TOP 10 otomobîlên budceya herî nebawer ên 3-5 salî
Kirîna otomobîlek "ji dest" an hetta ji firoşyarek "bazirganî" her gav lotikek e. Her gav îhtîmalek heye ku rewşa mînaka ku hûn jê hez dikin ew qas ku xuya dike ne ronî be. Redkirina kirîna modelên eşkere pirsgirêk dê bibe alîkar ku piştî kirîna gerîdeyê ji surprîzên ne xweş dûr bikevin.
Yek ji prensîbên sereke yên hilbijartina modelek pêbawer a gerîdeyê di sûkek duyemîn de ev e ku hûn tavilê otomobîlan ji qada berjewendiya xwe derxînin, yên ku bi objektîf bi pêbaweriya kêm têne diyar kirin.
Ev dikarin bi awayên cuda bêne hesibandin. Kesek ji nirxandinên li ser çavkaniyên înternetê yên pispor bawer dike. Lêbelê, agahdariya objektîftir dikare ji statîstîkên ku ji hêla lîstikvanên sereke ve di bazara gerîdeya bikar anîn de têne weşandin têne wergirtin. Ew agahdariya xebitandinê li ser hejmarek pir mezin a otomobîlên rastîn ji bikarhênerên Înternetê yên kesane hene. Ji ber vê yekê, di van demên dawî de, pisporên CarPrice rewşa 11 otomobîlên bi kar 200-3 salî analîz kirin, ku di nîvê yekem a 5 de beşdarî mezadê bûn.
Berî ku otomobîlek bikeve mezadek serhêl, ew li gorî 500 pîvanan tê kontrol kirin û nirxandin. Daneyên ku di dema vekolînê de têne berhev kirin bi pergalî têne rêve kirin, û ji bo çar parameteran hejmarek xalên diyarkirî têne destnîşan kirin: "Laş", "Salon", "Rewşa teknîkî" û "Faktorên têkildar". Bi tevahî, otomobîl dikare herî zêde 15 xalan bi dest bixe. Bi tevahî 116 modelên cûda beşdarî lêkolînê bûn. Ji van pisporan 10 kesên ku nirxa herî kêm wergirtine hilbijartin.
Ya herî xirab, di nav otomobîlên din de 3-5 sal in, nifşa yekem Lifan X60 li sûkê xuya dike. Wî tenê 10,87 xal girt. Piçek çêtir, her çend ne pir zêde jî, tişt bi Chevrolet Cobalt re diqewimin - 10,9 xal. Geely Emgrand EC7 bi 11,01 pûanan di rêza sêyem de di rêza dij-pêbaweriyê de hat.
Great Wall Hover H5 hema hema di heman astê de ye - 11,02 xal. Daewoo Gentra II bi 11,04 xalên xwe tenê bi fermî ji wan çêtir e. Di rêza şeşemîn de di rêza antî-rêjeyê de Renault Logan a nûjenkirî ya nifşa yekem bi 11,16 pûanan e. Hema hema heman tişt ji bo nifşa yekem Hyundai Solaris jî rast e - 11,17 xal. Chevrolet Cruze ya nûjenkirî ya nifşa yekem ji hêla pisporan ve di 11,23 de hate nirxandin. Renault Fluence I, lifta rûyê derbas kir - 11 xal. Di nav yên herî xirab de, li gorî pisporan, ya herî baş nifşa yekem Chevrolet Cruze bû (pêş-teşekirin) bi 25 xalên xwe.
Ji bo ku meriv bi têra xwe encamên nirxandina modelên otomobîlên herî "kuştî" yên bazara navînî ya navxweyî binirxîne, hêja ye ku ji bîr mekin ku piraniya beşdarên wê ji otomobîlên ku di nav ajokarên taksiyê de pir populer in. Operasyona di pargîdaniyek taksiyê de modelên herî bihêz "dikuje", hetta wekî Renault Logan an Hyundai Solaris.
