Tesla: NHTSA piştî rêze qezayên kujer nermalava otopîlotê lêkolîn dike

Rêvebiriya Ewlehiya Trafîkê ya Rêyên Neteweyî piştî çend qezayan li ser Otopîlota Teslayê lêpirsîn da destpêkirin. Lêpirsîn tevahiya modela Tesla, li ser 765,000 wesayîtan vedigire.

El otopîlotê tesla dîsa di bin agir de. Vê carê her tişt pir girantir e. Rêveberiya Ewlehiya Trafîkê ya Rêyên Neteweyî (NHTSA) lêpirsîn da destpêkirin. daxuyaniya fermî di derbarê nermalava kontrolkirina keştiyê ya adaptîf a xwedan Tesla de. Mixabin piştî çend qezayan ev yek çêbû. Lê naha Tesla bi fedîkaran re rastî tengasiyê ye.

Tevahiya cûrbecûr modelên brandê bi şêwirdariyê ve girêdayî ye

Ji ber vê yekê çi bi rastî federasyonan berbi Tesla Autopilot ve bir? Mixabîn, çend qeza hebûn, 11 rast beku NHSTA dibêje Tesla tevlî bû û bersivên yekem dema ku Tesla Autopilot çalak bû. Eşkere ye, NHSTA napejirîne ku personelên acîl bi wesayîtên "xwe-ajovan" re li hev dikevin heya ku bi qanûnî guncan be ku ew wiya nekin. Lêbelê, gava ku ew ji bo we rehet e.

Vê tevgerê bala NHTSA kişand. Mixabin ewLêpirsîn tevahiya rêzeya Tesla, bi qasî 765,000 wesayîtan vedigire.. Lêbelê, girîng e ku were zanîn ku Tesla, û bi dirêjkirina Elon Musk, bêguneh in heya ku sûcdar îsbat bikin. Lêpirsîn berdewam e, lê Lijneya Ewlehiya Veguhastinê ya Neteweyî (NTSB) pêşniyar kiriye ku NHTSA ji Tesla hewce bike ku deverên ku Tesla Autopilot tê de were bikar anîn sînordar bike.

Tesla Autopilot eşkere ye ku dê şûna mirovên rastîn neke

NTSB berê guleyan li Tesla girtiye, ku pargîdanî ji gelek qezayên din sûcdar dike. Lêbelê, divê were zanîn ku Otopîlotê Tesla ne tenê li vir sûcdar e. Mirov nermalava nîv-otonom pir bi berpirsiyarî nagirin. Ji xewê heta bi her tiştî dikirin. Lêbelê, di pir rewşan de ev kes têne ceza kirin. NHTSA naha hewl dide ku diyar bike ka Tesla ji bo vê yekê jî sûcdar e.

Bi awayekî din, divê ew. Li derdora modelên Tesla çandek ku pir zirardar bûye pêş ketiye. Û tişt ev e, ku otomobîl wekî tiştek ji iRobot an Bladerunner têne pêşve xistin, dema ku bi rastî ne wusa ne. Tesla xwe-ajotina tevahî ne xwe-ajotina tam e. Ev guhertoyek beta ya herî baş e. Bi rastî, mirov ji otomobîlên xwe-ajotinê têra xwe berpirsiyar nînin. Û ev e ku xuya dike ku lêpirsîna NHTSA teşwîq kiriye.

Meriv çawa dikare ji vê yekê xelas bibe?

Eşkere ye ku Tesla niha pirsgirêkek wêneyê heye. Pêdivî ye ku Tesla bi hin zelaliyê dest pê bike. Guhertina hin navan dê destpêkek baş be. "Tesla Autopilot" hinekî xapînok e. Nermalava kontrolkirina keştiyê ya adapteyî ya GM "SuperCruise" nayê wateya ajotina xweser, lê "Autopilot" tê wateya. Ev bê guman dê bibe destpêkek, lê her guhertinek rastîn divê di tiştê ku NHSTA dibêje de were dîtin.

********

-

-