Pads Brake ATE ji bo VAZ
Demek berê min blogek li ser pirsgirêkek ku min bi pêlên frensê re hebû nivîsî. Cara paşîn, ew bi îhtîmaleke mezin xelet bûn an jî bi tenê ji qalîteya nizm bûn û bi rastî di nav 10 km de xira bûn, û ev ji bo pêlên pêşiyê pir hindik e. Piştî qîrînên tirsnak ên ji pêşiya otomobîlê, min biryar da ku tekeran rakim û bibînim ka mesele çi ye. Derket holê ku pêlav, nemaze li hundur, hem li ser çerxên rast û hem jî yên çepê xira bûne.
Êdî pêwîst bû ku ji bo yên çêtir bihatana guhertin. Piştî xwendina nirxandinên ji gelek hezkiriyên gerîdeyê, ez li ser pêlên frênê yên ATE-ê rûniştim, ku tewra li ser VOLVO-yên ji kargehê têne saz kirin. Ger ew ji bo Volvo baş bin, wê hingê ez difikirim ku ew ê ji bo VAZ hîn çêtir bin. Biha, bê guman, 550 ruble ye - eşkere ne ya herî erzan e, ez ê jî bibêjim yek ji herî biha, lê ez hêvî dikim ku ew hêjayî wê ne.
Wekî encamek, piştî ku pêlên ATE li ser VAZ Kalina saz kirin, fren bi hêsanî îdeal bûn, ez naxwazim wan jî bi yên kargehê re berhev bikim. Dema ku hûn pedala frenê pê dixin, hûn dengek xerîb nabihîzin, ew tifing nagirin û naqeliqin, û otomobîl tavilê hêdî dibe, wusa dixuye ku hûn otomobîlek VAZ naajojin. Piştî rêwîtiyek dirêj a 300 km yek rê û çend sed kîlometre li dora bajêr, min biryar da ku li dîskên frensê binerim, ji ber ku ew hemî ji hêla xendekên tirsnak ên ji palên kevn ve hatine xwarin. Ecêb e, naha ew bêkêmasî sivik, biriqandî bûn, û ya herî baş ew bû ku ne li ser rîngên çerxê û ne jî li ser firnan şopên tozê tune bûn - min bi tiliya xwe ew kontrol kir.
Ji ber vê yekê ATE eşkere bala xwedan otomobîlan heq dike, bi kêmanî ez pir kêfxweş bûm. Ger van pêlavan bi heman kalîteyê re wextê pêwîst bidomînin, wê hingê yên paşîn, hem paş û hem jî li pêş, bê guman dê ji hêla ATE-ê ve werin çêkirin, bê guman min di vê yekê de guman tune.
