Top 10 motorsîkletên sivik û manevrabar

Tiştek bi vî rengî tune motorsîkleta sivik û çeleng gava ku hûn li qadê dest pê dikin. Ji bo masterkirina wesayîtên mezin kêmtirîn ezmûn hewce ye. Li hêviya ku di vê mijarê de bibin hoste, hêjmarên piçûk hîn hewce ne. This ev bi taybetî ji bo pîlotên kurt (kêmtir ji 170 cm) ye.

Li motorsîkletek piçûk digerin? Who kî dê di rê de tengahiyê nede we? Dilnigeran nebe ! Ka hûn rêwî, werzîş, rê, vintage an rêwîtiyê tercîh dikin, hûn ê ji bo hilbijartinê xera bibin. Hilbijartina meya çêtirîn motorsîkletên sivik û zexm kifş bikin.

Ronahî û zexm: Kawasaki Ninja 400

Çi hûn nû di rê de ne an jî otomobîlên werzîşê tercîh bikin, Kawasaki Ninja 400 riya ku hûn biçin e. Giran tenê 168 kg, Ew di kategoriya xwe de yek ji siviktirîn gerîdeyên sporê ye. Also di heman demê de destmalek wê jî heye ku bi taybetî ji bo girtina hêsan hatî çêkirin. Bi kurtasî, hûn di ajotina wê de hem li ser rê û hem jî li ser rê tu pirsgirêk çênabin.

Kawasaki Z400

Heke hûn marqeya Kawasaki tercîh dikin, hûn dikarin serî li yek ji modelên herî populer û herî dawîn ên marqeyê jî bidin: Z400, ku ji guhertoyek rêwîtiya Ninja.400 bêtir tiştek din nine.

Z400 hê siviktir e. Ew tenê giran dike 167 kg bi tevahî barkirî, û helwestek pêşkêşî dike ku ew jî hêsantir dike ku meriv pê re bixebite.

Kolana Triumphalnaya R 765

Top 166 kg hişkTriumph Street R 765 yek ji siviktirîn rêgezên navîn ên li sûkê ye. Di heman demê de ew di pola xwe de yek ji çêtirîn e û di rêza Street Street ya branda Brîtanî de digel guhertoyên S û RS wekî modela çêtirîn tête nas kirin.

Çêlka wê dikare hinekî ji joriya wêya 825mm bilind were hesibandin. Lê marqeyê ew teng kiriye da ku bisiklêtvanek bi bilindahiya navîn 170 cm gava ku bisiklêt disekine bigihîje erdê.

Ducati Monster 821

Zehmet e ku meriv di yek makîneyek de mezinahî û hêza piçûk bibîne. ,, Bê guman, ji bo derbaskirina vê kêmasiyê, Ducati Monster 821 berda. Ev rêwîtî bi rastî ne tenê li jor ronî ye. 180 kg vala... Digel vê yekê, birêvebirina vê bîsîkletê pir hêsan e ji ber ku zend dikare wekî standard 780 mm daket.

Yet dîsa jî ew bisiklêtek bi taybetî bi hêz e. Bi motora L-twin a 4-stroke û hêza wê ya 109bhp ku dikare 9250 rpm bikişîne, ev cenawirê piçûk di warê hêzê de tiştek ku ji Kawazaki Z900 û Aprilia 900 Shiver çavnebariyê bike tune.

YamahaMT-07

Divê ez yekser bêjim ku MT-07 ji barana paşîn çênebû. Lê heke hûn li motorsîkletek sivik û hêsan-kar digerin, ev ji bo we ye. For ji ber sedemek baş, ev yek ji motorsîkletên herî firotanê yên sala 2016-an li Fransayê ye.

Çima ? Ji bo destpêkan, ji ber ku ew perûyek giran dike: tenê 182 kg hemî bi tevahî... Li ser vê yekê 74.8 hesp -hêz tê zêdekirin, ku ji ber mezinahiya wê bêtir ji berçav e. Lê ew jî behremendiya wî ye ku wî dike ku piraniya bisîkletên dibistanê bikar bîne. Bikaranîna MT-07 pir hêsan e. Bikarhêner dê ji we re vebêjin ku hûn dikarin her tiştê ku hûn dixwazin bi wê bikin û ku çu carî ji vê bîsîkletê hêsantir nebûne.

