Bi vî rengî Opel hate damezrandin.
Adam Opel mirovekî serkeftî bû. Ew di malbatek esnafan de ji dayik bû, lê daxwazên wî ji dêûbavbûna kilîtfiroşiyê bilindtir bû. Herçend hînî pîşeya bavê xwe bû jî, di demeke kin de çû Parîsê û di kargeheke makîneyên dirûtinê de xebitî. Bi zanyariyên nû dewlemend bû, ew vegeriya welatê xwe Hessenê û di sala 1862-an de atolyeyek ava kir ku tê de otomobîlan tamîr dike. Bi demê re, wî dest bi hilberîna wan kir, û pargîdanî berbi rêjeyên nedîtî ve çû.
Opel di demeke kurt de biryar dide ku di hilberîna bîsîkletan de veberhênanê bike, û piştî mirina wî, di 1899 de, kurên wî bi Friedrich Lutzmann re dikevin hevkariyê da ku otomobîla yekem hilberînin. Ew otomobîlek bi navek ne asayî bû - "Opel Opel bi pergala Lutzmann ve hatî patenta kirin." Otomobîl xwediyê motorek 3,5 hp bû, ku hişt ku ew bigihîje leza 20 km / h. Mixabin, populerbûna wî kêm bû û berjewendiya yekem a birayên Opel têk çû. Serkeftin tenê bi revînek din ve hat Parîsê da ku bi sêwiranerê Frensî Alexandre Darrac re muzakere bike, yê ku destûrname firot Opel ji bo hilberîna otomobîla 9PS. Zû zû otomobîl di bin navê marqeya Opel-Darracq de hate firotin.
Jixwe di sala 1902-an de, otomobîlek Opel-a nû hate pêşkêş kirin - 10/12 PS - ku bi qasî 45 km / h pêşve diçû. Lêbelê, projeyek din serkeftinek mezin anî - erzantir û ji ber vê yekê erzantir 4/8 PS, ku di sala 1909-an de hate pêşandan. Ew ne cinek bilez bû, lê bihayê wê (binî 4000 markan) ew qas erzan bû ku ew bû otomobîla doktor - ji ber vê yekê navê wê, Doktorwagen.
Opel di warê motorsporê de bêkar rûnenişt - serkeftinên yekem di sala 1901-an de hatin, lê serketina yekem a bi rastî bi rûmet serkeftina di pêşbaziya Kaiser de di sala 1907-an de bû, dema ku Opel-a 1919-hêza ku ji hêla Karl Jorns ve tê ajotin, hemî dijberan derbas kir. û Opel wek baştirîn otomakera li welêt hat naskirin. Di salê de, rêgezek pêşbaziyê ya rastîn li nêzîkê Rüsselsheim hate çêkirin, ku li wir ajotin û pêşbaziyên ceribandinê hatin kirin. Salên bîstan serkeftinek werzîşê ya din bû - hem li Polonya û hem jî li derveyî welêt.
Piştî serkeftina 4/8 PS, du modelên din ên balkêş hatin berdan - 6/16 PS û 5/12 PS. Lêbelê, pêşkeftina rastîn çend sal şûnda hat. Di sala 1924 de, hilberîna yekem otomobîla girseyî, 4/12 PS, dest pê dike. Laubfrosch, wekî ku ev otomobîl jê re tê gotin, di destpêkê de 4,5 hezar mark lêçû, lê bi saya xeta kombûnê û hilberîna girseyî, bihayê wê nîvî ket, ku rê da nûjenek girîng a nebatê. Lêçûna nûjenkirina kargehê bi qasî mîlyonek mark bû, lê pêşeroj nîşan da ku ev drav veberhênan bû.
Piştî çar salan, Opel mezintirîn hilberînerê otomobîlan ê Elmanyayê ye, ku ji %37ê bazarê kontrol dike. Ne ecêb e ku karsazên din ên pîşesaziyê bi pargîdaniyek wusa pêşkeftî re eleqedar bûn. General Motors bû ku 26% ji pişkên pargîdaniyê bi sermayek mezin a 80 mîlyon dolarên Amerîkî kirî (1929). Lêbelê, Almanan xweseriyek girîng parast û karîbû ramanên xwe yên nû bi cih bînin. Yek ji nûbûnên li Ewrûpayê danasîna sîstema firotina bi teqsîtan û avakirina şirketeke bîmeyê bû. Du sal şûnda, General Motors pişkên mayî kirî. Hilberîn pêşkeftina xwe berdewam dike, Opel dibe mezintirîn hinardekarê otomobîlên Alman û di sala 1935 de jixwe salê 100 4 otomobîlan çêdike. Ev hemû bi saya modela P4 ya nisbeten erzan (23 cyl. 85 km, 1937 km/h), ku heya salekê hate hilberandin, û otomobîla ku navê Olîmpiyadê li Munchenê lê kir.
Opel Olympia otomobîlek aerodînamîkî ya nûjen e, ku di sala 1935-an de dest bi hilberînê kir, zû bû serfiraz. Bi saya hilberîna girseyî, bihayê wê balkêş bû, û motora piçûk garantîkirina sotemeniya maqûl da. Olympia hem berî û hem jî piştî dijminatiyê hate pêşve xistin. Modela paşîn heya sala 1953-an ji xeta meclîsê derneket.
Heya sala 1940, yek mîlyon kopiyên hemî otomobîlên rêwiyan ên Opel hatin hilberandin. Di dema şer de, kargehên Opel neçar bûn ku pêşniyarên Hitler bişopînin. Kargehên Blitz kamyonên leşkerî û parçeyên ji bo hilberîna balafiran hilberandin. Ji ber vê yekê yek ji balafirên hevpeymanan ew kargeh wêran kirin. Piştî şer, xetên hilberînê ji hêla Yekîtiya Sovyetê ve hatin talan kirin, lê pargîdanî xwe ji nû ve ava kir û dest bi çêkirina otomobîlên pir balkêş kir. Zêdetir li ser wê, lêbelê, demek din.
Binpê. Opel, Ciel
