Testa grĂźl: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Ger hĂ»n Renault Clio bikirin, bĂȘ guman hĂ»n dikarin wĂȘ bi 11 gran jĂź bikirin. LĂȘ gelek kes hene ku di ceribandinĂȘ de otomobĂźlek piçûk, lĂȘ dĂźsa jĂź baĆ-amildar Ă» motorĂźzekirĂź mĂźna Renault Clio Intens Energy dCi 110 dixwazin.
Vana bi gelemperĂź ji nĂźvĂȘ jorĂźn digihĂźjin motorĂȘ, ne ji serĂȘ nĂȘrdewanĂȘ motorĂȘ, lĂȘ bĂȘtir amĂ»rĂȘ. Ă mirovĂȘn weha bi ĂźhtĂźmalek mezin dĂȘ ji ceribandina Clio hez bikin.
Bi rastĂź, xema me tenĂȘ bi çend tiĆtan bĂ»: otomobĂźlek bi vĂź rengĂź dĂȘ guhezek otomatĂźkĂź heq bike. Mixabin, ev motor (piçek ne diyar) bi veguheztina otomatĂźkĂź re peyda nabe. Heke hĂ»n bi rastĂź wĂȘ dixwazin, hĂ»n ĂȘ neçar bin ku guhertoya qelstir, 90PS dCi hilbijĂȘrin, lĂȘ rast e ku ew ji hĂȘla aborĂź ve bi bihayĂȘ mazotek destan a bihĂȘztir re wekhev e. Ji ber vĂȘ yekĂȘ ew ne bijartina çĂȘtirĂźn e. Heke hĂ»n ji bajĂȘr dĂ»r in Ă» heke dilĆahiyek ji we re ji rehetiyĂȘ bĂȘtir tĂȘ wateya, ev dCi 110 dĂȘ bijarek hĂȘja be; Heke hĂ»n piraniya dema xwe li bajĂȘr derbas dikin, bijareya çĂȘtirĂźn dCi 90 e ku bi veguheztina otomatĂźkĂź ya dualĂź ve girĂȘdayĂź ye.
MazotĂȘ ya 110 hesp pir jĂźndar e, lĂȘ di heman demĂȘ de pir bĂȘdeng e. Gearboxa desta ya ĆeĆ-leza wĂȘ baĆ bi rĂȘ ve dibe, tevgerĂȘn guhĂȘrbar ne pir rast in (lĂȘ ew tĂȘra xwe rast in) lĂȘ ew bi xebata bĂȘkĂȘmasĂź bĂȘyĂź berxwedanek bĂȘserĂ»ber wĂȘ bi kar tĂźnin. Tewra di quncikĂȘ de jĂź, ev Clio heval e: lewaz ne pir mezin e, Ă» dĂźnamĂźkĂȘn ajotinĂȘ di pola xwe de yek ji çĂȘtirĂźn e.
Heman tiĆt ji bo hundurĂȘ jĂź derbas dibe, nemaze ji ber ku ew asta herĂź bilind a alavĂȘn di Clio de peyda dibe. Ji ber vĂȘ yekĂȘ ew di heman demĂȘ de xwedan pergala navĂźgasyon Ă» bihĂźstwerĂź ya Bose jĂź heye, ku bĂȘ guman pergala agahdarĂź ya R-Link, ya ku em bi gelemperĂź jĂȘ gilĂź dikin jĂź dihewĂźne - lĂȘ ew ji bo vĂȘ çßna gerĂźdeyĂȘ tĂȘra xwe baĆ e. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, bi Clio-yek bi vĂź rengĂź, heke hĂ»n ji destpĂȘkĂȘ ve li otomobĂźlek digerin, hĂ»n ĂȘ ji dest nedin.
nivĂźs: Dusan Lukic · wĂȘne: Sasa Kapetanovic, Uros Modlic
BixwĂźnin:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Grandtour dCi90 Enerjiya Limited
Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop-start
Renault Clio RS 220 EDC Trophy
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy dCi 110 (2017)
DaneyĂȘn bingehĂźn
| BihayĂȘ modela bingehĂźn: | 17.590 ⏠|
|---|---|
| Mesrefa modela testĂȘ: | 20.400 ⏠|
Mesref (salĂȘ)
Agahdariya teknĂźkĂź
| makĂźne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rĂȘzĂȘ de - turbodiesel - guheztin 1.461 cm3 - hĂȘza herĂź zĂȘde 81 kW (110 hp) li 4.000 rpm - torque herĂź zĂȘde 260 Nm li 1.750 rpm. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyĂȘ: | motora ajotinĂȘ ya pĂȘĆiyĂȘ - 6-speed transmission manual - tires 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| KanĂźn: | leza herĂź zĂȘde 194 km/h â 0â100 km/h lezbĂ»n 11,2 s â mezaxtina sotemeniya hevgirtĂź (ECE) 3,5 l/100 km, gazĂȘn CO2 90 g/km. |
| Veguhestin Ă» sekinandin: | wesayĂźta vala 1.204 kg - giraniya giĆtĂź ya destĂ»r 1.706 kg. |
| MezinahiyĂȘn derveyĂź: | dirĂȘjahĂź 4.062 mm â firehĂź 1.731 mm â bilindahĂź 1.448 mm â çerxa 2.589 mm â çolĂȘ 300â1.146 45 l â tanka sotemeniyĂȘ XNUMX l. |
PĂźvana me
| ConditionsertĂȘn pĂźvandinĂȘ: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / RewĆa odometerĂȘ: 12.491 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m ji bajĂȘr dĂ»r: | 18,3 sal ( 125 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,8 / 16,9s (Yew./ Ăn.) |
| BikaranĂźna sotemeniyĂȘ li gorĂź nexĆeya standard: | 4,4 l / 100km |
| DirĂȘjahiya ĆikestinĂȘ bi 100 km / h: | 41,4m |
| Maseya AM: | 40m |
| Di pĂȘla 90yemĂźn de bi 6 km / h deng | 60dB |
nirxandin
Ev Clio bi rehetĂź Ă» alavĂȘn xwe bandor dike Ă» dĂȘ gazĂź kesĂȘn ku van faktoran ji metre Ă» kĂźloyan zĂȘdetir qĂźmet dikin.
Em pesnĂȘ xwe didin Ă» Ćermezar dikin
vebijarkek tune ku veguheztina otomatĂźkĂź hilbijĂȘrin