La Honda CMX 500 Serhildêr

Honda CMX 500 Rebel yek ji siviktirîn û siviktirîn du-tekerên berdest e. Tenê giran 190 kg bi tevahî barkirî, Ew ji bo ku mimkun ergonomîk be hatiye sêwirandin.

Digel ku bi rastî pûngê giran dike, destmalek wê ya nizm jî heye, kontrolên piyan ew qas baş cîh girtine ku hûn xetereya çokbûnê di xanîya parzûna hewayê de dernaxin, û berî her tiştî, kemberek bi taybetî kêm 690mm. Ji ber vê yekê, ew motorsîkleta îdeal e ji bo destpêkan û hem jî ji bo pîlotên bi bilindahiya piçûk heya navîn (kêmtir ji 1.75 metre).

Suzuki SV650

Piştî çend salan ji bazarê derketin, Suzuki SV650 vegeriya. Awantajên wê: ew hîn bi hêztir e - 76 hesp hêz, ew pir bihatir e û, bi ser de, ew pir siviktir e.

Lêbelê, SV650 tenê giran dike 197 kg bi tevahî barkirî... Ew bi taybetî ji bo rehetiya birêvebirina herî zêde hatiye sêwirandin: di nav taybetmendiyên din ên nû de, ew bi bilindahiya xalîçeya 785 mm û kalîpên çeqilmastê yên pêş-çar piston vedihewîne.

Ronahî û lezgîn: Triumph Tiger 800 XRx Low

Bi Tiger 800 XRx Low, Triumph bê guman xewna entegre ya rêwîtiyê rast kir. Di rastiyê de, bisîkletên track kêm kêm sivik in. Berevajî, ew pirî caran giran û bi heybet in.

Lê ne guhertoya Low ya Tiger 800 XRx. Giran ji 200 kg kêmtirEv mûcîzeya piçûk dê bihêle ku hûn bêyî zor û zehmetiyek mezin, bi makîneyek sivik û bê guman xebitandina we hêsan, lê bi hemî taybetmendiyên motorsîkletek li seranserê erdê rêberiya we bikin.

BMW F800GT Roadster

Wesayîtên rê kêm kêm sivik in û pir kêm ergonomîk in. Ji bo rêwîtiya dûr û dirêj hatine sêwirandin, ew bi gelemperî wekî ku karanîna wan hewce dike xurt û mezin in. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku ne gengaz e ku meriv rêyek ku bi hêsanî tê ajotin bibîne.

Ma hûn li rêyek digerin ku ji bo rêwîtiyên dirêj pir dijwar nebe? Dibe ku BMW F800GT we eleqedar bike. Giraniya modelê tenê ye 214 kg bi tevahî barkirîku bi gelemperî li gorî wesayîtên rê pir hêsan e. Height bilindahiya şîna wî tenê 765 mm e.

Serpêhatiyên KTM 1090

Li dû têkçûna Serpêhatiya 1050 -an, KTM pir xebitiye ku rêyek hêsan, lezgîn a ku hîn bi hêztir e pêşkêşî bike. KTM 1090 Adventure çêbû. You hûn jî dikarin bêjin ku ew rêzê dide hemû sozên xwe.

Taybetmendiya wê ya herî mezin: ew mîna rêwîtiyek maxi xuya dike û 125 hesp hêza xwe nîşan dide. Lê di rastiyê de ew tenê giraniyê dike 205 kg vala, Ji ber vê yekê, ew jixwe girîng kêm kêm giran e. Ew jî rehettir e. Bi cîhkirina li ser wê re tu pirsgirêk dernakevin, û tewra ku laşek weya piçûk hebe jî, hûn ê digel wê de tengasiyan nekişînin. In badîhewa? Ew jî balansek pir baş pêşkêşî dike. Tevî ku hûn di vê yekê de nû ne, hûn ê di karanîna wê de pirsgirêk nebin.