şerkirina hin berxwedanek gerok a bi eslê xwe magnetîkî. Bi hindik beşên tevgerê re, ew bêdengtir e.

Çareseriya "Hybrid" ji Teknolojiya Moov Drive

Ya ku çareseriya Teknolojiya Moov Drive pêşkêşî dike yek ji çêtirîn motorên gerîdeya ajokera rasterast e. Bi taybetî, bi zêdebûna mezinahî û giraniya paşîn.

« Bi sepandina algorîtmayên xwe yên hesabkirina elektromagnetîk ên xwedan û sêwirana mekanîkî ya xweşbînkirî, em rêjeya çêtirîn / giranî / torque werdigirin da ku motorek çêkirî ya Ewropî bi performansa çêtirîn li ser sûkê pêşkêşî bikin. “Şirketek ciwan soz dide.

Moov Drive teknolojiya xwe li ser malpera xwe, ya ku di destpêka îlona sala borî de bi gelemperî li Eurobike hate eşkere kirin, hûrgulî nake. Ji aliyekî din ve, pargîdanî hewl dide ku baweriya xerîdarên potansiyel bi dest bixe, nemaze hilberînerên duçerx û wesayîtên sivik ên elektrîkî, ezmûna xwe ya 75 salan di warê sêwiranê de destnîşan dike. Kombûn dikare di nav sê damezrînerên ku hewesa xwe ya bisiklêtan û teknolojiya nû nas kirine de were dîtin.

Tûrbînên ba û alavên malê

Andre Marchic û Falk Laube li Almanya, li Kiel û Berlînê dijîn. Endezyarê dawîn di vê sêyê de Spanî Juan Carlos Osin ji Irun bû. Hemî li ser motorên elektrîkê dixebitin. Ew şarezayên xwe yên hevbeş, di nav yên din de, li ser karûbarê xweya îsbatkirî di xizmetkirina alavên malê, turbînên ba û wesayîtan de bingeh digirin.

Bi tevayî, çareseriya ku ew lê digerin ku di xizmeta hilberînerên EV ên sivik de ber bi bazirganiya girseyî ve bikişîne motorek ajokera rasterast a sivik û xweşbîn e. Ji ber vê yekê, ew di hundurê xanî de pêlavan bikar nayîne, ku çavkaniyek sereke ya cilê ji holê radike.

Bi eslê xwe ji bo bisîkletan hatî çêkirin, ew ê xebata bêdeng, hêz û şiyana vegerandina enerjiyê ji kêmbûnê ji nûvekirina qismî pîlê nîşan bide. Ji ber vê yekê xweserî zêde bûye.

Di katalogê de 3 model hene

Li hêviya firotgehên firotanê, Moov Drive Technology jixwe katalogek ji 3 modelan berhev kiriye ku dikarin bi cûrbecûr bîsîkletên elektrîkê re werin bikar anîn. Hemî wan karîgeriyek 89-90% nîşan didin.

Bi giraniya xwe dora 3 kg, Moov Urban di serî de ji bo karanîna rojane ya bisiklêtan wek çûna ofîsê an jî ji bo meşê hatiye sêwirandin. Hêza wê ya herî zêde 65 Nm û leza herî bilind 25 an 32 km / h heye.

Moov Small Wheel siviktir e (kêmtir ji 2,5 kg) û torque kêmkirî heya 45 Nm peyda dike.

Ev tam berevajiyê Moov Cargo ye, ku ji bo barkirina barên pir mezintir 80 Nm bilindtir nîşan dide. Ji hêla din ve, giraniya wê girîngtir e - bi qasî 3,5 kg. Ji bilî leza jorîn a berê ya ku dikare li 25 an 32 km / h were danîn, ew nîşanek li jor 45 km / h peyda dike, ku ji bo duçerxeyên barkêşê pir berbiçav e.

Biha hêj nehatine eşkere kirin. Hat ragihandin ku şirket niha li sermaye û hevkaran digere ku dest bi hilberîna rêzefîlmê bike.